【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种用于制造汽车内饰零部件的不同密度的复合纤维毡。
技术介绍
纤维毡一般用于汽车中的隔音、隔热零件中，一般是由棉纤维，聚酯纤维，低熔点纤维通过气流成网，梳理成网等方式制造成纤维毡片材，再成型为各种汽车零件。传统的纤维毡密度前后一致，纤维毡的声学性能较差，从而造成零件的隔音效果较差。
技术实现思路
专利技术目的本技术的目的是提供ー种不同密度的复合纤维毡，以有效提高纤维毡的声学性能，从而提高零件的隔音效果。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案ー种复合纤维毡，包括硬质纤维毡和软质纤维毡，所述硬质纤维毡和软质纤维毡叠合在一起。在本技术中，进ー步的，所述的硬质纤维毡是由棉纤维、聚酯纤维和低熔点纤维混合制成的面密度大于等于1000g/m2的混合纤维毡；所述的软质纤维毡是由棉纤维、聚酯纤维和低熔点纤维混合制成的面密度小于1000g/m2的混合纤维毡。有益效果本技术的不同密度的复合纤维毡包含不同的密度层次，既可以节约粘合剂，又彻底避免了零件粘接不牢，分层的风险，可以有效的提高纤维毡的声学性能，从而提高零件的隔音效果。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做更进一歩的解释。如图I所示，本技术的ー种不同密度的复合纤维毡包括硬质纤维毡I和软质纤维毡2，硬质纤维毡I和软质纤维毡2采用棉纤维、聚酯纤维或低熔点纤维为原材料，通过梳理成网的方式制造成毛毡。硬质纤维毡I的密度高，软质纤维毡2的密度低；然后在热风成型设备中，将硬质纤维毡I和软质纤维毡2通过熔接叠合在一起，形成不同密度的复合纤维毡。硬质纤维毡I对着发动机ー侧，为高密度，隔音性...
【技术保护点】
一种复合纤维毡，其特征在于：包括硬质纤维毡（1）和软质纤维毡（2），所述硬质纤维毡（1）和软质纤维毡（2）叠合在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄利平，李根兴，严诚，宋志辉，张桂明，何世明，
申请(专利权)人：南京佩尔哲汽车内饰系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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