【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种卷钢运输固定装置，属于卷钢铁路运输
技术介绍
随着经济的发展，汽车、家电等行业对卷钢的需求大幅增加，铁路卷钢的运输量也随之增加,基于铁路对运输安全的要求越来越高、标注越来越复杂、成本越来 越高,加之卷钢装运的复杂性，确保卷钢运输的绝对安全已经成为当前铁路货运工作的重中之重。近年来，铁路卷钢产品运输过程中，由于装载加固不到位导致的翻车、卷钢滚落、车毁人亡等安全问题越来越严重。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种卷钢运输固定装置，能够满足各种规格卷钢的运输加固，便于安装和拆卸，经济实用。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是一种卷钢运输固定装置，包括纵向卷钢止挡装置和横向卷钢加固机构；所述纵向卷钢止挡装置包括固定座、传动装置和伸缩装置，所述传动装置与固定座轴承配合，所述伸缩装置与传动装置通过齿轮齿条连接；所述横向卷钢加固机构包括转动挡和固定挡，所述转动挡和固定挡之间铰接。所述固定座与运输车体之间通过螺栓连接或者焊接；所述固定挡与运输车体之间通过螺栓连接或者焊接。上述每个卷钢运输固定装置包括两个横向卷钢加固机构，每个横向卷钢加固机构呈“V”型，固定挡和转动挡之间的夹角可通过铰接结构进行调整，以适应不同规格的卷钢的横向加固；在每两个横向卷钢加固机构的沿运输车体延伸方向的两端分别设置止挡装置，可通过手摇传动装置调整伸缩装置，进而达到调整两个止挡装置之间距离的目的，以适应不同宽度的卷钢产品的纵向加固。当需要运输其他物品时，可以把固定装置从车体上拆掉。采用上述技术方案所产生的有益效果在于通过设置纵向卷钢止挡装置和横向卷钢加固机构，使...
【技术保护点】
一种卷钢运输固定装置，其特征在于，包括纵向卷钢止挡装置和横向卷钢加固机构；所述纵向卷钢止挡装置包括固定座（1）、传动装置（2）和伸缩装置（3），所述传动装置（2）与固定座（1）轴承配合，所述伸缩装置（3）与传动装置（2）通过齿轮齿条连接；所述横向卷钢加固机构包括转动挡（4）和固定挡（5），所述转动挡（4）和固定挡（5）之间铰接。
【技术特征摘要】
1.ー种卷钢运输固定装置，其特征在于，包括纵向卷钢止挡装置和横向卷钢加固机构；所述纵向卷钢止挡装置包括固定座(I)、传动装置(2)和伸縮装置(3)，所述传动装置(2)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，许秀峰，李裕飞，张宝山，崔国磊，姚利敏，王艳霞，万涛，
申请(专利权)人：南车石家庄车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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