前后驱动拖拉机变速操纵机构制造技术

一种前后驱动拖拉机变速操纵机构，它包括柴油机总成、车架总成、变速箱，其特点是：该拖拉机安装有前驱变速箱总成和后驱动变速箱总成，柴油机总成将动力输入前驱变速箱总成，将动力输出到两前驱动轮得到前驱驱动；而变速箱总成输出到副离合传动箱上，副离合传动箱总成与前传动轴连接，后驱变速箱总成安装在前传动轴总成和后传动轴总成之间，后驱动变速箱总成经过后传动轴总成输出到后桥和两后驱动轮上，后驱动变速箱箱体与轴承座一起固定横放安装在车架总成上，使后驱动变速箱箱体高离地面，避免拖拉机在坑洼路段行驶时凸出的地面会碰到后驱动变速箱总成造成不必要的损坏和产生不能行走的现象，其换档变速比原来更加轻便，并具有结构简单紧凑，制造成本低，操作安全可靠、舒适灵活。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及换档操纵装置的
，尤其是两个变速箱的前后驱动拖拉机变速操纵机构。
技术介绍
目前市场上已经普遍使用后驱动变速箱总成经过传动轴连接到后桥得到后驱动力的前后驱动拖拉机，大多数后驱动变速箱的安装都是纵立安装在车架上的，因为后驱动变速箱总成的外形是长型的，纵立安装会使变速箱箱体离地面接近，当行驶时遇到坑洼路段，地面凹凸不平时，凸出的地面会碰坏变速箱箱体及里面的部件损坏甚至产生不能行走的现象，又增加了维修费用。而后驱动变速箱总成的换挡操纵杆也高高耸立，由于驾驶室的空间有限，驾驶员操作时要把手高高举起，容易疲劳，使其操作的安全性、舒适性、灵活性等受到很大的限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供能够克服现有技术的不足之处，设计一种结构简单，制造成本低，安装的位置合理，其操作既简单轻便、安全可靠又舒适的前后驱动拖拉机变速操纵机构。为了达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的前后驱动拖拉机变速操纵机构，包括柴油机总成、前驱变速箱总成、车架总成、后桥和后驱动变速箱总成，柴油机总成将动力输入前驱变速箱总成，将动力输出到两前驱动轮得到前驱驱动；而变速箱总成输出到副离合传动箱总成上，副离合传动箱总成连接着传动轴总成，后驱动变速箱总成安装在如传动轴总成和后传动轴总成之间，后驱动变速箱箱体与轴承座一起固定横放安装在车架总成上，后驱动变速箱总成经过后传动轴总成输出到后桥和两后驱动轮上，使后驱动变速箱箱体远离地面，避免造成损坏。所述的后驱动变速箱总成设有转销套、操纵杆、变速臂和换档臂，所述的转销套套在带有变速操纵臂和换挡操纵臂的操纵杆上，变速操纵臂和换挡操纵臂通过变速连接杆和换挡连接杆分别连接到后驱动变速箱总成上的变速臂和换档臂。以上所述的转销套用带有套筒的固定架固定在后驱动变速箱总成上。以上所述的后驱动变速箱总成采用130型变速箱总成或140型变速箱总成。本技术有益效果是其操作更加简单、轻便、灵活、舒适，特别是后驱动变速箱箱体与轴承座一起固定横放安装在车架总成上，后驱动变速箱总成经过传动轴输出到后桥和两后驱动轮；后驱动变速箱箱体远离地面，避免拖拉机在坑洼路段行驶时凸出的地面会碰坏后驱动变速箱及里面的部件，造成不必要的维修费用，其操作更加安全可靠、轻便简单、舒适灵活，结构简单紧凑，制造成本低，操作更加安全可靠、方便简单、舒适灵活。附图说明图I为本技术的结构系统示意图。图2为本技术图I的俯视图。图3为本技术的装置结构示意图。图4为本技术图3的俯视图。柴油机总成I、前驱动轮2、前驱变速箱总成3、副离合传动箱总成4、前传动轴总成5、后驱动变速箱总成6、车架总成7、后传动轴总成8、后驱动轮9、后桥10、轴承座11、操纵杆12、带有套筒的固定架13、转销套14、变速操纵臂15、换挡操纵臂16、换档臂17、换挡连接杆18、变速臂19、变速连接杆20、后驱动变速箱箱体21。具体实施方式如图I所示，该前后驱动拖拉机安装有前驱变速箱总成3和后驱动变速箱总成6， 柴油机总成I将动力输入前驱变速箱总成3，将动力输出到两前驱动轮2得到前驱驱动；而变速箱总成3输出轴接到副离合传动箱总成4，副离合传动箱总成4与前传动轴总成5连接，后驱动变速箱总成6安装在前传动轴总成5和后传动轴总成8之间，后驱动变速箱箱体21与轴承座11 一起固定横放安装在车架总成7上，后驱动变速箱总成6经过后传动轴总成8输出到后桥10和两后驱动轮9上，使后驱动变速箱箱体21远离地面，避免造成损坏。后驱动变速箱总成6设有转销套14、操纵杆12、变速臂19和换档臂17，所述的转销套14套在带有变速操纵臂15和换挡操纵臂16的操纵杆12上，变速操纵臂15和换挡操纵臂16通过变速连接杆20和换挡连接杆18分别连接到后驱动变速箱总成6上的变速臂19和换档臂17，转销套14套上带有套筒的固定架13上，固定在后驱动变速箱总成6的后驱动变速箱箱体21内。后驱动变速箱总成6采用〈130〉型变速箱或〈140〉型变速箱。如图2所示，为前后驱动拖拉机后驱变速后驱动变速箱总成6安装位置和连接系统，它包括柴油机总成I将动力输入前驱变速箱总成3，将动力输出到两前驱动轮得到前驱驱动。而变速箱总成3输出到副离合传动箱总成4，副离合传动箱总成4与前传动轴5连接，后驱动变速箱总成6安装在前传动轴总成5和后传动轴总成8之间，横放安装固定在车架总成7上，后驱动变速箱总成6经过后传动轴总成8连接到后桥10输出到两后驱动轮9得到后驱动。如图3所示，为本技术图3的俯视图，它包括转销套14套在带有变速操纵臂15和换挡操纵臂16的操纵杆12上，变速操纵臂15和换挡操纵臂16通过变速连接杆20和换挡连接杆18分别连接到后驱动变速箱总成6上的变速臂19和换档臂17，转销套14套上带有套筒的固定架13上，将其固定在后驱动变速箱6总成上。如图4根据和图3所示，操纵杆12上的变速操纵臂15和换挡操纵臂16，通过变速连接杆20和换挡连接杆对后驱动变速箱总成6上的变速臂19和换档臂17连接，便可以进行换挡操作。当换档臂17在a状态和变速臂19在A状态时，为慢R档。当换档臂17在b状态和变速臂19在A状态时，为慢IV档。当换档臂17在b状态和变速臂19在C状态时，为III档。当换档臂17在c状态和变速臂19在A状态时，为II档。当换档臂17在c状态和变速臂19在C状态时，为I档。 当变速臂19在B状态时，无论换档臂17在什么状态都是空档。本文档来自技高网...

【技术保护点】
前后驱动拖拉机变速操纵机构，包括柴油机总成、前驱变速箱总成、车架总成、后桥和后驱动变速箱总成，其特征在于：柴油机总成(1)将动力输入前驱变速箱总成(3)，将动力输出到两前驱动轮得到前驱驱动；而前驱变速箱总成(3)输出到副离合传动箱总成(4)上，副离合传动箱总成(4)连接着前传动轴总成(5)，后驱动变速箱总成(6)安装在前传动轴总成(5)和后传动轴总成(8)之间，后驱动变速箱总成(6)经过后传动轴总成(8)输出到后桥(10)和两后驱动轮(9)上，后驱动变速箱箱体(21)与轴承座(11)一起固定横放安装在车架总成(7)上。

【技术特征摘要】
1.前后驱动拖拉机变速操纵机构，包括柴油机总成、前驱变速箱总成、车架总成、后桥和后驱动变速箱总成，其特征在于柴油机总成(I)将动力输入前驱变速箱总成(3)，将动力输出到两前驱动轮得到前驱驱动；而前驱变速箱总成(3)输出到副离合传动箱总成(4)上，副尚合传动箱总成⑷连接着如传动轴总成(5)，后驱动变速箱总成(6)安装在如传动轴总成(5)和后传动轴总成(8)之间，后驱动变速箱总成(6)经过后传动轴总成(8)输出到后桥(10)和两后驱动轮(9)上，后驱动变速箱箱体(21)与轴承座(11) 一起固定横放安装在车架总成(7)上。2.根据权利要求I所述的前后驱动拖拉机变速操纵机构，其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张柱芬，
申请(专利权)人：张柱芬，
类型：实用新型
国别省市：