【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种在高速碰撞中不影响发动机自沉的保护板。
技术介绍
目前，市面上出现的发动机的下保护板主要是由安装在汽车发动机下方底盘处设有带凹位的钢板组成，采用钢板材料所制的下保护板，強度低，韧性差，共振严重，抗冲击能カ不强，容易变形，在汽车高速碰撞的情况下保护性能较低。当汽车出现交通事故时，车头受到撞击后变形，发动机会自动下落，由于下落的发动机仍然停留在钢板底板上，若汽车受到的撞击カ度过大，发动机会被撞到驾驶室内，这样不仅对车内的人造成更大的伤害，而且 发动机也会因此受到严重的损坏。另外，钢板保护板重量大，増大车身负重，致使油耗高，其材料容易生锈，直接导致使用寿命的缩短。
技术实现思路
针对现有技术的设计弊端，本技术提供一种高强度、高韧性、抗冲击性能强的汽车发动机下保护板。本技术装置解决其技术问题所采用的技术方案是发动机保护板，包括在汽车发动机下方的底盘处设有带凹位的底板，所述底板为波纤、聚丙烯和PET高分子塑料改性而成的底板，所述底板为左右对称、一体构造的保护板，在左右对称结构的底板中间处开设有进气流道和排气流道，利于发动机的散热。所述底板的左右两侧面板上设置有机...
【技术保护点】
一种发动机保护板，包括在汽车发动机下方的底盘处设有带凹位的底板，其特征在于：所述底板为左右对称、一体构造的保护板，在左右对称结构的底板中间处开设有进气流道和排气流道，所述底板的左右两侧面板上设置有机油滤清器安装位和机油放油阀安装位。
【技术特征摘要】
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