一种复合式组合轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型轮胎，具体涉及一种具有两个轮毂和两个轮胎，且应用于小型轿车的复合式组合轮胎，包括轮胎二、带有轮毂圆盘二和轮辐二的轮毂二，所述的轮胎二套装在轮毂二上，还包括轮胎一、带有轮毂圆盘一和轮辐一的轮毂一，所述的套装有轮胎二的轮毂二和轮胎一并排套装在轮毂一上，且轮毂圆盘一和轮毂圆盘二通过螺栓紧固连接，发生爆胎后，车辆还能够保持平衡的行驶状态，降低了侧滑侧翻的发生率，一定程度上降低了车辆的损坏和人员的伤亡，另外，四个车轮上共安装有八个轮胎，所以一旦某个车轮上的两个轮胎同时爆胎，那么可以将其它几个车轮上的轮胎换装到该车轮上，更换非常方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型轮胎，具体涉及一种具有两个轮毂和两个轮胎，且应用于小型轿车的复合式轮胎。
技术介绍
目前，大巴车、小轿车上使用的轮胎都是单个的轮胎，也就是说，在同一根轮轴上的两端都是用的单个的轮胎，现代的社会，随着人们的生活水平的不断提高，对于车的需求是越来越依赖，因此对于车的安全性能的要求也是越来越高，而轮胎的安全性能的指标直接影响车的运行的安全性能，但是耐磨程度再高的轮胎，也是在不停的进行磨损，一旦达到一定的磨损程度，就会爆胎，给人们的出行和安全带来很大的隐患。在一些重卡车或者大卡车上采用的两个轮胎并排使用的方法来避免爆胎，但是这样的并排设置的轮胎主要是考虑车上货物的重量，一旦有一个轮胎爆胎，则会造成另一个轮胎的损坏。这种方式的组合轮胎不适合在小型的轿车上使用。
技术实现思路
本技术的目的在于客服现有技术中的不足而提供一种提高轮胎利用率，延长轮胎的使用寿命，降低车祸的发生率的复合式组合轮胎。本技术的目的是这样实现的一种复合式组合轮胎，包括轮胎二、带有轮毂圆盘二和轮辐二的轮毂二，所述的轮胎二套装在轮毂二上，还包括轮胎一、带有轮毂圆盘一和轮辐一的轮毂一，所述的套装有轮胎二的轮毂二和轮胎一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合式组合轮胎，包括轮胎二（4）、带有轮毂圆盘二（9）和轮辐二（12）的轮毂二（8），所述的轮胎二（4）套装在轮毂二（8）上，其特征在于：还包括轮胎一（1）、带有轮毂圆盘一（3）和轮辐一（13）的轮毂一（2），所述的套装有轮胎二（4）的轮毂二（8）和轮胎一（1）并排套装在轮毂一（2）上，且轮毂圆盘一（3）和轮毂圆盘二（9）通过螺栓（5）紧固连接。

【技术特征摘要】
1.ー种复合式组合轮胎，包括轮胎ニ(4)、带有轮毂圆盘ニ(9)和轮辐ニ(12)的轮毂ニ(8)，所述的轮胎ニ(4)套装在轮毂ニ(8)上，其特征在干还包括轮胎ー(I)、带有轮毂圆盘一(3)和轮辐ー(13)的轮毂ー(2)，所述的套装有轮胎ニ(4)的轮毂ニ(8)和轮胎ー(I)并排套装在轮毂ー(2)上，且轮毂圆盘ー(3)和轮毂圆盘ニ(9)通过螺栓(5)紧固连接。2.根据权利要求I所述的ー种复合式组合轮胎，其特征在于所述的轮毂圆盘一(3)和轮毂圆盘ニ(9)上分別设置有螺纹孔一(6)和螺纹孔ニ(11)，所述的螺纹孔ー(6)和螺纹孔ニ(11)通过螺栓(5)进行串接。3.根据权利要求I所述的ー种复合式组合轮胎，其特征在于所述的轮辐ニ(12)和轮辐ー(13)分别设置有螺纹孔三(14)和螺纹孔四(15)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏付顺，
申请(专利权)人：魏付顺，
类型：实用新型
国别省市：