一种喷油泵柱塞偶件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种喷油泵柱塞偶件，包括有柱塞、柱塞套，柱塞活动插配于柱塞套内；柱塞套上部中间孔内制有进油孔，该上部中间孔内滑动配装有油室，且该油室下行到位时能遮住进油孔；柱塞上端平面设有柱塞端面，且该柱塞端面与油室下端面紧贴配合；位于柱塞上端的外壁面上制有内凹的断油槽、预喷油槽、控制油槽和启动油槽，且断油槽、预喷油槽均与柱塞端面贯通；控制油槽一端与断油槽连通、另一端与启动油槽连通；设置预喷油槽，是为了对喷射起点控制施加液压动力影响；该设计合理，使得喷油泵柱塞偶件能在柴油机内以较高速度提前进行喷射，从而获得最佳的电源、燃料消耗、废气和噪音排放等方面的运行值。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机配件的
，特别涉及一种喷油泵柱塞偶件。
技术介绍
在柴油机中，特别是在直接喷射的柴油机中，通常采用单缸或者多缸喷油泵，由于结构紧凑，除了行程控制机构和凸轮驱动行程机构之外，不可能包括任何类型的用于矫正喷射起点的电气或者电子控制信号。如果不连接成本较高的机械喷射驱动器作为驱动装置的输入或者前馈部件，对喷射起点的任何已知矫正都不可行。为了获得最佳的电源、燃料消耗、废气和噪音排放等方面的运行值，在柴油机内必须以较高速度提前进行喷射。对于启动，特别是在外部低温条件下启动时，尤其如此。在这种情况下，初始燃烧需要喷射延迟开始，而后续的没有熄火的进一步运行需要燃烧提前开始；同时，随着速度的增加保持尽可能低的碳氢化合物释放。考虑到空间和成本原因，双缸柴油机不可能采取电子控制，因为电子控制既复杂又昂贵。在此之前，小型柴油机上使用的燃油喷油泵，通过柱塞头上的倒棱处理的方法来切换喷射起点，倒棱的周边径向深度大约为柱塞直径的O. 5%。但是，在批量加工时，很难保证产品的加工精度。上述方法都存在缺点，即喷射起点的切换在很大程度上取决于柱塞和柱塞套之间的运行喷射，并且在各种速度范围之间未本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种喷油泵柱塞偶件，包括有柱塞(11)、柱塞套(1)，所述的柱塞(11)活动插配于柱塞套(1)内，且两者能相对旋转和上下滑移运行；其特征是：所述的柱塞套(1)上部中间孔内制有进油孔(3)，该上部中间孔内滑动配装有油室(2)，且该油室(2)下行到位时能遮住所述的进油孔(3)；所述的柱塞(11)上端平面设有柱塞端面(4)；位于柱塞(11)上端的外壁面(6)上制有内凹的断油槽(5)、预喷油槽(7)、控制油槽(10)和启动油槽(9)，且断油槽(5)、预喷油槽(7)均与所述的柱塞端面(4)贯通；所述的控制油槽(10)一端与断油槽(5)连通、另一端与启动油槽(9)连通。

【技术特征摘要】
1.一种喷油泵柱塞偶件，包括有柱塞(11)、柱塞套(I)，所述的柱塞(11)活动插配于柱塞套(I)内，且两者能相对旋转和上下滑移运行；其特征是所述的柱塞套(I)上部中间孔内制有进油孔(3)，该上部中间孔内滑动配装有油室(2)，且该油室(2)下行到位时能遮住所述的进油孔(3);所述的柱塞(11)上端平面设有柱塞端面(4);位于柱塞(11)上端的外壁面(6)上制有内凹的断油槽(5)、预喷油槽(7)、控制油槽(10)和启动油槽(9)，且断油槽(5)、预喷油槽(7)均与所述的柱塞端面(4)贯通；所述的控制油槽(10) —端与断油槽(5)连通、另一端与启动油槽(9)连通。2.根据权利要求I所述的ー种喷油泵柱塞偶件，其特征是所述的预喷油槽(7)的径向深度值范围为柱塞(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周书田，
申请(专利权)人：宁波舜田良源油嘴油泵有限公司，
类型：实用新型
国别省市：