分体式柴油机机体制造技术

本实用新型专利技术公开一种分体式柴油机机体，包括箱体及缸体，所述缸体可拆卸的设置于箱体顶部，且缸体的缸筒内可拆卸的设置有缸套，且缸套与缸筒内壁紧密过盈配合。所述分体式柴油机机体结构简单、易于实现，其缸套与缸体之间为可拆卸更换的分体式结构，在实际使用过程中，当磨损到一定程度时，只需要更换缸套即可，而不需要对柴油机机体进行整体更换，避免了不必要的资源浪费，大大降低了用户的使用成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种柴油机机体，尤其涉及ー种分体式柴油机机体。
技术介绍
目前，柴油机由于其功率大，经济性能好等优点，被广泛应用于エ业、农业等领域，柴油机的主要机构组件一般包括机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。其中，机体是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，其包括缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚，然而，目前市场上的柴油机多采用一体式机体，一旦机体零件损坏，需整体更换，尤其是缸体内的缸套，其固定设置于缸体的缸筒内，缸套出现损坏,需更换整个缸体,无形中增加了维修成本。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题，提供ー种分体式柴油机机体，以解决传统的一体式机体，结构复杂，维修不便的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现ー种分体式柴油机机体，包括箱体及缸体，所述缸体可拆卸的设置于箱体顶部，且缸体的缸筒内可拆卸的设置有缸套，且缸套与缸筒内壁紧密过盈配合。进ー步的，所述缸体通过螺栓设置于箱体顶部。进ー步的，所述缸套的底部与缸筒的底部为台阶式配合结构。进一步的,所述缸套由灰铸铁或螺星铸铁或球星铸铁制成。进ー步的，所述缸体与箱体之间设置有风冷通道。本技术的有益效果为，所述分体式柴油机机体结构简单、易于实现，其缸套与缸体之间为可拆卸更换的分体式结构，在实际使用过程中，当磨损到一定程度时，只需要更换缸套即可，而不需要对柴油机机体进行整体更换，避免了不必要的资源浪费，大大降低了用户的使用成本。附图说明图I为本技术分体式柴油机机体的结构示意图；图2为本技术分体式柴油机机体的缸体与缸筒配合结构示意图。图中I、缸体；2、箱体；3、缸筒；4、缸套。具体实施方式以下结合附图并通过具体实施方式来进ー步说明本技术的技术方案。请參照图I及图2所示，图I为本技术分体式柴油机机体的结构示意图；图2为本技术分体式柴油机机体的缸体与缸筒配合结构示意图。于本实施例中，ー种分体式柴油机机体，包括箱体2及缸体1，所述箱体2与缸体I之间设置有风冷通道，所述缸体I通过螺栓可拆卸的设置于箱体2顶部，且缸体I的缸筒3内可拆卸的设置有缸套4，且缸套4与缸筒3内壁紧密过盈配合，缸套4的底部与缸筒3的底部为台阶式配合结构，所述缸套4由球墨铸铁制成。本技术分体式柴油机机体主要应用于农机产品，其在工作吋，当缸套4磨损到一定程度时，只需要更换缸套4即可，而不需要对柴油机机体进行整体更换，避免了不必要的资源浪费，大大降低了用户的使用成本。虽然在附图中示出缸套的底部与缸筒的底部为台阶式配合结构，且缸套与缸筒内壁紧密过盈配合。以此来实现缸套的轴向定位，但是本技术不限于此，亦可将缸套制成直筒状，在缸筒底部设置挡圈、挡板，只要保证缸套不下掉即可。以上实施例只是阐述了本技术的基本原理和特性，本技术不受上述实施例限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利·要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式柴油机机体，包括箱体及缸体，其特征在于：所述缸体可拆卸的设置于箱体顶部，且缸体的缸筒内可拆卸的设置有缸套，且缸套与缸筒内壁紧密过盈配合。

【技术特征摘要】
1.一种分体式柴油机机体，包括箱体及缸体，其特征在于所述缸体可拆卸的设置于箱体顶部，且缸体的缸筒内可拆卸的设置有缸套，且缸套与缸筒内壁紧密过盈配合。2.根据权利要求I所述的分体式柴油机机体，其特征在于所述缸体通过螺栓设置于箱体顶部。3.根据权利要求I所述的分...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴瑶，刘长先，
申请(专利权)人：无锡格莱德科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：