塞拉门横罩制造技术

塞拉门横罩，包括：玻璃钢罩体，罩体为截面呈L形的长条形型材，罩体左右两端分别与间壁、顶板固定，罩体上部边沿通过折页与车顶铝骨架连接，罩体下部边沿通过压紧锁与立罩固定。当需要检修机构时，只需将四个压紧锁旋到开锁位，就可以打开塞拉门横罩。本塞拉门横罩一端靠间壁封堵，另一端利用顶板进行封堵。在设计拉门横罩相邻的顶板时，在此顶板上设计一个堵头，利用拉门横罩板与堵头之间的配合来实现塞拉门横罩端头的封堵。本方案针对塞拉门横罩仅一端有间壁的情况而设计，既保证塞拉门横罩开关方便，又具有良好的外观。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种塞拉门横罩，属于轨道车辆内装设计领域。
技术介绍
塞拉门横罩要求开关方便，以利于检修塞拉门机构，外形美观。常见的铁路客车塞拉门在车辆的两端，在塞拉门两侧都有间壁，塞拉门横罩的端头可以利用两端的间壁进行封堵。但是对于某些车辆的塞拉门横罩两端都没有间壁，或者仅一端有间壁，内部排线及零部件外露，影响美观。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种塞拉门横罩，既保证塞拉门横罩开关方便，又具有良好的外观。为了解决以上技术问题，本技术提供的塞拉门横罩，包括罩体，其特征在于所述罩体为截面呈L形的长条形型材，所述罩体左右两端分别与间壁、顶板固定，罩体上部边沿与车顶铝骨架连接，罩体下部边沿与立罩固定。进一步的，所述罩体上部边沿通过折页与车顶铝骨架连接，所述罩体下部边沿通过压紧锁与立罩固定。内装材料首先要保证其良好的防火性能，其次要便于成型，进一步的，本塞拉门横罩的罩体为玻璃钢罩体。本塞拉门上部用折页与车顶铝骨架连接，下部用压紧锁固定到立罩上，当需要检修机构时，只需将四个压紧锁旋到开锁位，就可以打开塞拉门横罩。本塞拉门横罩一端靠间壁封堵，另一端利用顶板进行封本文档来自技高网...

【技术保护点】
塞拉门横罩，包括：罩体，其特征在于所述罩体为截面呈L形的长条形型材，所述罩体左右两端分别与间壁、顶板固定，罩体上部边沿与车顶铝骨架连接，罩体下部边沿与立罩固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖平，徐凤妹，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：