一种能自锁的冷却定型工装制造技术

本实用新型专利技术为一种能自锁的冷却定型工装，具体涉及一种能自锁的密封条冷却定型工装，属于密封条定型技术领域。包括若干定型块（1），所述定型块（1）组装成型后内部具有与密封条型面配合并适合密封条挤出定型的通道（2），经组装成型的冷却定型工装最底层的定型块(1)固定,两相邻所述定型块(1)之间接触面为Z形接触面(3),所述Z形接触面(3)的Z形夹角α为锐角,两相邻所述定型块之间的Z形接触面（3）在使密封条挤出定型的推动力作用下压紧。本实用新型专利技术所述的冷却定型工装依靠自身Z形接触面结构的设置即能实现紧固自锁功能，有效防止冷却定型工装在使用中位置松动，避免了通过螺钉定位带来的定位不紧、容易松动等弊端。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷却定型工装，具体涉及一种能自锁的密封条冷却定型工装，属于密封条定型

技术介绍
汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。为了保证胶条与型材的紧固，胶条的断面结构尺寸必须与型材匹配。生产密封条时，挤出条由挤出机挤出时为非常软的状态，必须经过定型等其他工序，才能成为可用的密封条。冷却定型是常用的定型方式，现有技术中，通常将定型模块组装在一起形成适应挤出条型面的密封条通道，进而通过冷水冷却等方式对密封条进行冷却定型。但是，在密封条连续挤出定型过程中，定 型模块容易移位，导致密封条通道出现位置偏差，现有技术中通常运用螺钉固定冷却工装，但是螺钉定位通常是不到底的，紧固效果不好，而且长时间使用后螺钉容易松动，导致定型模块位置出现偏差，难以精确定位。另一方面，螺钉固定的定型工装在组装和拆卸时不方便，当定型工装在长期使用时，容易出现水垢，螺钉定位不方便水垢的清理。中国专利CN102320122A公开了一种组合式密封条冷却定型工装，包含多个可相互组装的定型片，多个定型片组装后的定型工装内部形成一与密封条型面配合且可容纳密封条穿越的密封条通道，所述定型片上包含一与所述密封条通道垂直的冷却液通道，所述冷却液通道的一端与所述密封条通道连通，另一端与外部冷却液系统的出液口或进液口连通。该冷却定型工装通过设置多个定型片，可组装成多套冷却定型工装，可对应冷却定型多种型面的密封条。该冷却定型工装中间的定型片可包含多片定型片，组装时在底层定型片的基础上分别由左、右两个方向将多片定型片相对合并组合而成，在最顶层再组装上顶层定型片，定型片组装时相互接触的面上设有台肩，台肩的设置能防止定型工装在与密封条通道垂直的方向移动，但当密封条通过挤出通道挤出时，会推动定型工装同向向前移动，使得定型片脱离位置，导致密封条通道变形。因此该定型工装也需要通过螺钉定位。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有技术中密封条冷却工装无法依靠自身结构实现定型片的位置固定，导致冷却工装中的密封条通道容易偏离位置，影响密封条的冷却定型效果。进而提供一种结构简单、能自锁的冷却定型工装。本技术提供一种能自锁的冷却定型工装，包括若干定型块，所述定型块组装成型后内部具有与密封条型面配合并适合密封条挤出定型的通道，经组装成型的冷却定型工装最底层的定型块固定，两相邻所述定型块之间接触面为Z形接触面，所述Z形接触面的Z形夹角α为锐角，两相邻所述定型块之间的Z形接触面在使密封条挤出定型的推动力作用下压紧。所述相邻组合的定型块上还具有相互嵌合的凹凸结构，所述凹凸结构的延伸方向与所述通道开口方向平行。所述Z形接触面的垂直高度占所述定型块垂直高度的比例为1/4一 1/2。所述Z形夹角α为30度一60度。所述经组装成型的冷却定型工装最上层的定型块的厚度、最底层的定型块的厚度均为中间所述定型块厚度的至少I. 5倍。本技术具有如下优点(I)本技术所述的能自锁的冷却定型工装，由若干定型块相互组装而成，两相邻所述定型块之间接触面为Z形接触面，所述Z形接触面的Z形夹角α为锐角，两相邻所述定型块之间的Z形接触面在使密封条挤出定型的推动力作用下压紧。随着密封条连 续不断地挤出，密封条挤出力推动所述定型块的Z形接触面相互接触越紧密，使得相互组装的定型块接触越紧密。本技术所述的冷却定型工装依靠自身Z形接触面结构的设置即能实现紧固自锁功能，有效防止冷却定型工装在使用中位置松动，避免了通过螺钉定位带来的定位不紧、容易松动等弊端。(2)本技术所述的能自锁的冷却定型工装，所述定型块与所述密封条通道平行的方向上还具有相互嵌合的凹凸结构，凹凸结构使相互接触的定型块在左右位置固定，不易移动，能够有效限定密封条通道的位置。(3)本技术所述的能自锁的冷却定型工装，所述Z形接触面的垂直高度占所述定型块垂直高度的比例为1/4一 1/2，该范围内Z形接触面的垂直高度能够保证使用时定型块不松动，最好地实现冷却定型工装紧固自锁功能。(4)本技术所述的能自锁的冷却定型工装，所述Z形夹角α的角度范围为30度一60度，在该角度范围内的定型块相互之间能保持最好的锁定效果。(5)本技术所述的能自锁的冷却定型工装，经组装成型的冷却定型工装最上层的定型块的厚度、最底层的定型块的厚度均为中间所述定型块厚度的至少I. 5倍，上下层定型块的厚重能够使得组装后的定型工装更加稳固，特别是在推动密封条时，定型工装不会因受力而松散。附图说明图I是本技术所述的冷却定型工装的示意图；图2是本技术所述的冷却定型工装的爆炸图；图中各标记分别对应1-定型块，2-通道，3-Ζ形接触面，4-凹凸结构，5-第一定型块，6-第二定型块，7-第三定型块，8-第四定型块，α -Z形夹角。具体实施方式如图I和图2所示，本技术所述的一种能自锁的冷却定型工装，包括定型块1，在本实施例中，所述定型块I设置为四块，分别为第一定型块5、第二定型块6、第三定型块7、第四定型块8，在其他实施方式中，根据需要成型的密封条通道的不同可以设置多块定型块，四块所述定型块I相互组装成型，所述定型块I组装成型后内部具有与密封条型面配合并适合密封条挤出的通道2，所述最底层的定型块I固定，两相邻所述定型块I之间接触面为Z形接触面3，所述Z形接触面3的Z形夹角α为锐角，所述Z形接触面的垂直高度占所述定型块垂直高度的比例为1/3，在其他实施方式中，所述Z形接触面的垂直高度占所述定型块垂直高度的比例可以为1/4一 1/2。在本实施例中，所述Z形接触面3夹角为45度，在其他实施方式中，所述Z形夹角α可以设置为30度一60度之间的任意值，两相邻所述定型块之间的Z形接触面3在使密封条挤出定型的推动力作用下压紧，四块所述定型块I通过Z形接触面3互相嵌合在一起。在本实施例中，所述第一定型块5的厚度、第四定型块8的厚度均为第二定型块6、第三定型块7厚度的2倍，在其他实施方式中，所述第一定型块5的厚度、第四定型块8的厚度均为中间定型块厚度的至少I. 5倍。进一步地，所述定型块I上还具有相互嵌合的凹凸结构4，所述凹凸结构4的延伸方向与所述通道2开口方向平行，在本实施例中，所述凹凸结构4为三角凸起与三角凹槽，在其他实施方式中，所述凹凸结构4也可以是梯形结构等其他结构。四块所述定型块I中第一定型块5的中间具有通道2，通道2的两侧具有三角凸起，所述第一定型块5上表面的的两侧部分具有Z形结构；所述第二层定型块6具有适合与所述第一定型块5的通道配合的通道，所述第二定型块6上表面具有三角凸起，下表面具有 与第一定型块5三角凸起配合的三角凹槽，第二定型块6的三角凸起的一侧具有与所述第一定型块5的Z形结构配合的Z形结构；第三定型块7具有与所述第二定型块6的通道配合的通道，其上表面具有三角凸起，下表面具有与第二定型块6三角凸起配合的三角凹槽，第三定型块7三角凸起的一侧具有与所述第二定型块6的Z形结构配合的Z形结构；第四定型块8具有与所述第三定型块7的通道配合的通道，通道形状的两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能自锁的冷却定型工装，包括若干定型块（1），所述定型块（1）组装成型后内部具有与密封条型面配合并适合密封条挤出定型的通道（2），经组装成型的冷却定型工装最底层的定型块(1)固定,其特征在于，两相邻所述定型块(1)之间接触面为Z形接触面(3),所述Z形接触面(3)的Z形夹角α为锐角,两相邻所述定型块之间的Z形接触面（3）在使密封条挤出定型的推动力作用下压紧。

【技术特征摘要】
1.一种能自锁的冷却定型工装，包括若干定型块(1)，所述定型块(I)组装成型后内部具有与密封条型面配合并适合密封条挤出定型的通道(2)，经组装成型的冷却定型工装最底层的定型块(I)固定，其特征在于，两相邻所述定型块(I)之间接触面为Z形接触面(3)，所述Z形接触面(3)的Z形夹角α为锐角，两相邻所述定型块之间的Z形接触面(3)在使密封条挤出定型的推动力作用下压紧。2.根据权利要求I所述的冷却定型工装，其特征在于，所述相邻组合的定型块(I)上还具有相互嵌合的凹凸结...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秋扬，梁江伟，刘永军，
申请(专利权)人：北京万源瀚德汽车密封系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：