前后驱动拖拉机变速操纵机构制造技术

一种前后驱动拖拉机变速操纵机构，它包括柴油机总成、车架总成、变速箱，其特点是：该拖拉机安装有前驱变速箱总成和后驱动变速箱总成，柴油机总成将动力输入前驱变速箱总成，将动力输出到两前驱动轮得到前驱驱动；而变速箱总成输出到副离合传动箱上，副离合传动箱总成与前传动轴连接，后驱变速箱总成安装在前传动轴总成和后传动轴总成之间，后驱动变速箱总成经过后传动轴总成输出到后桥和两后驱动轮上，后驱动变速箱箱体与轴承座一起固定横放安装在车架总成上，使后驱动变速箱箱体高离地面，避免拖拉机在坑洼路段行驶时凸出的地面会碰到后驱动变速箱总成造成不必要的损坏和产生不能行走的现象，其换档变速比原来更加轻便，并具有结构简单紧凑，制造成本低，操作安全可靠、舒适灵活。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及换档操纵装置的
，尤其是两个变速箱的前后驱动拖拉机变速操纵机构。
技术介绍
目前市场上已经普遍使用后驱动变速箱总成经过传动轴连接到后桥得到后驱动力的前后驱动拖拉机，大多数后驱动变速箱的安装都是纵立安装在车架上的，因为后驱动变速箱总成的外形是长型的，纵立安装会使变速箱箱体离地面接近，当行驶时遇到坑洼路段，地面凹凸不平时，凸出的地面会碰坏变速箱箱体及里面的部件损坏甚至产生不能行走的现象，又增加了维修费用。而后驱动变速箱总成的换挡操纵杆也高高耸立，由于驾驶室的空间有限，驾驶员操作时要把手高高举起，容易疲劳，使其操作的安全性、舒适性、灵活性等受到很大的限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供能够克服现有技术的不足之处，设计一种结构简单，制造成本低，安装的位置合理，其操作既简单轻便、安全可靠又舒适的前后驱动拖拉机变速操纵机构。为了达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的前后驱动拖拉机变速操纵机构，包括柴油机总成、前驱变速箱总成、车架总成、后桥和后驱动变速箱总成，柴油机总成将动力输入前驱变速箱总成，将动力输出到两前驱动轮得到前驱驱动；而变速箱总成输出到副离合传动箱总成上，副离合本文档来自技高网...

【技术保护点】
前后驱动拖拉机变速操纵机构，包括柴油机总成、前驱变速箱总成、车架总成、后桥和后驱动变速箱总成，其特征在于：柴油机总成(1)将动力输入前驱变速箱总成(3)，将动力输出到两前驱动轮得到前驱驱动；而前驱变速箱总成(3)输出到副离合传动箱总成(4)上，副离合传动箱总成(4)连接着前传动轴总成(5)，后驱动变速箱总成(6)安装在前传动轴总成(5)和后传动轴总成(8)之间，后驱动变速箱总成(6)经过后传动轴总成(8)输出到后桥(10)和两后驱动轮(9)上，后驱动变速箱箱体(21)与轴承座(11)一起固定横放安装在车架总成(7)上。

【技术特征摘要】
1.前后驱动拖拉机变速操纵机构，包括柴油机总成、前驱变速箱总成、车架总成、后桥和后驱动变速箱总成，其特征在于柴油机总成(I)将动力输入前驱变速箱总成(3)，将动力输出到两前驱动轮得到前驱驱动；而前驱变速箱总成(3)输出到副离合传动箱总成(4)上，副尚合传动箱总成⑷连接着如传动轴总成(5)，后驱动变速箱总成(6)安装在如传动轴总成(5)和后传动轴总成(8)之间，后驱动变速箱总成(6)经过后传动轴总成(8)输出到后桥(10)和两后驱动轮(9)上，后驱动变速箱箱体(21)与轴承座(11) 一起固定横放安装在车架总成(7)上。2.根据权利要求I所述的前后驱动拖拉机变速操纵机构，其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张柱芬，
申请(专利权)人：张柱芬，
类型：实用新型
国别省市：