防护罩以及具有该防护罩的混凝土车载泵和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于混凝土车载泵的防护罩、具有该防护罩的混凝土车载泵和具有该混凝土车载泵的车辆。所述用于混凝土车载泵的防护罩包括：骨架，所述骨架包括前框；左前罩，所述左前罩安装在所述前框的左部；右前罩，所述右前罩安装在所述前框的右部；和活门，所述活门可拆卸地安装在所述前框的中部。根据本实用新型专利技术实施例的用于混凝土车载泵的防护罩具有拆卸方便的优点。通过设置根据本实用新型专利技术实施例的用于混凝土车载泵的防护罩，可以大大地方便维修所述柴油机。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆工程，具体而言，涉及一种用于混凝土车载泵的防护罩、具有该防护罩的混凝土车载泵和具有该混凝土车载泵的车辆。
技术介绍
现有的混凝土车载泵，为避免灰尘等杂质进入，一般设有防护罩。但防护罩的设置使混凝土车载泵中泵送装置上的柴油机不易接近，一旦柴油机发生故障需先将防护罩上的前罩拆除，再进行维修，这样维修起来不仅费时而且费力。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。 为此，本技术的一个目的在于提出一种拆卸方便的用于混凝土车载泵的防护罩。本技术的另一个目的在于提出一种具有所述防护罩的混凝土车载泵。本技术的再一个目的在于提出一种具有所述混凝土车载泵的车辆。为实现上述目的，根据本技术的第一方面提出一种用于混凝土车载泵的防护罩，所述防护罩包括骨架，所述骨架包括前框；左前罩，所述左前罩安装在所述前框的左部；右前罩，所述右前罩安装在所述前框的右部；和活门，所述活门可拆卸地安装在所述前框的中部。根据本技术的用于混凝土车载泵的防护罩通过设置所述活门且所述活门可拆卸地安装在所述骨架的前框的中部，从而可以方便地将所述活门从所述前框上拆卸下来。这样当所述柴油机发生故障时可以通过拆卸所述活门进行维修。换言之，当所述柴油机发生故障时，只需要拆卸掉所述防护罩上的所述活门便可以对所述柴油机进行维修，从而避免了拆除整个所述防护罩。因此，通过设置所述防护罩，可以大大地方便维修所述柴油机。另外，根据本技术的用于混凝土车载泵的防护罩还可以具有如下附加的技术特征所述骨架还包括第一立柱，所述第一立柱的上端固定在所述前框的上梁上且所述第一立柱的下端固定在所述前框的下梁上；和第二立柱，所述第二立柱的上端固定在所述前框的上梁上且所述第二立柱的下端固定在所述前框的下梁上，所述第二立柱位于所述第一立柱的右侧且与所述第一立柱间隔开，其中所述左前罩的右端安装在所述第一立柱的左侧，所述活门的左端可拆卸地安装在所述第一立柱的右侧且所述活门的右端可拆卸地安装在所述第二立柱的左侧，所述右前罩的左端安装在所述第二立柱的右侧。通过设置所述第一立柱和所述第二立柱，可以大大地提高所述骨架的结构强度。而且，通过设置所述第一立柱和所述第二立柱，可以更加容易地将所述左前罩、所述活门和所述右前罩安装在所述前框上。所述用于混凝土车载泵的防护罩还包括挡板且所述骨架还包括横梁，所述横梁的左端固定在所述第一立柱上且所述横梁的右端固定在所述第二立柱上，其中所述横梁位于所述活门的下方，所述挡板的上端固定在所述横梁上且所述挡板的下端固定在所述前框的下梁上，所述挡板的左端固定在所述第一立柱上且所述挡板的右端固定在所述第二立柱上。通过设置所述横梁，可以进一步提高所述骨架的结构强度。而且，通过设置所述挡板可以减小所述活门的大小，从而可以使所述活门的拆卸更加方便。所述上梁、所述第一立柱、所述横梁和所述第二立柱构造成活门安装框，其中所述活门可拆卸地安装在所述活门安装框上。所述骨架还包括四个第一三角加强筋，其中所述四个第一三角加强筋分别设在所述活门安装框的四个拐角处，所述活门可拆卸地安装在所述四个第一三角加强筋上。通过设置四个所述第一三角加强筋，不仅可以进一步提高所述骨架的结构强度，而且可以使所述活门的安装更加简便。所述活门通过螺栓安装在所述四个第一三角加强筋上。利用螺栓将所述活门可拆卸地安装在这四个所述第一三角加强筋上具有操作方便、成本低等优点。 所述左前罩的拐角为向外突出的圆弧形，所述右前罩的拐角为向外突出的圆弧形。这样不仅可以大大地分散所述左前罩的拐角处的应力和所述右前罩的拐角处的应力，而且可以使所述左前罩和所述右前罩便于压塑成型，即可以使所述左前罩和所述右前罩更加各易制造。所述左前罩的下部和所述右前罩的下部向外凸出。这样可以增加所述左前罩和所述右前罩的结构强度。根据本技术的第二方面提出一种混凝土车载泵，所述混凝土车载泵包括防护罩，所述防护罩为根据本技术的第一方面所述的用于混凝土车载泵的防护罩，其中所述防护罩内限定有容纳腔；和泵送装置，所述泵送系统包括柴油机，其中所述泵送装置设在所述容纳腔内，所述柴油机临近所述防护罩的活门。根据本技术的混凝土车载泵通过设置根据本技术的第一方面所述的用于混凝土车载泵的防护罩、且将所述柴油机设在临近所述活门处，从而当所述柴油机发生故障时可以通过拆卸所述活门进行维修。换言之，当所述柴油机发生故障时，只需要拆卸下所述防护罩的所述活门便可以对所述柴油机进行维修。因此，所述混凝土车载泵具有便于维修的优点(便于维修所述柴油机)。根据本技术的第三方面提出一种车辆，所述车辆包括底盘；副车架，所述副车架设在所述底盘上；和混凝土车载泵，所述混凝土车载泵为根据本技术的第二方面所述的混凝土车载泵，其中所述混凝土车载泵安装在所述副车架上。根据本技术的车辆通过设置根据本技术的第二方面所述的混凝土车载泵，从而具有便于维修所述柴油机的优点。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中图I是根据本技术实施例的用于混凝土车载泵的防护罩的结构示意图；图2是根据本技术实施例的用于混凝土车载泵的防护罩的主视图；图3是根据本技术实施例的用于混凝土车载泵的防护罩的结构示意图；和图4是根据本技术实施例的用于混凝土车载泵的防护罩的骨架的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参 考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。下面参考图1-4描述根据本技术实施例的混凝土车载泵。如图1-4所示，根据本技术实施例的混凝土车载泵包括防护罩10和泵送装置(图中未示出)。具体而言，防护罩10内限定有容纳腔。所述泵送系统包括柴油机(图中未示出)，其中所述泵送装置设在所述容纳腔内，所述柴油机临近防护罩10的活门400。下面参考图1-4描述根据本技术实施例的用于混凝土车载泵的防护罩10。如图1-4所示，根据本技术实施例的用于混凝土车载泵的防护罩10包括骨架100、左前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于混凝土车载泵的防护罩，其特征在于，包括：骨架，所述骨架包括前框；左前罩，所述左前罩安装在所述前框的左部；右前罩，所述右前罩安装在所述前框的右部；和活门，所述活门可拆卸地安装在所述前框的中部。

【技术特征摘要】
1.一种用于混凝土车载泵的防护罩，其特征在于，包括 骨架，所述骨架包括前框； 左前罩，所述左前罩安装在所述前框的左部； 右前罩，所述右前罩安装在所述前框的右部；和 活门，所述活门可拆卸地安装在所述前框的中部。2.根据权利要求I所述的用于混凝土车载泵的防护罩，其特征在于，所述骨架还包括 第一立柱，所述第一立柱的上端固定在所述前框的上梁上且所述第一立柱的下端固定在所述前框的下梁上；和 第二立柱，所述第二立柱的上端固定在所述前框的上梁上且所述第二立柱的下端固定在所述前框的下梁上，所述第二立柱位于所述第一立柱的右侧且与所述第一立柱间隔开，其中所述左前罩的右端安装在所述第一立柱的左侧，所述活门的左端可拆卸地安装在所述第一立柱的右侧且所述活门的右端可拆卸地安装在所述第二立柱的左侧，所述右前罩的左端安装在所述第二立柱的右侧。3.根据权利要求2所述的用于混凝土车载泵的防护罩，其特征在于，还包括挡板且所述骨架还包括横梁，所述横梁的左端固定在所述第一立柱上且所述横梁的右端固定在所述第二立柱上，其中所述横梁位于所述活门的下方，所述挡板的上端固定在所述横梁上且所述挡板的下端固定在所述前框的下梁上，所述挡板的左端固定在所述第一立柱上且所述挡板的右端固定在所述第二立柱上。4.根据权利要求3所述的用于混凝土车载泵的防护罩，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑守华，甘盛，李涛，孙志宇，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：