一种防带骨架汽车密封条加工变形的冲切装置，包括阴模7、压板5和刀具6，其特征在于，在所述阴模7上设有放置密封条的凹槽9和引导所述刀具6完成冲切运动的导向机构8，所述导向机构8与所述凹槽9相交形成一导向夹角γ，所述刀具6具有横切刃口12和立切刃口10，所述横切刃口12与所述刀具6运动方向形成一刀刃夹角β1，使所述横切刃口12远离所述压板5的一端向所述刀具6冲切运动的前进方向倾斜，所述刀刃夹角β1小于所述导向夹角γ，冲切时，所述横切刃口12先对密封条进行逐步切削，然后立切刃口10才对密封条进行切削，减小了刀具6对密封条的冲击力，进而减小了密封条的变形，使得密封条的切口表面平整，不发生骨架变形。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种冲切装置，尤其涉及一种带骨架汽车密封条的冲切装置，属于汽车零部件切割加工
技术介绍
密封条是汽车门窗密封用的重要零部件之一，也是汽车上的重要装饰件之一。在密封条的实际生产中，密封条成型后通常需要在其端部加工出切ロ，以满足密封条使用时装配连接的要求。如图I所示的密封条，是目前汽车 车窗密封常用的密封条，根据装配连接的要求，需要在密封条的一端加工出ー个切ロ，并且要求该切ロ具有纵向切面I和横向切面2。由于密封条在装车后其纵向切面I和横向切面2的一部分是暴露在外的，出于美观性考虑，要求密封条被加工出的切ロ表面平整、无变形，否则将引起密封条的美观性变差，造成零件报废。目前，汽车密封条切ロ的加工普遍采用冲切加工的方式，其具有操作简单、效率高、适于批量生产以及易于实现自动化等诸多优点。但是，现有技术中的冲切加工装置主要是针对全橡胶密封条设计的，将这种加工全橡胶密封条的冲切装置直接用于加工带骨架的密封条时存在如下问题由于带骨架汽车密封条由橡胶包覆钢带或铝带构成，在冲切加エ中需要一次冲切橡胶和钢带/铝带两种材料，而这两种材料在強度及弾性上存在较大差异，橡胶材料非常软、強度低，有较好的弾性，而钢带或铝带则強度高、弹性差，当密封条被冲切加工时，刀具冲击カ和切削力的作用促使橡胶材料与钢带或铝带发生互相挤压而产生不同的形变，这种形变导致密封条被加工后的切ロ出现表面不平整、发生骨架变形的问题，大大降低了密封条的美观性，造成零件报废。由以上分析可见，带骨架密封条的冲切加工较复杂，为满足实际加工的要求，需要提供一种能够防止密封条切ロ表面不平整、骨架发生变形的冲切加工装置。现有技术中，王小平等人发表的“含钢骨架橡胶密封条的冲切加工”(机械工程师，2003(2) : 50-51) —文中公开了ー种用于在含钢骨架橡胶密封条的端部冲切ー个矩形缺ロ的冲切加工刀具和夹具，该冲切加工刀具的本体为矩形，在矩形的两个边上有立切刃口和横向主切削刃ロ，且横向主切削刃ロ是倾斜的，横向主切削刃ロ与刀具截面之间的夹角为10°，使用该冲切刀具对含钢骨架橡胶密封条进行冲切，可以在冲切过程中降低刀具对密封条的冲击力，以减小骨架钢片的变形量。但是，该技术中冲切刀具的横向主切削刃ロ的倾斜方向，是由立切刃ロ和横向主切削刃ロ的交汇处开始，向刀具冲切运动前进的反方向倾斜，这样在冲切时刀具的立切刃ロ将先与密封条进行接触，发生切削后横向主切削刃口才逐渐与密封条接触并进行切削，这种切削方式实际上是横切刃ロ与立切刃ロ同时对密封条进行切削，切削时刀具对密封条的冲击カ较大，仍然会使骨架与橡胶之间发生互相挤压，进而使橡胶与骨架产生不同的形变，导致被冲切出的切ロ表面不平整，发生骨架变形；此外，该技术中的冲切加工刀具的前端面为矩形，在冲切过程中切削未全部完成时，刀具的矩形端面会与密封条被切削的部分发生接触而对密封条形成挤压，也会导致密封条被冲切出的切ロ表面不平整，发生骨架变形。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的带骨架密封条冲切后切ロ表面不平整、骨架发生变形的问题，提供ー种可防止带骨架汽车密封条加工变形的冲切装置。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为 一种防带骨架汽车密封条加工变形的冲切装置，包括阴模、压板和刀具， 在所述阴模上设有凹槽，用于放置密封条，所述凹槽的形状与待加工的密封条的轮廓形状相配合； 在所述阴模的上方设有可升降的所述压板，用于压紧密封条，所述压板与密封条表面接触的部分成型为与密封条轮廓相配合的形状； 在所述阴模的一端设有导向机构，与所述凹槽相交形成一导向夹角，所述导向机构与所述刀具之间为滑动配合，用于引导所述刀具沿所述导向机构的延伸方向完成冲切运动，所述密封条延伸至所述导向机构与所述凹槽相交处，所述刀具沿所述导向机构运动实现对所述密封条的冲切； 所述刀具具有相交的横切刃口和立切刃ロ，与所述导向机构之间为滑动配合，所述立切刃ロ与所述刀具的侧面处于同一平面上，且在垂直于所述导向机构延伸的方向上靠近所述压板，并与所述压板靠近所述刀具的端面之间形成间隙，所述横切刃ロ与所述刀具的底面处于同一平面上，所述横切刃ロ与所述刀具运动方向之间形成一刀刃夹角，使所述横切刃ロ远离所述压板的一端向所述刀具冲切运动的前进方向倾斜，所述刀刃夹角小于所述导向机构与所述凹槽相交形成的导向夹角；所述横切刃ロ所在的刀具底面与所述立切刃ロ所在的刀具侧面相交形成一刃ロ夹角，所述刃ロ夹角为0° 180°范围内除0°和180°外的任意角度。所述导向机构与所述凹槽相交形成的导向夹角为50°、0°。所述横切刃ロ与所述刀具运动方向形成的刀刃夹角为10°飞0°。所述导向夹角与所述刀刃夹角的角度差等于或大于5°。所述立切刃ロ与所述压板靠近刀具的端面之间的间隙小于1mm。所述横切刃ロ与所述立切刃ロ相交处为圆弧连接，所述横切刃ロ的端面与所述立切刃ロ的端面交汇处为同样的圆弧连接。所述横切刃ロ的端面与所述立切刃ロ的端面相交，在所述刀具本体的前端形成一个三角形缺ロ。所述横切刃ロ的端面与所述刀具底面之间形成的横切刃ロ刀尖楔角为10° 40°，所述立切刃ロ的端面与所述刀具侧面之间形成的立切刃ロ刀尖楔角为10。 40。。所述横切刃ロ刀尖楔角与所述立切刃ロ刀尖楔角大小相同。在所述凹槽远离所述刀具前进方向的侧面上，并且与所述导向机构相交处进一歩设有副刃ロ，与所述横切刃ロ相対，并与所述横切刃ロ形成剪切配合，所述副刃ロ的上端面为平面，并与所述导向机构的端面处于同一水平面上，所述副刃ロ与所述凹槽延伸方向形成一副刃夹角，使所述副刃ロ在所述凹槽延伸方向上远离所述压板的一端向所述刀具冲切运动前进的反方向傾斜。所述副刃ロ与所述凹槽延伸方向形成的副刃夹角为2° 5°。所述副刃ロ的下端面为弧面。所述副刃口下端面的弧面半径为O. 5飞mm。所述副刃ロ的下端面为锥形弧面，顶点位于所述副刃ロ在所述凹槽延伸方向上靠近所述压板的一端。所述阴模包括可动阴模和固定阴模，所述可动阴模和所述固定阴模通过导柱连接，所述可动阴模能在动カ驱动下在垂直于所述凹槽延伸的方 向上沿所述导柱来回滑动。与现有技术相比，本专利技术具有如下优点 (I)本专利技术的防带骨架汽车密封条加工变形的冲切装置，包括阴模、压板和刀具，在所述阴模上设有放置密封条的凹槽，在所述阴模的一端设有导向机构，与所述凹槽相交形成一导向夹角，导向夹角的设置是为了使本专利技术的冲切装置能够加工出纵向切面与密封条延伸方向之间具有倾斜夹角的切ロ，通过改变所述导向夹角的大小，可以在密封条的一端冲切出相交的纵向切面和横向切面，且纵向切面和横向切面的交线与密封条延伸方向之间具有不同倾斜夹角的切ロ ；所述导向机构与所述刀具之间为滑动配合，用于引导所述刀具沿所述导向机构的延伸方向运动，从而实现对密封条的冲切；所述刀具具有相交的横切刃ロ和立切刃ロ，所述横切刃ロ与所述刀具运动方向之间形成一刀刃夹角，使所述横切刃ロ远离所述压板的一端向所述刀具冲切运动的前进方向倾斜，通过控制所述刀刃夹角小于所述导向机构与所述凹槽相交形成的导向夹角，这样在冲切过程中，使所述刀具的横切刃ロ与所述凹槽的延伸方向之间形成ー个夹角，使得冲切时冲切刀具的横切刃口先对密封条进行切削，且切削时横切刃ロ与密封条逐步接触，使密封条的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防带骨架汽车密封条加工变形的冲切装置，包括阴模(7)、压板(5)和刀具(6)，其特征在干， 在所述阴模(7)上设有凹槽(9)，用于放置密封条，所述凹槽(9)的形状与待加工的密封条的轮廓形状相配合； 在所述阴模(7)的上方设有可升降的压板(5)，用于压紧密封条，所述压板(5)与密封条表面接触的部分成型为与密封条轮廓相配合的形状； 在所述阴模(7)的一端设有导向机构(8)，与所述凹槽(9)相交形成一导向夹角(Y)，所述导向机构(8)与所述刀具(6)之间为滑动配合，用于引导所述刀具(6)沿所述导向机构(8)的延伸方向完成冲切运动，所述密封条延伸至所述导向机构(8)与所述凹槽(9)相交处，所述刀具(6)沿所述导向机构(8)运动实现对所述密封条的冲切； 所述刀具(6)具有相交的横切刃ロ(12)和立切刃ロ(10)，与所述导向机构(8)之间 为滑动配合，所述立切刃ロ(10)与所述刀具(6)的侧面处于同一平面上，且在垂直于所述导向机构(8)延伸的方向上靠近所述压板(5)，并与所述压板(5)靠近所述刀具(6)的端面之间形成间隙，所述横切刃ロ(12)与所述刀具(6)的底面处于同一平面上，所述横切刃ロ(12)与所述刀具(6)运动方向之间形成一刀刃夹角(β 1)，使所述横切刃ロ(12)远离所述压板(5)的一端向所述刀具(6)冲切运动的前进方向倾斜，所述刀刃夹角(β I)小于所述导向机构(8)与所述凹槽(9)相交形成的导向夹角(Y );所述横切刃ロ(12)所在的刀具底面与所述立切刃ロ( 10)所在的刀具侧面相交形成一刃ロ夹角(α 3)，所述刃ロ夹角(α 3)为0° 180°范围内除0°和180°外的任意角度。2.根据权利要求I所述的防带骨架汽车密封条加工变形的冲切装置，其特征在于，所述导向机构(8)与所述凹槽(9)相交形成的导向夹角(Y)为50°、0°。3.根据权利要求I或2所述的防带骨架汽车密封条加工变形的冲切装置，其特征在干，所述横切刃ロ(12)与所述刀具(6)运动方向形成的刀刃夹角(β I)为10°飞0°。4.根据权利要求Γ3任一所述的防带骨架汽车密封条加工变形的冲切装置，其特征在于，所述导向夹角(Y )与所述刀刃夹角(β I)的角度差等于或大于5°。5.根据权利要求Γ4任一所述的防带骨架汽车密封条加工变形的冲切装置，其特征在于，所述立切刃ロ(10)与所述压板(5)靠近刀具(6)的端面之间的间隙小于1mm。6.根据权利要求f5任一所述的防带骨架汽车密封条加工变形的冲切装置，其特征在于，所述横切刃ロ( 12)与所述立切刃ロ( 1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张正伟，李辉，
申请(专利权)人：北京万源瀚德汽车密封系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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