设在电机出风口端的冷却装置制造方法及图纸

技术编号:8107334 阅读:188 留言:0更新日期:2012-12-21 07:05
本发明专利技术公开了一种设在电机出风口端的冷却装置,包括与机壳出风口端连接的具有端盖通孔的端盖、转轴和转子,在转子的侧端设有转子压板,以所述转子压板与端盖之间的空腔内设有冷却风扇,所述冷却风扇与转轴静连接,所述冷却风扇设有与其互为一体的风扇迷宫环,所述风扇迷宫环和与端盖连接的且与转轴动配合的端盖迷宫环构成迷宫密封结构为主要特征。本发明专利技术不仅对所述电机轴承的冷却效果好,而且在轴向安装紧凑合理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电机冷却装置,具体涉及一种适用于大功率电力机车牵引电机和轻轨车辆的强迫风冷的牵引电机的设在电机出风口端的冷却装置。当然,本专利技术也适合用于其它用途的电机。
技术介绍
电机轴承是保证电机运行的重要部件,而保证电机轴承的性能对于电机十分重要。然而电机轴承在高速运转时会因为摩擦阻尼产生大量的热量,会极大地影响轴承和轴承润滑脂的寿命。目前对于电机轴承温升所进行的冷却方式主要是通过自身的散热来冷却,这种冷却方式对于一些转速不高,负荷量不大的电机尚可以满足需要,但对于大功率、 高转速的牵引电机来说是不够的,它是通过冷却风机输送过来的冷却风,由与其连接的强迫风冷电机的风口风道进入,待冷却风进入电机后,并且通过电机的出风口将热量带走;通常外部气源与电机的进风口连接,并把冷却风吹入电机内,而电机最终是从出风口端将热量排出。电机的进风口由于冷却风刚进来时风压大、温度低而冷却效果很好,但位于电机出风口端的出风口,会由于风压小,使得局部地方(例如轴承部位)吹不倒冷却风而过热。若是单纯的加大冷却风量,不仅效果不好也不经济。因此,在牵引电机的尺寸和重量严重受限的情况下(牵引电机受到铁轨的宽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设在电机出风口端的冷却装置,包括与机壳(1)出风口端连接的具有端盖通孔(2?1)的端盖(2)、转轴(4)和转子(9),在转子(9)的侧端设有转子压板(7),其特征在于:所述转子压板(7)与端盖(2)之间的空腔内设有冷却风扇(6),所述冷却风扇(6)与转轴(4)静连接,所述冷却风扇(6)设有与其互为一体的风扇迷宫环(6?1),所述风扇迷宫环(6?1)和与端盖(2)连接的且与转轴(4)动配合的端盖迷宫环(8)构成迷宫密封结构。

【技术特征摘要】
1.一种设在电机出风口端的冷却装置,包括与机壳(I)出风口端连接的具有端盖通孔(2-1)的端盖(2)、转轴(4)和转子(9),在转子(9)的侧端设有转子压板(7),其特征在于所述转子压板(7)与端盖(2)之间的空腔内设有冷却风扇(6),所述冷却风扇(6)与转轴(4)静连接,所述冷却风扇(6)设有与其互为一体的风扇迷宫环(6-1),所述风扇迷宫环(6-1)和与端盖(2)连接的且与转轴(4)动配合的端盖迷宫环(8)构成迷宫密封结构。2.根据权利要求I所述的设在电机出风口端的冷却装置,其特征在于所述冷却风扇(6)的扇叶(6-2)设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:何海军
申请(专利权)人:江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司
类型:发明
国别省市:

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