【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及桥梁用架设人行道，特别是涉及施工容易且施工速度快的桥梁用架设人行道。
技术介绍
一般来说，桥梁是在溪边或江边等为车辆通行而设置的。虽然这样的桥梁中有不仅为了车辆通行而且为了一般歩行者的通行而在两端或某一端设置有人行道的桥梁，但是以往只为车辆通行而建的桥梁中大多没有设置这样的人行道也是事实。根据情况，需要在只为车辆而建的桥梁上设置人行道，此时，为了在这些桥梁上设置人行道，需要具备作业现场，即需要在桥梁旁边具备构成人行道的各种构件，确认每个构件之间的连接部位，与该确认地点相对应地打螺栓孔，使用螺栓和螺帽进行连接等，存在不仅其作业本身相当繁琐，而且需要消耗大量时间，降低施工效率，最終使作业费用上升的问题。
技术实现思路
专利技术目的本专利技术为了解决上述问题而提出，其目的在于，提供一种通过使构成架设人行道的大部分的构建都能在现场直接组装，从而施工容易且能提高施工速度的桥梁用架设人行道。此外，本专利技术的目的还在于，提供一种不仅能改善美观，而且能防止由通过桥梁的车辆引起的污染物质的流入的桥梁用架设人行道。技术方案为达到上述目的，本专利技术涉及的桥梁用架设人行道...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.19 KR 10-2010-00359231.一种桥梁用架设人行道，其特征在于，该桥梁用架设人行道包括支架(100) ；H梁(200);导轨(300);多个角管(400);底板(500);栏杆(600)，其中，所述支架(100)由沿桥梁(B)的长度方向在桥梁(B)的边缘位置以一定间隔利用连接侧板(110)、支撑板(120)和上板(130)构成，所述连接侧板与锚栓(112)结合，所述支撑板(120)在所述连接侧板(110)的中央一体延伸，所述上板(130)位于所述支撑板(120)的顶面；所述H梁(200)设置在所述支架(100)的顶面，包括上部水平面(210)和下部水平面(220)以及连接所述上部水平面(210)和下部水平面(220)的中央部的垂直面(230);所述导轨(300)设置在所述H梁(200)的一端顶面，沿桥梁(B)的长度方向形成有具备脱离防止台(311)的上部滑槽(310);所述多个角管(400)在所述H梁(200)的另一端和所述导轨(300)之间以一定间隔设置；所述底板(500)在所述角管(400)的顶面设置；所述栏杆(600)包括支柱(610)和设置在所述支柱(610)之间的水平棒(620)，所述支柱(610)包括垂直棒(611)以及凸缘(612)，所述垂直棒(611)在所述导轨(300)的顶面以一定间隔配置，所述凸缘(612)在所述垂直棒(611)的下端向水平方向延伸，并设置有滑动插入到所述导轨(300)的所述上部滑槽(310)且由所述脱离防止台(311)固定的栏杆固定用螺栓(613)， 所述导轨(300)在底面形成有具备脱离...
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