【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发电机,特别是涉及一种将公交车因变速行驶而额外耗费的动能转变成直流电能的发电机。按照国际专利分类属于发电机
技术介绍
众所周知电能是现代社会最重要的能源之一。发电机是将其它能源转换成电能的设备。发电机有很多种类,但其工作原理都是基于电磁感应定律。其构造的一般原理是用适当的导磁和导电材料构成相互进行电磁感应的磁路和电路,产生电磁功率,从而达到能量转化的目的。我国公交车的能源利用率很低,特别是在没有乘客或者乘客很少的情况下能源浪费特别严重。公交车在行驶过程中速度是在时刻变化的,而公交车的变速行驶相对于匀速行驶来说直接造成了更多的能源消耗,这部分因变速行驶而额外消耗的能源总量是很可观的。目前国内公交车尚未安装有效装置来收集转换这部分能源。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种永磁式公交车直流发电机组,将公交车在变速行驶过程中额外损耗的能源转化成储存在蓄电池中的电能,一定程度上提高了公交车的能源利用率,节约能源。本技术解决其问题所采用的技术方案是永磁式公交车直流发电机组由蹄形永磁铁I、摆动弹簧2、绕阻线圈3、整流器4和蓄电池5构成。摆动弹簧2与整流器 ...
【技术保护点】
永磁式公交车直流发电机组,由蹄形永磁铁(1)、摆动弹簧(2)、绕阻线圈(3)、整流器(4)和蓄电池(5)构成,摆动弹簧(2)与整流器(4)及整流器(4)与蓄电池(5)之间用导线连接,绕阻线圈(3)与两个摆动弹簧(2)相连接,并被悬挂在蹄形永磁铁(1)两磁极中间。
【技术特征摘要】
1.永磁式公交车直流发电机组,由蹄形永磁铁(I)、摆动弹簧(2)、绕阻线圈(3)、整流器⑷和蓄电池(5)构成,摆动弹簧(2)与整流器⑷及整流器⑷与蓄电池(5)之间用导线连接,绕阻线圈(3)与...
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