一种车载显示屏的翻转固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车载显示屏的翻转固定装置，属于机械技术领域。它解决了现有车载显示屏的翻转装置翻转固定结构比较复杂，生产成本较高，且要求有较大的布置空间等技术问题。汽车包括车体、车载显示屏和仪表板上本体，本车载显示屏的翻转固定装置包括一个设置在仪表板上本体下方的定位弹簧片，定位弹簧片和仪表板上本体之间构成一个能容纳车载显示屏的夹层，定位弹簧片的另一端设有当车载显示屏滑出所述的夹层时能够将该车载显示屏下端部托起并使其和仪表板上本体相对定位的支撑结构。本装置具有节省车内空间、结构简单、工作可靠等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种车载显示屏的翻转固定装置。
技术介绍
随着汽车产业的不断发展，车载休闲娱乐设备逐渐被人们视为评定车辆舒适性的重要指标，近年来，车载显示屏不光在中高档车汽车上被广泛应用，在一些经济型甚至微型 车上也开始应用，如果在小型车和微型车上装上大屏幕显示屏，要求屏幕可以收起，以避免在不使用显示屏时车内空间有拥挤感。目前，车载显示屏收起机构中较多采用滑动或翻转，或者两者的结合，如专利(CN2743928N)公开了一种用于车载显示屏的翻转装置，它包括电机、蜗杆、与蜗杆啮合的齿轮组、与齿轮组啮合的齿条和滑动装置等，电机带动蜗杆，再由齿轮将蜗杆的转速降低，并带动安装在显示屏上的齿条实现显示屏的翻转。虽然该种显示屏翻转机构动力传递稳定，翻转平稳，但是其翻转固定结构比较复杂，生产成本较高，且要求有较大的布置空间。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种利用弹簧片弹性变形实现车载显示屏滑动和固定的车载显示屏的翻转固定装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种车载显示屏的翻转固定装置，汽车包括车体、车载显示屏和仪表板上本体，其特征在于，本装置包括一个设置在仪表板上本体下方的定位弹簧片，所述的定位弹簧片和仪表板上本体之间构成一个能容纳车载显示屏的夹层，所述的定位弹簧片的另一端设有当车载显示屏滑出所述的夹层时能够将该车载显示屏下端部托起并使其和仪表板上本体相对定位的支撑结构。本装置的工作原理如下在不需要使用车载显示屏时，将车载显示屏收藏于定位弹簧片与仪表板上本体之间形成的夹层内，在需要使用时，将车载显示屏移出，并利用支撑结构将车载显示屏固定。在上述的一种车载显示屏的翻转固定装置中，所述的支撑结构包括一个设置在所述的定位弹簧片外端的凹槽部，所述的车载显示屏一端固连有一个定位板，当所述的车载显示屏滑出所述的夹层时，所述的凹槽部能够将所述的定位板托起并卡住。这样的支撑结构结构简单、生产成本较低。在上述的一种车载显示屏的翻转固定装置中，所述的夹层内侧面设有导向滑槽，所述的定位板的外侧设有凸块，所述的凸块能够卡接在所述的导向滑槽内。定位板通过凸块在导向滑槽内滑动，实现车载显示屏的拉出和收起，较小车载显示屏占用的车厢内空间。在上述的一种车载显示屏的翻转固定装置中，所述的导向滑槽末端设有一开口轴承，所述的开口轴承的开口与导向滑槽对接使所述的凸块能够从导向滑槽滑至开口轴承。当定位板滑至开口轴承处时，凸块与开口轴承形成了一个转动副，转动显示屏时，定位板会推动定位弹簧片弹性变形，直至卡入U形弹簧片内，实现显示屏定位。在上述的一种车载显示屏的翻转固定装置中，所述的开口轴承外环与车体固连，所述的开口轴承为滚针轴承。滚针轴承转动平稳，且与润滑油隔离比较好，不会影响车载显不屏的洁净。在上述的一种车载显示屏的翻转固定装置中，所述的定位板与所述的车载显示屏在一个平面内。在一个平面内使得该装置美观。在上述的一种车载显示屏的翻转固定装置中，所述的凹槽部呈U形。与现有技术相比，本车载显示屏的翻转固定装置利用弹簧片弹性变形实现车载显示屏滑动和固定，在定位弹簧片和仪表板上本体之间形成一个能容纳车载显示屏的夹层，使车载显示屏在需要使用时可以拉出并立起，不需要时可以藏于仪表板之内，不但节省了空间，而且结构简单、工作可靠。附图说明 图I是本车载显示屏翻转固定装置的翻转和固定状态示意图。图2是本车载显示屏翻转固定装置的夹层结构示意图。图3是本车载显示屏翻转固定装置的定位板与车载显示屏的连接结构侧视图。图4是本车载显示屏翻转固定装置的定位板与车载显示屏的连接结构正视图。图5是本车载显示屏翻转固定装置的开口轴承的结构示意图。图中，I、车载显示屏；2、仪表板上本体；3、凹槽部；4、夹层；5、定位板；6、定位弹簧片；7、凸块；8、导向滑槽；9、开口轴承；10、支撑结构；11、车体。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。本车载显示屏翻转固定装置设置在汽车仪表板处，用于汽车载显示屏的翻转和定位，使车载显示屏占用空间较小，且结构简单，工作可靠。如图I所示，汽车包括车体11、车载显示屏I和仪表板上本体2，本装置包括一个设置在仪表板上本体2下方的定位弹簧片6,定位弹簧片6和仪表板上本体2之间构成一个能容纳车载显示屏I的夹层4，定位弹簧片6的另一端设有当车载显示屏I滑出夹层4时能够将该车载显示屏I下端部托起并使其和仪表板上本体2相对定位的支撑结构10,支撑结构10包括一个设置在定位弹簧片一端的凹槽部3,车载显不屏I 一端固连有一个定位板5,当车载显示屏I滑出夹层4时，凹槽部3能够将定位板5托起并卡住，车载显示屏I与定位板5固连，且在一个平面内，这样的支撑结构10结构简单、生产成本较低。如图2、3、4、5所示，夹层4内侧面设有导向滑槽8，定位板5的外侧中部设有与导向滑槽8配合的凸块7，定位板5通过凸块在导向滑槽8内滑动，实现车载显示屏I的拉出和收起，减小车载显示屏I占用的车厢内空间，导向滑槽8末端设有一开口轴承9，开口轴承9的开口与导向滑槽8对接使凸块7能够从导向滑槽滑8至开口轴承9，开口轴承9外环与车体11固连，开口轴承9为滚针轴承，滚针轴承转动平稳，且与润滑油隔离比较好，不会影响车载显示屏I的洁净，定位板5与车载显示屏I在一个平面内，定位板5的厚度略大于车载显示屏I的厚度，这样使得该装置美观，在收起车载显示屏I时车载显示屏I不会与定位弹簧片6接触，防止显示屏被划损。本装置的工作原理如下在不需要使用车载显示屏I时，将车载显示屏I收藏于定位弹簧片6与仪表板上本体2之间形成的夹层4内，在需要使用时，将车载显示屏I从夹层4内滑出，然后翻转车载显示屏1，定位板5挤压定位弹簧片6使其变形直至定位板5卡入凹槽部3内，实现车载显示屏I固定。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。权利要求1.一种车载显示屏的翻转固定装置，汽车包括车体(11)、车载显示屏(I)和仪表板上本体(2)，其特征在于，本装置包括一个设置在仪表板上本体(2)下方的定位弹簧片￠)，所述的定位弹簧片(6)和仪表板上本体(2)之间构成一个能容纳车载显示屏(I)的夹层(4)，所述的定位弹簧片￠)的另一端设有当车载显示屏(I)滑出所述的夹层(4)时能够将该车载显示屏(I)下端部托起并使其和仪表板上本体(2)相对定位的支撑结构(10)。2.根据权利要求I所述的一种车载显示屏的翻转固定装置，其特征在于，所述的支撑结构包括一个设置在所述的定位弹簧片(6)外端的凹槽部(3)，所述的车载显示屏(I) 一端固连有一个定位板(5)，当所述的车载显示屏(I)滑出所述的夹层(4)时，所述的凹槽部(3)能够将所述的定位板(5)托起并卡住。3.根据权利要求2所述的一种车载显示屏的翻转固定装置，其特征在于，所述的夹层(4)内侧面设有导向滑槽(8)，所述的定位板(5)的外侧设有凸块(7)，所述的凸块(7)能够卡接在所述的导向滑槽(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载显示屏的翻转固定装置，汽车包括车体(11)、车载显示屏(1)和仪表板上本体(2)，其特征在于，本装置包括一个设置在仪表板上本体(2)下方的定位弹簧片(6)，所述的定位弹簧片(6)和仪表板上本体(2)之间构成一个能容纳车载显示屏(1)的夹层(4)，所述的定位弹簧片(6)的另一端设有当车载显示屏(1)滑出所述的夹层(4)时能够将该车载显示屏(1)下端部托起并使其和仪表板上本体(2)相对定位的支撑结构(10)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龙春亮，马芳武，汤小生，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：