【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于回转发动机的领域，特别涉及一种可使用多种燃料作为动力来源，且对油气有良好的自体压缩效果，以获得强大爆发力及更优秀的机械转动效益的回转发动机的改良结构。
技术介绍
一般传统的四冲程往复活塞式发动机，是因应发动机本体有热胀冷缩以及汽油超过300°C后会自燃等特性，多利用水冷却系统将其维持于10(TC左右的低温环境下方能顺利运转，且传统发动机仅适用低燃点的汽油，其不仅燃烧效率低，且容易引起火灾，亦无法适用如废机油、重油或柴油等高燃点燃料。然而，本专利技术人所提出的回转发动机，会因应热胀冷缩而自动调节，故不易受到温度的限制，且运转时是连续性燃烧，故能快速累积温度至适用高燃点燃料的工作温度。但，启动初期所使用的低燃点燃料为间断性燃烧，且并非直接喷入爆炸室，故会产生二氧化碳及水蒸气等废气，经实验探讨后，废气的主要成份为消防材料，易导致燃烧窒息或不完全燃烧而产生大量具有剧毒的一氧化碳，而必须将废气排除。但，反观一般喷射发动机及锅炉因燃烧完全，而不会产生燃烧窒息及大量的一氧化碳，是以证明本专利技术的使用喷射供油，及使用高燃点燃料所造成的自体压缩的方法确实可行。专...
【技术保护点】
一种回转发动机的改良结构，具有一设在机架内的汽轮，该汽轮中心贯穿设有一主轴，沿该汽轮的外周缘设有至少一组燃烧室，在燃烧室开口前端设置一活动板，由一中心轴支撑装置于汽轮上，该活动板与滑块内弧面U形沟槽构成爆炸室，活动板推汽轮转动；一悬浮设在该弧形壳体内的滑块，是悬浮固定在该汽轮的外周缘，使滑块内弧面与汽轮的外周缘形成气密，该滑块的内弧面设有该U形沟槽，该U形沟槽末端为开放式提供爆炸空间，该滑块的外弧面设有两个以上内凹斜角、两个V形槽以及一进气口，该内凹斜角是与该弧形壳体的调整螺丝相对应，该V形槽是与该弧形壳体上的定位装置相对应，该进气口仅能对该燃烧室供给混合油气或纯压缩空气；...
【技术特征摘要】
1.一种回转发动机的改良结构，具有一设在机架内的汽轮，该汽轮中心贯穿设有一主轴，沿该汽轮的外周缘设有至少一组燃烧室，在燃烧室开口前端设置一活动板，由一中心轴支撑装置于汽轮上，该活动板与滑块内弧面U形沟槽构成爆炸室，活动板推汽轮转动；一悬浮设在该弧形壳体内的滑块，是悬浮固定在该汽轮的外周缘，使滑块内弧面与汽轮的外周缘形成气密，该滑块的内弧面设有该U形沟槽，该U形沟槽末端为开放式提供爆炸空间，该滑块的外弧面设有两个以上内凹斜角、两个V形槽以及一进气口，该内凹斜角是与该弧形壳体的调整螺丝相对应，该V形槽是与该弧形壳体上的定位装置相对应，该进气口仅能对该燃烧室供给混合油气或纯压缩空气；其特征在于该U形沟槽的末端呈开放式...
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