一种牵引电机橡胶节点拆卸工装制造技术

一种牵引电机橡胶节点拆卸工装，具有定位套、卡座、压套、联结套和驱动机构，卡座的前端具有前固定环，卡座的后端具有后固定环，定位套装在前固定环的孔中，压套装在后固定环的孔中，前固定环的后端具有前缺口，后固定环的前端具有后缺口，卡座的后固定环与联结套的前端固定连接，联结套与驱动机构固定连接。本实用新型专利技术仅由定位套、卡座、压套、联结套和驱动机构组成，体积小，质量轻，不需要专用悬臂吊和拆卸底座，节约十余万元的设备投资，而且节省十多个平方米的操作场地，使得设备和工装投资的成本低，在实际使用中员工劳动强度小，男女员工均能操作，方便生产作业安排，作业安全性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于牵引电机制造和维修领域，具体涉及一种牵引电机橡胶节点拆卸工装。
技术介绍
国内外动车牵引电机橡胶节点的拆卸一般是用一个较大型的牵引电机橡胶节点拆卸工装。工装重量十分重，其中拆卸压板重量约为40kg，是单个零件，可以用手动装上和取下的，其余零件是全部装配在一起的，工装零件重量全部加在一起，共有约150kg。工装外形尺寸大，放置工装需要专门一个面积约1.2平方米木托盘或工作台。由于橡胶节点工装重量重，还需要专门配备一台悬臂吊来吊挂拆卸工装，方可实现橡胶节点的拆卸操作，十分麻烦。而电机下方的橡胶节点，由于其位置关系，大型拆卸工装无法实现安装，需要将电机事先吊到一个专用的拆卸工作台上，才可进行电机下方橡胶节点的拆卸操作。由于拆卸压板重量重，又经常需要搬上搬下，为减少操作时间，一般只能由男员工直接用手进行搬动，进行拆卸压板的安装和拆卸，劳动强度大，且不安全，在操作上有安全隐患，容易砸伤操作员工。因而当前的橡胶节点拆卸方法存在设备和工装投资大、操作不便、拆卸时间长、生产效率低、员工劳动强度大、生产安全性低的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种体积小，质量轻，成本低，使用方便，省工省时，安全性高的牵引电机橡胶节点拆卸工装。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种牵引电机橡胶节点拆卸工装，其改进在于：a、具有定位套、卡座、压套、联结套和驱动机构;b、所述卡座的前端具有前固定环，卡座的后端具有后固定环，所述定位套装在前固定环的孔中，所述压套装在后固定环的孔中，所述前固定环的后端具有前缺口，所述后固定环的前端具有后缺口；c、所述卡座的后固定环与联结套的前端固定连接，所述联结套与驱动机构固定连接；d、所述定位套具有轴向的第一长方孔，所述压套具有轴向的第二长方孔。在上述技术方案中，所述联结套和驱动机构通过花键法兰卡装连接。在上述技术方案中，所述定位套的后端具有第一凹孔，第一凹孔为圆孔。在上述技术方案中，所述压套的前端具有第二凹孔，第二凹孔为圆孔。在上述技术方案中，所述前固定环后端的前缺口和后固定环前端的后缺口均位于卡座的下部，且两两相对。在上述技术方案中，所述驱动机构为油缸。在上述技术方案中，所述驱动机构的油缸通过管路与液压泵连接。本技术的好处是：该工装仅由定位套、卡座、压套、联结套和驱动机构组成，体积小，质量轻，不需要专用悬臂吊和拆卸底座，节约十余万元的设备投资，而且节省十多个平方米的操作场地，使得设备和工装投资的成本低，在实际使用中员工劳动强度小，男女员工均能操作，方便生产作业安排，作业安全性高。附图说明图1是本技术的使用状态剖视示意图；图2是本技术中卡座的左视示意图；图3是本技术中卡座的主视示意图；图4是本技术中卡座的右视示意图；图5是图3的仰视示意图；图6是图3的A-A剖切后右视示意图；图7是图3的B-B剖切后左视示意图;图8是本技术中定位套的主视剖视示意图；图9是本技术中定位套的左视示意图；图10是本技术中压套的主视剖视示意图；图11是本技术中压套的右视示意图；图12是本技术中联结套的主视剖视示意图；图13是本技术中联结套的右视示意图；图14是本技术中驱动机构的油缸的主视示意图；图15是图14的左视示意图；图16是本技术中橡胶节点的主视示意图；图17是图16的左视示意图。具体实施方式以下结合附图以及给出的实施例，对本技术作进一步的说明。如图1~14所示，一种牵引电机橡胶节点拆卸工装，具有定位套2、卡座3、压套5、联结套6和驱动机构7。如图2、3、4、5、6、7所示，所述卡座3的前端具有前固定环3-1，卡座3的后端具有后固定环3-2，所述定位套2装在前固定环3-1的孔中，所述压套5装在后固定环3-2的孔中，所述前固定环3-1的后端具有前缺口3-1-1，所述后固定环3-2的前端具有后缺口3-2-1。如图1所示，所述卡座3的后固定环3-2与联结套6的前端固定连接，所述联结套6与驱动机构7固定连接。如图8、9、10、11所示，所述定位套2具有轴向的第一长方孔2-1，所述压套5具有轴向的第二长方孔5-1。如图12、13、14、14所示，所述联结套6和驱动机构7通过花键法兰卡装连接。如图1、8、10所示，所述定位套2的后端具有第一凹孔2-2，第一凹孔2-2为圆孔，所述压套5的前端具有第二凹孔5-2，第二凹孔5-2为圆孔。如图2、3、4、5、6、7所示，所述前固定环3-1后端的前缺口3-1-1和后固定环3-2前端的后缺口3-2-1均位于卡座3的下部，且两两相对。如图1、14、15所示，所述驱动机构7为油缸7-1，所述驱动机构7的油缸7-1通过管路与液压泵7-2连接。如图1所示，在拆卸牵引电机的橡胶节点4时，将牵引电机橡胶节点拆卸工装的卡座3的底部缺口3-1-1和3-2-1跨越过橡胶节点4的中间轴4-1后卡装在牵引电机机座1上。再将定位套2装入卡座3一端的前固定环3-1的孔中，并使定位套2上的第一长方孔2-1完全套在橡胶节点4的中间轴4-1上，并且将定位套2的第一凹孔2-2端与橡胶节点4的外圆端面完全贴合。然后将压套5插入卡座3另一端的后固定环3-2的孔中，并使压套5上的第二长方孔5-1完全套在橡胶节点4的中间轴4-1上，并且将压套5的第二凹孔5-2端与橡胶节点4的外圆端面完全贴合。然后将联结套6的前端与卡座3的后固定环3-2的后端螺纹连接。将油缸7-1的花键法兰7-1-1插入联结套6的花键法兰6-1并旋转一个角度，使油缸7-1的花键法兰7-1-1的法兰卡口与联结套6的法兰卡口完全对齐。最后将电动液泵7-2的出油管接头与油缸7的进油管接头相连；电动液泵7-2的回油管接头与油缸7-1的回油管接头相连。启动电动液压泵7-2，油缸7-1进油管输入液压油，油缸7-1的顶杆慢慢顶出，推动压套5向前移动，由压套5推动橡胶节点4从牵引电机机座1的安装孔中压出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引电机橡胶节点拆卸工装，其特征在于：a、具有定位套（2）、卡座（3）、压套（5）、联结套（6）和驱动机构（7）;b、所述卡座（3）的前端具有前固定环（3‑1），卡座（3）的后端具有后固定环（3‑2），所述定位套（2）装在前固定环（3‑1）的孔中，所述压套（5）装在后固定环（3‑2）的孔中，所述前固定环（3‑1）的后端具有前缺口（3‑1‑ 1），所述后固定环（3‑2）的前端具有后缺口（3‑2‑1）；c、所述卡座（3）的后固定环（3‑2）与联结套（6）的前端固定连接，所述联结套（6）与驱动机构（7）固定连接；d、所述定位套（2）具有轴向的第一长方孔（2‑1），所述压套（5）具有轴向的第二长方孔（5‑1）。

【技术特征摘要】
1.一种牵引电机橡胶节点拆卸工装，其特征在于：a、具有定位套（2）、卡座（3）、压套（5）、联结套（6）和驱动机构（7）;b、所述卡座（3）的前端具有前固定环（3-1），卡座（3）的后端具有后固定环（3-2），所述定位套（2）装在前固定环（3-1）的孔中，所述压套（5）装在后固定环（3-2）的孔中，所述前固定环（3-1）的后端具有前缺口（3-1- 1），所述后固定环（3-2）的前端具有后缺口（3-2-1）；c、所述卡座（3）的后固定环（3-2）与联结套（6）的前端固定连接，所述联结套（6）与驱动机构（7）固定连接；d、所述定位套（2）具有轴向的第一长方孔（2-1），所述压套（5）具有轴向的第二长方孔（5-1）。2.根据权利要求1所述的牵引电机橡胶节点拆卸工装，其特征在于：所述联结套（6）和驱动机构（...

【专利技术属性】
技术研发人员：何冠东，李伟，陈波，辛秀梅，言肖国，
申请(专利权)人：江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32