一种逃生窗制造技术

本实用新型专利技术涉及一种窗户，尤其是涉及一种车辆逃生窗户。本实用新型专利技术的一种车辆逃生窗，包括框架和窗体，所述框架包括外框体(1)和内框体(2)，所述外框体(1)固定在车体(4)上，所述内框体(2)转动固定于所述外框体(1)中，所述内框体(2)包括两个相对固定或可相对移动的窗体(C1)和窗体(C2)；所述窗体(C1)所述外框体(1)和所述内框体(2)之间设有锁定装置。本实用新型专利技术具有节省逃生时间，避免财产损失，便于逃生的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种窗户，尤其是一种用于车辆上的逃生窗。
技术介绍
现有技术中用于车辆的逃生窗，多是配置逃生锤，当发生事故后，车内人员想逃生，即使用逃生锤打碎窗户的玻璃而逃生。此种方法的缺点是一方面，此方法必须进行破坏性的行为，打碎车窗玻璃，造成财产的损失；另一方面，由于安全锤的意外遗失即可造成惨痛的人身伤亡，再者打碎窗户玻璃花费的时间较长，也损失的逃生的宝贵时间
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种节省逃生时间，避免财产损失，便于逃生的逃生窗。技术的目的是通过如下技术方案实现的一种车辆逃生窗，包括框架和窗体，所述框架包括外框体I和内框体2，所述外框体I固定在车体4上，所述内框体2转动固定于所述外框体I中，所述内框体2包括两个相对固定或可相对移动的窗体Cl和窗体C2 ;所述窗体Cl所述外框体I和所述内框体2之间设有锁定装置。进一步地,所述内框体2与所述外框体I通过铰链组件转动连接，所述铰链组件包括铰链组件A和铰链组件B，所述铰链组件A包括轴30和L型从动件31，所述L型从动件31与所述轴30连接，所述铰链组件B为L型固定件32，所述L型固定件32的一条边与所述L型从动件31的一条边叠合固定，所述L型固定件32的另一条边固定在所述内框体2上，所述轴30固定在所述外框体I上。进一步地，所述锁定装置包括扳手61和卡槽62，所述扳手61位于所述内框体2上，所述卡槽62位于所述外框体I上，所述扳手61和所述卡槽62配合使内框体2相对于外框体I固定。进一步地，所述窗体Cl可在所述内框体2中沿左右两侧型材B的所述槽BI移动，所述窗体C2可在所述内框体2中沿左右两侧型材B的所述槽B2移动，所述窗体Cl与所述窗体C2之间设有横隔，所述横隔为防震密封垫52 ;或者所述窗体Cl可在所述内框体2中沿上下两侧型材B的所述槽BI移动，所述窗体C2可在所述内框体2中沿上下两侧型材B的所述槽B2移动，所述窗体Cl与所述窗体C2之间设有横隔，所述横隔为防震密封垫52 ;或者所述窗体Cl的三条边分别位于型材B的左侧、右侧和下侧的槽BI中，所述窗体Cl不可移动地固定于所述内框体2中；所述窗体C2可在所述内框体2中沿左右两侧所述槽B2移动；所述窗体C2上设有锁，所述锁包括固定件43、板扣41和弹黃42 ;所述板扣41连接弹黃42并固定于固定件43中，所述固定件43固定于所述窗体C2上；在所述内框体2的边上设有齿条状的扣44 ;所述扳扣41与所述齿条状的扣44配合。进一步地，所述窗体Cl可在所述内框体2中沿左右两侧型材B的所述槽BI移动，所述窗体C2可在所述内框体2中沿左右两侧型材B的所述槽B2移动，所述窗体Cl与所述窗体C2之间设有横隔,所述横隔为防震密封垫52。一种车辆逃生窗，包括框架和窗体，所述框架包括外框体I和内框体2，所述外框体I固定在车体4上，所述内框体2转动固定于所述外框体I中，所述内框体2包括两个相对固定或可相对移动的窗体Cl和窗体C2 ;所述窗体Cl所述外框体I和所述内框体2之间设有锁定装置。所述内框体2包括头尾相连的型材B，所述型材B上设有两平行的槽BI、B2 ;所述窗体Cl包括具有四条边的玻璃71和型材D，所述型材D设有槽D1，至少所述玻璃71两条边置于所述槽BI中，所述玻璃71的另一条边置于所述槽Dl中，所述窗体C2包括具有四条边的玻璃72，至少所述玻璃72的两条边置于所述槽B2中，所述窗体Cl和所述窗体C2均位于所述内框体2中，所述玻璃71与所述型材D、所述玻璃71与所述型材B之间设有密封装置。进一步地,所述内框体2与所述外框体I通过铰链组件转动连接，所述铰链组件包括铰链组件A和铰链组件B，所述铰链组件A包括轴30和L型从动件31，所述L型从动件·31与所述轴30连接，所述铰链组件B为L型固定件32，所述L型固定件32的一条边与所述L型从动件31的一条边叠合固定，所述L型固定件32的另一条边固定在所述内框体2上，所述轴30固定在所述外框体I上。进一步地，所述锁定装置包括扳手61和卡槽62，所述扳手61位于所述内框体2上，所述卡槽62位于所述外框体I上，所述扳手61和所述卡槽62配合使内框体2相对于外框体I固定。进一步地，所述窗体Cl可在所述内框体2中沿左右两侧型材B的所述槽BI移动，所述窗体C2可在所述内框体2中沿左右两侧型材B的所述槽B2移动，所述窗体Cl与所述窗体C2之间设有横隔，所述横隔为防震密封垫52 ;或者所述窗体Cl可在所述内框体2中沿上下两侧型材B的所述槽BI移动，所述窗体C2可在所述内框体2中沿上下两侧型材B的所述槽B2移动，所述窗体Cl与所述窗体C2之间设有横隔，所述横隔为防震密封垫52 ;或者所述窗体Cl的三条边分别位于型材B的左侧、右侧和下侧的槽BI中，所述窗体Cl不可移动地固定于所述内框体2中；所述窗体C2可在所述内框体2中沿左右两侧所述槽B2移动；所述窗体C2上设有锁，所述锁包括固定件43、板扣41和弹黃42 ;所述板扣41连接弹黃42并固定于固定件43中，所述固定件43固定于所述窗体C2上；在所述内框体2的边上设有齿条状的扣44 ;所述扳扣41与所述齿条状的扣44配合。进一步地，所述窗体Cl可在所述内框体2中沿左右两侧型材B的所述槽BI移动，所述窗体C2可在所述内框体2中沿左右两侧型材B的所述槽B2移动，所述窗体Cl与所述窗体C2之间设有横隔,所述横隔为防震密封垫52。本技术所能实现的有益效果为I、结构简单，增加了逃生的时间；2、避免不必要的损失，减少了浪费。附图说明下面将结合附图来对本技术做进一步描述。图I为本技术剖面示意图-1，图2为本技术剖面示意图-2，图3为本技术内框体2打开示意图-1，图4为本技术内框体2打开示意图-2，图5为本技术内框体2打开示意图-3，图6为图5局部放大示意图，图7为本技术内框体2关闭状态示意图，图8为图7局部放大示意图，图9为本技术型材B示意图。其中图中，I外框体，2内框体,3铰链，4车体，5型材C，D型材，B型材，BI 槽，B2 槽，B3 底边，30轴，31L型从动件，32L型固定件，33螺栓，41扳扣，42弹簧，43固定件，44扣，51密封垫，52防震密封垫，53防震密封垫，54密封垫，61扳手，62卡槽，71玻璃，72玻璃。具体实施方式为了更确切地描述本技术及其所带来的有益效果，下面将结合附图对本技术做进一步描述，但本技术的保护范围并不局限于具体实施方式所表述的内容。下面结合图I-图9对本技术做进一步的说明结合图I、图2、图3,图9 一种车辆逃生窗,包括框架和窗体,框架包括外框体I和内框体2，外框体I固定在车体4上，内框体2转动固定于外框体I中，内框体2包括两个相对固定或可相对移动的窗体Cl和窗体C2 ;窗体Cl外框体I和所述内框体2之间设有锁定>j-U ρ α装直。进一步地，结合图4、图5、图6、图7、图8可知，锁定装置包括扳手61和卡槽62，扳手61可转动的固定于内框体2上,卡槽62固定于外框体I上,扳手61和卡槽62配合。进一步地，内框体2与外框体I通过铰链组件转动连接,铰链组件包括铰链组件A和铰链组件B，铰链组件A包括轴30和L型从动件31，L型从动件31与轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆逃生窗，包括框架和窗体，其特征在于，所述框架包括外框体(1)和内框体(2)，所述外框体(1)固定在车体(4)上，所述内框体(2)转动固定于所述外框体(1)中，所述内框体(2)包括两个相对固定或可相对移动的窗体(C1)和窗体(C2)；所述窗体(C1)所述外框体(1)和所述内框体(2)之间设有锁定装置。

【技术特征摘要】
1.一种车辆逃生窗,包括框架和窗体,其特征在于,所述框架包括外框体(I)和内框体(2)，所述外框体(I)固定在车体(4)上，所述内框体(2)转动固定于所述外框体(I)中，所述内框体⑵包括两个相对固定或可相对移动的窗体(Cl)和窗体(C2);所述窗体(Cl)所述外框体(I)和所述内框体(2)之间设有锁定装置。2.根据权利要求I所述ー种车辆逃生窗，其特征在于，所述内框体(2)包括头尾相连的型材B，所述型材B上设有两平行的槽(B1、B2);所述窗体(Cl)包括具有四条边的玻璃(71)和型材D，所述型材D设有槽(Dl)，至少所述玻璃(71)两条边置于所述槽(BI)中，所述玻璃(71)的另一条边置于所述槽(Dl)中，所述窗体(C2)包括具有四条边的玻璃(72)，至少所述玻璃(72)的两条边置于所述槽(B2)中，所述窗体(Cl)和所述窗体(C2)均位于所述内框体(2)中，所述玻璃(71)与所述型材D、所述玻璃(71)与所述型材B之间设有密封装置。3.根据权利要求I或2所述的ー种车辆逃生窗，其特征在于，所述内框体(2)与所述外框体(I)通过铰链组件转动连接，所述铰链组件包括铰链组件A和铰链组件B,所述铰链组件A包括轴(30)和L型从动件(31)，所述L型从动件(31)与所述轴(30)连接，所述铰链组件B为L型固定件(32)，所述L型固定件(32)的一条边与所述L型从动件(31)的一条边叠合固定，所述L型固定件(32)的另一条边固定在所述内框体(2)上，所述轴(30)固定在所述外框体(I)上。4.根据权利要求I或2所述的ー种车辆逃生窗，其特征在于，所述锁定装置包括扳手(61)和卡槽(62)，所述扳手￠1)位于所述内框体(2)上，所述卡槽￠2)位于所述外框体(1)上，所述扳手(61)和所述卡槽(62)配合使内框体(2)相对于外框体⑴固定。5.根据权利要求3所述的ー种车辆逃生窗，其特征在于，所述锁定装置包括扳手(61)和卡槽(62)，所述扳手￠1)位于所述内框体(2)上，所述卡槽￠2)位于所述外框体(I)上，所述扳手￠1)和所述卡槽￠2)配合。6.根据权利要求4述的ー种车辆逃生窗，其特征在于，所述窗体(Cl)可在所述内框体(2)中沿上下两侧型材B的所述槽(BI)移动，所述窗体(C2)可在所述内框体(2)中沿上下两侧型...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓，吴国平，
申请(专利权)人：吴国平，
类型：实用新型
国别省市：