铁路客运专线新型H型钢柱脚扣制造技术

本实用新型专利技术公开的铁路客运专线新型H型钢柱脚扣，包括脚扣主体框架（1）和设置于脚扣主体框架（1）端头上的踏板（2），脚扣主体框架（1）为“C”型，其开口处对应设置有攀爬卡接组件。所攀爬卡接组件包括对称焊接于开口处两侧的防滑卡块（3），防滑卡块（3）内侧设置防滑胶皮（4）。所述踏板（2）与脚扣主体通（1）过焊接固定。所述防滑卡块（3）与防滑胶皮（4）的连接通过螺栓进行固定。所述防滑卡块（3）中间对折向外形成折角。本实用新型专利技术的优点是：采用本实用新型专利技术，改变铁路客运专线新型H型钢柱的攀爬方式，适用于所有H型钢柱的攀爬，降低脚扣更换次数，降低脚扣前端脱杆次数，确保人员在作业过程中的人身安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路客运专线新型H型钢柱脚扣。
技术介绍
传统脚扣在使用过程中，受支柱的型号制约，不同的型号使用不同的脚扣，如中间柱、内转换柱、中锚柱、对锚柱、外转换柱、锚柱、异型柱要分别使用不同型号的脚扣，从而增加了作业人员的负担。客运专线接触网部分设备装设在顺线路方向，不利于传统脚扣顺线路方向攀爬。且在攀爬过程中影响作业人员的视线，存在一定的安全隐患。在此情况下，以如何改进H型钢柱脚扣的适用范围、适应高速铁路运营维护的特点为研究方向，深入现场调研，以科学理论为指导、以铁道部相关检测标准为依据，研制出现场急需的新型H型 钢柱脚扣来满足高速客专接触网抢修与检修作业的需要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种铁路客运专线新型H型钢柱脚扣，其适用所有H型钢柱的攀爬，扩大H型钢柱脚扣的使用范围，降低脚扣更换次数，降低脚扣前端脱杆次数，提高安全性，以便提高我们的工作效率，确保人员在作业过程中的人身安全。为解决上述技术问题本技术所采用的技术方案是铁路客运专线新型H型钢柱脚扣，包括脚扣主体框架(I)和设置于脚扣主体框架(I)端头上的踏板(2)，脚扣主体框架(I)为“C”型，其开口处对应设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路客运专线新型H型钢柱脚扣，包括脚扣主体框架（1）和设置于脚扣主体框架（1）端头上的踏板（2），其特征在于，脚扣主体框架（1）为“C”型，其开口处对应设置有攀爬卡接组件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘恩亭，姚海惠，罗胡彬，王权，杨华，
申请(专利权)人：中铁电气化铁路运营管理有限公司，
类型：实用新型
国别省市：