一种电动汽车的电池快换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种电动汽车的电池快换装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的电动汽车的电池快换装置在电池包被锁紧后整体结构不稳定的问题。本电动汽车的电池快换装置，包括若干个挂钩，挂钩均铰接在汽车底盘上，每个挂钩上连接有一能驱使挂钩饶挂钩铰接点转动的螺旋机构，螺旋机构与一能控制螺旋机构行程和旋转方向的动力控制机构相连接。本电动汽车的电池快换装置能够增加驱动结构及电池包被锁紧后的稳定性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及一种电动汽车的电池快换装置。
技术介绍
电动汽车是一种以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。由于电动汽车省去了油箱、发动机、冷却系统和排气系统，因此成本更低，且无污染、噪声低、能源效率高、结构简单、使用维修方便，所以受到了越来越多的消费者青睐。对于一辆电动汽车来说，动力电池和车载充电器是决定其品质高低的重要部件之一。电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，目前较多的使用铅酸蓄电池、锂电池等。目前国家支持“换电为主，充换结合”的技术路线，鼓励发展电池更换，对电池集中慢充和管 理。但是由于一般的电池组有12块或24块电池，重量较大，且电动汽车一般每天都要进行充换电，因此如何能够快速方便的完成电动汽车的充换电过程也是一项重要的课题。中国专利技术专利申请(200910142368.0)公布了一种电动汽车电池的快装系统及快装快换方法，包括电池包、安装板以及设置在车体上的电池包保护框，安装板的四角各安装有一个吊环，保护框的四个角个安装一个锁体，其包括锁钩、锁钩驱动电机以及传感器，当电池包设置在安装板上与安装板一起被举升到车身下部时，举升上来的安装板上的吊环接触到锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的电池快换装置，包括若干个挂钩(1)，所述挂钩(1)均铰接在汽车底盘上，其特征在于，所述每个挂钩(1)上连接有一能驱使挂钩(1)饶挂钩(1)铰接点转动的螺旋机构(2)，所述螺旋机构(2)与一能控制螺旋机构(2)行程和旋转方向的动力控制机构(3)相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段文升，齐忠蒙，吴旭峰，金启前，由毅，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：