【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种具有改善的抗蠕变性的燃料储箱、并且涉及一种用于制造该燃料储箱的方法。
技术介绍
旨在用于机动车辆的燃料储箱,特别是塑料燃料储箱,必须满足多种规格,这些规格指定了在其下部外皮上的最大可允许的偏转幅度。在老化测试过程中,通常必须满足这些规格中所述的偏转,在这些测试中储箱包含了用于一个给定时间段(一般是几星期)且处于温度(通常是40°C )下的一定量的燃料。这些规格的目的是确保车辆维持其离地高度并且防止储箱的外皮与车辆的热点发生接触。目前,混合动力车辆并且特别是仅在电动模式下运行的汽车的特征为用于清洗碳 罐(canister)的空气体积明显减小。在开发用于此类应用的燃料系统的背景下,设想对储箱加压,这是因为汽油蒸气的产生随压力而减少。在350至450毫巴的压力下,几乎没有蒸汽的产生。因此,碳罐不再受环境温度变化的影响。另一方面,必须增加储箱的机械强度/抗蠕变性,这是因为由加压造成的变形被增加到由燃料的重量所引起的变形上。为了增强燃料储箱的机械强度(包括抗蠕变性),在现有技术中已经提出了多种解决方案。例如,以本申请人名义的专利申请WO 2010/122 ...
【技术保护点】
一种燃料储箱,具有两个相对的壁部分以及连接这两个壁部分的至少一个加强元件,所述加强元件包括至少两个部分,这两个部分是由至少一个旋转连接件连接的。
【技术特征摘要】
2011.07.07 EP 11172988.5;2011.05.25 US 61/490,0541.一种燃料储箱,具有两个相对的壁部分以及连接这两个壁部分的至少一个加强元件,所述加强元件包括至少两个部分,这两个部分是由至少一个旋转连接件连接的。2.根据前一权利要求所述的燃料储箱,其中该旋转连接件是多个刚性部分的一种机械组件。3.根据权利要求I所述的燃料储箱,其中该旋转连接件是包括至少一个弹性部分的一个组件。4.根据以上权利要求中任一项所述的燃料储箱,所述储箱包括由几个加强元件包围的一个燃料输送器单元,这些加强元件包括由一个旋转连接件连接的至少两个部分。5.根据以上权利要求中任一项所述的燃料储箱,所述储箱是一个塑料燃料储箱。6.根据以上权利要求中任一项所述的燃料储箱,其中该加强元件的这两个部分具有扁平支柱的形状,并且其中该旋转连接件是一个分成两部分的夹具,该夹具包括多个可变形的元件。7.根据权利要求I至5中任一项所述的燃料储箱,其中该加强元件的这两个部分具有圆柱形支柱或杆的形状,并且其中该旋转连接件包括至少一个能够与这些支柱或与连接到其上的多个部分一起构成一个万向节的部分。8.一种用于制造根据以上权利要求中任一项所述的燃料储箱的方法,根据该方法,将一个加强元件的两个部分固定于该储箱的两个相对的壁部分上并配有一个旋转连接件。9.根据前一权利要求所述的方法,包括以下步骤 将该储箱模制成在其两个部分中带有一个凸凹性的部分或形状 在该储箱壁上制成一个开口 将完全组装的加强元件固定在这些凸凹性的部分或形状内部。10.根据权利要求8所述的方法,其中,在模制该储箱的过程中将该加强元件的这两个部分中的至少一个固定于...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴维·希尔,比约恩·克里埃尔,文森特·屈韦利耶,斯科特·麦克利里,
申请(专利权)人:因勒纪汽车系统研究公司,
类型:发明
国别省市:
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