【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种客运运营信息系统,尤其是涉及一种客运专线运营辅助信息系统。
技术介绍
铁路各调度工种是以实施计划为基础,统一调度各种运力资源,适时进行必要的调整,确保列车的正点、安全运行。客运专线运营辅助系统的运营模式应分为日常、应对与应急三种模式。客运专线运营辅助系统日常运营模式是按照运营计划进行,以计划调度员计划制定和日常指挥为核心的运营模式。应对模式是指在内外部发生关注事件后,需要由多调度工种参与,客运调度员、计划调度员以及值班主任等进行协调的运营模式。客运专线运营辅助系统应急指挥模式是指在内外部发生重大事件后,需要通过上层决策或出发与外部系统联动时的运营模式。但是现有的客运专线运营辅助系统的这三种模式都是独立了,相互之间关联性不强,因此造成建设设备低,联动性差等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种多功能、可靠性高、建设成本低的客运专线运营辅助信息系统。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种客运专线运营辅助信息系统,其特征在于,包括业务展现层设备、应用处理层设备、现场应用层设备和通信网络,所述的业务展现层设备、应用处理层设备、现场应用层设备两两之间通过通信网络连接。所述的业务展现层设备包括一体化综合操作终端、调度所操作终端和业务处室操作终端。所述的应用处理层设备包括运营辅助企业主机和语音调度单元。所述的运营辅助企业主机包括设备保障单元、协同处理单元、应对应急处理单元、 运营辅助安全监控单元和局域网,所述的设备保障单元、协同处理单元、应对应急处理单元、运营辅助安全监控单元两两之间通过局域网连接。所述的设备保障单元包 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种客运专线运营辅助信息系统,其特征在于,包括业务展现层设备、应用处理层设备、现场应用层设备和通信网络,所述的业务展现层设备、应用处理层设备、现场应用层设备两两之间通过通信网络连接。2.根据权利要求1所述的一种客运专线运营辅助信息系统,其特征在于,所述的业务展现层设备包括一体化综合操作终端、调度所操作终端和业务处室操作终端。3.根据权利要求1所述的一种客运专线运营辅助信息系统,其特征在于,所述的应用处理层设备包括运营辅助企业主机和语音调度单元。4.根据权利要求3所述的一种客运专线运营辅助信息系统,其特征在于,所述的运营辅助企业主机包括设备保障单元、协同处理单元、应对应急处理单元、运营辅助安全监控单元和局域网,所述的设备保障单元、协同处理单元、应对应急处理单元、运营辅助安全监控单元两两之间通过局域网连接。5.根据权利要求4所述的一种客运专线运营辅助信息系统,其特征在于,所述的设备保障单元包括第一 Web服务器、控制服...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈晨辉,朱珮荣,徐斌,庄珑,
申请(专利权)人:上海申铁信息工程有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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