【技术实现步骤摘要】
变速箱支承
本技术涉及ー种变速箱支承，用于固定发动机，对汽车的减震、降噪起到关键性的作用。背景技木如今轿车的动カ总成一般都是采用前驱横置三点悬挂的布局。变速箱支承安装在发动机左侧，发动机悬置安装在发动机右侧，摆动支承安装在发动机后侧。传统变速箱支承的支承橡胶总成固定在支架总成上，具有减震、降噪的功能。车辆在颠簸路面时上下方向(即Z或径向)位移较大，车辆在急刹车时左右方向(即X向或轴向)位移较大。传统变速箱支承限于产品的结构影响，只能满足X向或Z向的其中ー个方向的减震作用，从而影响了零件的使用寿命及使用舒适性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术方案在于提供一种变速箱支承，达到较好的减震作用。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种变速箱支承，其包括支架总成及固定在支架总成上的支承总成与挡板橡胶总成，支承总成与挡板橡胶承载减震的方向互相垂直。与现有技术相比，本技术的支承总成与挡板橡胶承载形成不同的橡胶部件，适应不同路面的减震作用。附图说明图I是本技术变速箱支承的立体分解图。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术作进ー步说明。參阅图1，本技术公开了ー...
【技术保护点】
一种变速箱支承，其特征在于：所述变速箱支承包括支架总成及固定在支架总成上的支承总成与挡板橡胶总成，支承总成与挡板橡胶承载减震的方向互相垂直。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱支承，其特征在于所述变速箱支承包括支架总成及固定在支架总成上的支承总成与挡板橡胶总成，支承总成与挡板橡胶承载减震的方向互相垂直。2.如权利要求I所述的变速箱支承，其特征在于支架总成设有圆柱孔，支承总成与挡板橡胶承载固定在该圆柱孔内。3.如权利要求I或2所述的变速箱支承，其特征在于支承总成承载...
【专利技术属性】
技术研发人员：党丙顺，
申请(专利权)人：建新赵氏集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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