【技术实现步骤摘要】
本技术属于模具
，特别涉及ー种球面销的终锻模具。
技术介绍
目前，重卡及客车平衡悬架推力杆总成中所装配的接头大多采用球面销总成类零件，此类零件采用的球面销具有多处拐角，属复杂类结构件。此零部件的性能优劣直接关系到整车的性能优劣。长期以来，国内外企业对该类零件的制造均沿袭传统制造エ艺，如图2至图3所示，即卧式终锻模具，采用此模具，原材料浪费严重、生产效率低下，而且加工出来的零件组·织性能较差，特别是在球面销扁部、轴颈处易出现断裂等缺陷，存在很大的安全隐患。针对此类零件的加工制造，急需ー种生产效率高、原材料消耗少、锻造成形精度较高、制造成本低且还需要保证零件金属流线处于理想连续分布、产品组织性能优化的装置。鉴于前文所述，有必要对现有的球面销毛坯的终锻模具进ー步完善。
技术实现思路
本技术为了解决现有的球面销毛坯的终锻模具加工效率低、原材料消耗多、锻造成形精度较低、制造成本高的问题，而提供ー种生产效率高、原材料消耗少、锻造成形精度较高、制造成本低且零件金属流线理想连续分布、优良的产品组织性能的球面销的终锻模具。本技术是通过以下方案实现的上述的球面销的终锻模具，包括凸...
【技术保护点】
一种球面销的终锻模具，包括凸模和与之相匹配的凹模，其特征在于：所述模具为立式终锻模具。
【技术特征摘要】
1.一种球面销的终锻模具，包括凸模和与之相匹配的凹模，其特征在于所述模具为立式终锻模具。2.如权力要求I所述的球面销终锻模具，其特征在于 所述凸模一端部中央具有与球面销相适应的弧形凹槽； 所述凹槽呈阶梯状延伸至所述凸模的中央底部，形成与球面销端部相匹配的方形卡槽； 沿所述凹糟向所述凸模的外缘，依次在所述凸模的四角设有两对凸块； 沿每一对所述凸块向下凹陷相向设有与所述凹槽高度一致的锻造凹部，形成两对所述锻造凹部； 其中一对所述锻造凹部沿中部向下凹陷形成锻造凹槽； 所述凸模相对应的另一端部设有卡槽。3.如权力要求I所述的球面销终锻模具...
【专利技术属性】
技术研发人员：王毅辉，申彦琦，吴炯，王争，胡勇，
申请(专利权)人：十堰市德沃汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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