一种横梁类零件的端头的成型方法技术

一种横梁类零件的端头的成型方法，其中，所述方法包括将制件拉延成横梁形状，其中拉延后的制件的端头包括分别与横梁主体（１０）的两个侧表面（４）连接并与侧表面（４）不在同一平面的侧法兰边（５）和与横梁主体（１０）的上表面（２）连接的上法兰边（３’）；然后对制件进行修边；最后对上法兰边（３’）进行翻边。本发明专利技术提供的横梁类零件的端头的成型方法，不仅不需要多组模具，简化了工艺步骤，降低了工艺难度，同时由于避免了在零件上开工艺缺口，因此不会对零件整体的强度和刚度产生影响，并且消除了因工艺缺口上的小裂纹造成的应力集中而带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种冲压零件的成型方法，更具体地说，涉及一种横梁类零件的端头的成型方法。
技术介绍
近年来冲压工艺被广泛应用于汽车制造业中，车辆中的许多覆盖件和内部板件都是利用模具冲压而成的。然而其中，如图1所示，车辆中有些横梁类零件的端头部分需要形成法兰边1，其中法兰边1包括与横梁主体10的上表面2连接的上法兰边3和分别与横梁主体10的两个侧表面4连接的两个侧法兰边5，上法兰边3与上表面2之间以及侧法兰边5与侧表面4之间分别成一定角度，并且从侧法兰边5向沿横梁主体10长度方向的外边缘6过渡的部分7要求形成一定的坡度，因此这样的横梁类零件的端头部分成形起来非常困难。对于此类零件的成型问题，现有技术中通常采用在零件上开工艺缺口的方法来解决，如图2所示。这种方法是在零件完成拉延之后，利用具有正切机构加吊切机构的模具在零件上开四个工艺缺口8，然后再分别利用翻边模具对零件进行向上翻边和侧翻边，从而形成所需的法兰边。然而，这种开工艺缺口的方法不仅使得模具的结构变得非常复杂，而且需要设计多组模具，这样就使得制造成本增加，加工工艺复杂，生产效率降低。同时，由于零件上的工艺缺口会对零件整体的强度、刚度产生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横梁类零件的端头的成型方法，其特征在于，所述方法包括将制件拉延成横梁形状，其中拉延后的制件的端头包括分别与横梁主体（１０）的两个侧表面（４）连接并与侧表面（４）不在同一平面的侧法兰边（５）和与横梁主体（１０）的上表面（２）连接的上法兰边（３’）；然后对制件进行修边；最后对上法兰边（３’）进行翻边。

【技术特征摘要】
1.一种横梁类零件的端头的成型方法，其特征在于，所述方法包括将制件拉延成横梁形状，其中拉延后的制件的端头包括分别与横梁主体(10)的两个侧表面(4)连接并与侧表面(4)不在同一平面的侧法兰边(5)和与横梁主体(10)的上表面(2)连接的上法兰边(3’)；然后对制件进行修边；最后对上法兰边(3’)进行翻边。2.根据权利要求1所述的方法，其中，拉延成横梁形状的制件的端头包括盒形部分(9)，所述盒形部分(9)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏昆荣，李淑英，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]