客运专线铁路充填式调高垫板注入袋制造技术

本实用新型专利技术公开一种客运专线铁路充填式调高垫板注入袋，主要是针对现有充填式调高垫板注入袋密封不好而设计。包括四边形的注入袋和强化芯材，所述注入袋的对角上分别设有注入口和排气口，在所述注入口处设有注入管，所述排气口处设有排气管，所述注入袋内设有所述强化芯材，所述注入管的内腔设有密封隔板，所述密封隔板将所述注入管内腔分为上下两个区域，其中，处于下方的区域与所述注入袋的物料填充腔相连通，处于上方的区域的端部设有密封盖；所述注入管的外壁上设有对称的两个用于与所述注入口密封连接的密封块；所述强化芯材为网格状。本实用新型专利技术结构简单，密封性能好。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客运专线铁路充填式调高垫板注入袋。
技术介绍
目前，无砟轨道结构在我国的高速客运专线铁路轨道建设中应用的越来越广泛， 结构中的轨道板为工厂预制，轨道板状态调整、CA砂浆灌注完成后，其上部线路状态的精细 调整主要通过调整扣件来实现，特别是处于轨道线高低渐变处的轨道，利用预制的、厚度一 定的调高垫板进行精细调整，难以满足客运专线对线路平顺性的设计要求，且费时费力。
技术实现思路
为了克服上述的缺陷，本技术提供一种结构简单，密封性好的客运专线铁路 充填式调高垫板注入袋。为达到上述目的，本技术客运专线铁路充填式调高垫板注入袋，包括四边形 的注入袋和强化芯材，所述注入袋的对角上分别设有注入口和排气口，在所述注入口处设 有注入管，所述排气口处设有排气管，所述注入袋内设有所述强化芯材，所述注入管的内腔 设有密封隔板，所述密封隔板将所述注入管内腔分为上下两个区域，其中，处于下方的区域 与所述注入袋的物料填充腔相连通，处于上方的区域的端部设有密封盖；所述注入管的外 壁上设有对称的两个用于与所述注入口密封连接的密封块；所述强化芯材为网格状。进一步地，所述密封块的横截面为三角形。进一步地，所述强化芯材为网格状布或加筋布。本技术通过在所述注入管的上方设置一密封盖，提高了所述注入袋的密封性 能，其次，在所述注入袋内设置有强化芯材，提高了所述客运专线铁路充填式调高垫板注入 袋的结构强度。本技术可对板式轨道进行精细调整，具有对轨面高低无极调整的特点， 保证了轨道的平整度和火车的安全。附图说明图1为本技术客运专线铁路充填式调高垫板注入袋的结构示意图；图2为本技术客运专线铁路充填式调高垫板注入袋的注入管的剖视图；图3为本技术客运专线铁路充填式调高垫板注入袋的注入管的俯视图；图4为本技术客运专线铁路充填式调高垫板注入袋的注入管的侧视图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细描述。如图1至图4所述客运专线铁路充填式调高垫板注入袋，包括四边形的注入袋1 和强化芯材2，所述注入袋1的对角上分别设有注入口 3和排气口 4，在所述注入口 3处设 有注入管5，所述排气口 4处设有排气管6，所述注入袋1内设有所述强化芯材2，所述注入管5的内腔设有密封隔板7，所述密封隔板7将所述注入管5内腔分为上下两个区域51和 52，其中，处于下方的区域51与所述注入袋1的物料填充腔相连通，处于上方的区域52的 端部设有密封盖8 ；所述注入管5的外壁上设有对称的两个用于与所述注入口密封连接的 横截面为三角形的密封块53和54 ；所述强化芯材2为网格状。本技术所述填充式垫板的安装方法(1)注入袋必须在轨道状态精细调整全部结束、并实测确认轨下实际调高量在适 宜的范围内后插入；如实际调高量超出适宜范围，在扣件铁垫板下垫入预制的调高垫板；(2)施工时不须区分注入袋的上、下面。注入袋的注入口应置于轨道的同一侧，对 于曲线超高区段，注入口应朝低的方向，从低侧注入；(3)注入袋插入时，应使注入袋的铺设位置前后、左右方向均勻。本技术所述客运专线铁路充填式调高垫板注入袋的填充物的注入方式(1)注入袋在使用时需确认是否有漏气；确认无漏气后，即可将与所述注入填充 物相通的注入针管插入所述密封隔板(插入时要注意插入深度，防止刺破注入袋)开始灌 注树脂。(2)在注入开始后，剪开排气管排气，直至排气口气排出树脂充满，排气管约三分 之一有树脂时，迅速将排气管打结结紧，防止泄露，同时停止灌注，并将注入针拔出，盖上密封盖。以上，仅为本技术的较佳实施例，但本技术的保护范围并不局限于此，任 何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替 换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求 所界定的保护范围为准。权利要求一种客运专线铁路充填式调高垫板注入袋，包括四边形的注入袋和强化芯材，所述注入袋的对角上分别设有注入口和排气口，在所述注入口处设有注入管，所述排气口处设有排气管，所述注入袋内设有所述强化芯材，其特征在于，所述注入管的内腔设有密封隔板，所述密封隔板将所述注入管内腔分为上下两个区域，其中，处于下方的区域与所述注入袋的物料填充腔相连通，处于上方的区域的端部设有密封盖；所述注入管的外壁上设有对称的两个用于与所述注入口密封连接的密封块；所述强化芯材为网格状。2.根据权利要求1所述客运专线铁路充填式调高垫板注入袋，其特征在于，所述密封 块横截面为三角形。3.根据权利要求1所述客运专线铁路充填式调高垫板注入袋，其特征在于，所述强化 芯材为网格状布或加筋布。专利摘要本技术公开一种客运专线铁路充填式调高垫板注入袋，主要是针对现有充填式调高垫板注入袋密封不好而设计。包括四边形的注入袋和强化芯材，所述注入袋的对角上分别设有注入口和排气口，在所述注入口处设有注入管，所述排气口处设有排气管，所述注入袋内设有所述强化芯材，所述注入管的内腔设有密封隔板，所述密封隔板将所述注入管内腔分为上下两个区域，其中，处于下方的区域与所述注入袋的物料填充腔相连通，处于上方的区域的端部设有密封盖；所述注入管的外壁上设有对称的两个用于与所述注入口密封连接的密封块；所述强化芯材为网格状。本技术结构简单，密封性能好。文档编号B28B17/00GK201669787SQ20102022499公开日2010年12月15日 申请日期2010年6月13日 优先权日2010年6月13日专利技术者李莹平 申请人:李莹平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客运专线铁路充填式调高垫板注入袋，包括四边形的注入袋和强化芯材，所述注入袋的对角上分别设有注入口和排气口，在所述注入口处设有注入管，所述排气口处设有排气管，所述注入袋内设有所述强化芯材，其特征在于，所述注入管的内腔设有密封隔板，所述密封隔板将所述注入管内腔分为上下两个区域，其中，处于下方的区域与所述注入袋的物料填充腔相连通，处于上方的区域的端部设有密封盖；所述注入管的外壁上设有对称的两个用于与所述注入口密封连接的密封块；所述强化芯材为网格状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李莹平，
申请(专利权)人：李莹平，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]