【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油机用配件，特别是涉及一种柱塞套。
技术介绍
柴油机的供油系统称之为高压油泵，又叫喷油器。其动力来自于发动机本身。喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。现有柱塞套中一旦油孔加工完成，油孔的通油量便已经确定，不能进行通油量的调节。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种用于P9泵柱塞套，实现柱塞套上 油孔通油量的调节。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案用于P9泵柱塞套，包括筒状本体，所述筒状本体侧壁上设有两个油孔与本体内孔连通，其特征在于所述两个油孔孔口相对并错开，两个油孔的中心线相互平行，其中一个油孔为大径油孔，另一个油孔为小径油孔，所述大径油孔侧边设有一个与大径油孔中心线呈5° 15°斜角的螺纹孔，所述螺纹孔一侧与大径油孔连通。优选的，所述两个油孔都为台阶孔结构，其中油孔直径由本体外侧壁向本体内孔逐级变小。优选的，所述筒状本体外圆周在两个油孔上侧及下侧分别设有一道密封槽。优选的，所述螺纹孔中心线与大径油中心线孔呈10°斜角本技术通过在柱塞套上的大径油孔侧边设一个螺纹孔，且螺纹孔一侧与大径油孔连通，则通过在螺纹孔内旋入螺钉，可以实现油孔通油量的调节。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述图I为柱塞套的结构示意图；图2为大径油孔的结构示意图。具体实施方式如图I和图2所示，为本技术一种用于P9泵柱塞套的实施例，包括筒状本体1，所述筒状本体侧壁上设有两个油孔与本体内孔连通，所述两个油孔孔口相对并错开，两个油孔的中心...
【技术保护点】
用于P9泵柱塞套，包括筒状本体（1），所述筒状本体侧壁上设有两个油孔与本体内孔连通，其特征在于：所述两个油孔孔口相对并错开，两个油孔的中心线相互平行，其中的一个油孔为大径油孔（2），另一个油孔为小径油孔（3），所述大径油孔侧边设有一个与大径油孔中心线呈5°～15°斜角的螺纹孔（4），所述螺纹孔一侧与大径油孔连通。
【技术特征摘要】
1.用于P9泵柱塞套，包括筒状本体(I)，所述筒状本体侧壁上设有两个油孔与本体内孔连通，其特征在于所述两个油孔孔ロ相对并错开，两个油孔的中心线相互平行，其中的ー个油孔为大径油孔(2)，另ー个油孔为小径油孔(3)，所述大径油孔侧边设有ー个与大径油孔中心线呈5° 15°斜角的螺纹孔(4)，所述螺纹孔ー侧与大径油孔连通。2.根据权利要求I...
【专利技术属性】
技术研发人员：林跃明，
申请(专利权)人：浙江江茂实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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