筒体侧面开口拉深装置制造方法及图纸

技术编号:812980 阅读:260 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术筒体侧面开口拉深装置,它解决的是筒体与法兰管连接,成本高,密封性不好的问题,它采用的技术方案是它包括支架[1]、下模体[9]、卡箍[6]、上球模[5]、拉杆[8]及拉杆驱动装置,下模体[9]下端固定在支架[1]上,上端设有弧形开口,开口的一侧与卡箍[6]的一端铰接,另一端与卡箍[6]的另一端对应设有锁紧装置,拉杆[8]位于下模体[9]内,上端与上球模[5]联接,下端与拉杆驱动装置联接。本实用新型专利技术结构简单,成本低,生产出的筒体与法兰密封性能好。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种金属筒体侧面开口拉深装置
技术介绍
在电网建设上需要大量的开关电器,由于开关电器的特殊环境,很多 开关电器都需要放置于气体绝缘、金属封闭的密闭环境内,铝壳体由于质 量轻、密闭性能好的优点广泛应用于电网开关电器的金属封闭中。开关电 器的铝壳体形状多种多样,三通形的铝壳体是在筒体上连接法兰管。 传统制造工艺是,先在圆筒上开孔,修整法兰管连接过度部位,两者装配 后施焊连接。上述工艺的缺点是由于筒体与法兰管对接过程中,人为因 素使得装配精度难以控制,同时由于施焊线路长、焊接变形大,非常容易 造成假焊或焊不透,导致工作时,局部泄漏,产品的合格率低。为解决上 述问题,人们也设计了专业的拉深设备,但是现有的拉深设备存在结构复 杂、价格昂贵,使得企业的生产成本高。
技术实现思路
本技术就是解决筒体与法兰管连接中,焊接密封性不好,产品合 格率低,使用拉深设备生产成本高的问题。本技术采用的技术方案是筒体侧面开口拉深装置,它包括支架、 下模体、卡箍、上球模、拉杆及拉杆驱动装置,下模体下端固定在支架上,上端设有弧形开口,开口的一侧与卡箍的一端铰接,另一端与卡箍的另一 端对应设有锁紧装置,拉杆位于下模体内,上端与上球模联接,下端与拉 杆驱动装置联接。采用上述技术方案,使用时,把侧面开口的筒体放置于下模体的弧形 开口内,通过卡箍及锁紧装置锁紧固定。在拉杆的上端装上适配的上球磨, 起动拉杆驱动装置,驱动拉杆下移,上球磨使筒体开口部位被拉深,形成 法兰管。上述拉杆驱动装置包括油缸、与油缸相适配的活塞及液压站,油缸与 液压站管连接,油缸固定在支架内,活塞与拉杆固连。通过活塞在油缸内 的上下移动实现驱动拉杆上下移动。综上所述,本技术的有益效果是由于本技术能够使筒体侧 面拉深形成法兰管,因此不需焊接,密封性能好,产品的合格率高;同时 由于本技术结构简单,因此成本低。附图说明图l为本技术结构示意图。图中,1、机架,2、定位座,3、筒体,4、螺母,5、上球磨,6、卡箍,7、锁紧装置,8、拉杆,9、下模体,10、油管,11、液压站,12、油缸。具体实施方式本技术筒体侧面开口拉深装置如图l所示,它包括支架l、下模 体9、卡箍6、上模球5、拉杆8及拉杆驱动装置,下模体9下端固定在支 架1上,为便于拆装,在机架1上固定有定位座2,下模体9下端卡在定位座2上,实现下模体9与机架1的固定。下模体9的上端设有弧形开口, 开口的一侧与卡箍6的一端铰接,另一端与卡箍6的另一端对应设有锁紧 装置7,锁紧装置如图l所示,它包括螺栓和与螺栓适配的螺母,螺栓一 端铰接在下模体9弧形开口上,在卡箍6的一端设有与螺栓直径相适配的 通孔,通过螺栓、螺母及通孔的配合,实现对筒体3锁紧。拉杆8位于下 模体9内,上端与上球模5联接,为便于拆装,拉杆8的上端设有螺纹, 与螺纹适配的是螺母4,拉杆8上端装上上球磨5后,通过上端的螺纹与 螺母4的配合,实现联接。拉杆8的下端与拉杆驱动装置联接。拉杆驱动装置包括油缸12、与油缸12相适配的活塞及液压站11,油 缸12与液压站11通过油管10连接,油缸12固定在支架1内,活塞与拉 杆8固连。本文档来自技高网...

【技术保护点】
筒体侧面开口拉深装置,其特征是它包括支架[1]、下模体[9]、卡箍[6]、上球模[5]、拉杆[8]及拉杆驱动装置,下模体[9]下端固定在支架[1]上,上端设有弧形开口,开口的一侧与卡箍[6]的一端铰接,另一端与卡箍[6]的另一端对应设有锁紧装置,拉杆[8]位于下模体[9]内,上端与上球模[5]联接,下端与拉杆驱动装置联接。

【技术特征摘要】
1、筒体侧面开口拉深装置,其特征是它包括支架[1]、下模体[9]、卡箍[6]、上球模[5]、拉杆[8]及拉杆驱动装置,下模体[9]下端固定在支架[1]上,上端设有弧形开口,开口的一侧与卡箍[6]的一端铰接,另一端与卡箍[6]的另一端对应设有锁紧装置,拉杆[8]位于下模体[9...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱荣福
申请(专利权)人:铜陵皖江集团新高机电有限公司
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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