一种燃料电池用膜增湿器结构制造技术

一种燃料电池用膜增湿器结构，包括膜元件和外筒，膜元件是螺旋卷式膜元件，螺旋卷式膜元件包括：两片对置的膜片，两个导流管和两个导流隔网，膜片的一对边密封成膜筒，一个导流隔网置于膜筒内，另一个置于一片膜片的外面，导流管一端封闭，管壁上开有进料口，膜筒开口的一对边分别与两个导流管管壁上进料口密封连接，并沿其中一个卷绕成螺旋卷式膜元件，外筒为封闭容器，筒壁上设有两个对外接口，膜元件置于外筒中间。本发明专利技术的有益效果是：膜元件选材广泛、填充密度大、成本低；可以将湿气源和干气源同时、大量地引入，减小阻力，实现水、热交换；结构制作简单、效率高、安装方式灵活；节省系统空间；增湿源可以是湿气体，也可以是水，适应性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料电池
，尤其涉及用于燃料电池的气体增湿装置，具体涉及膜增湿器结构。
技术介绍
质子交换膜燃料电池，氢气在阳极的催化剂表面发生氧化反应，生成电子和质子，电子经过外电路到达阴极，质子通过质子交换膜传递到阴极；在阴极催化剂表面，氧气与质子、电子发生电化学反应生成水，水随着尾气排出电池。燃料电池的工作原理和有关研究结果表明质子交换膜的电导率与其水合程度几乎成线性关系。因此，为了实现在较高的能量转化效率的前提下得到满意的输出功率，增湿是燃料电池中的关键技术之一。目前，燃料电池正在朝着技术完善、实用开发的方向发展，以开发采用空气为氧化 剂的车用燃料电池系统为例，由于空气中的氧分压较低，气体流速较大，从而会使质子交换膜失水更为严重，因此必须将气流增湿。同时为了减小燃料电池系统的体积和重量，提高系统的能量密度和比功率，特别需要体积小，效率高，操作简单的气体增湿器。在燃料电池系统中给反应气体增湿的方法有很多种，根据增湿水的来源不同可以分为外部补水和电池生成水回收两类，根据增湿装置的工作方式不同可以分为混和器、焓轮和膜增湿器。混和器增湿方法是气体进入电池之前在一个容器中与水或水本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池用膜增湿器结构，包括膜元件（1）和外筒（4），膜元件（1）是螺旋卷式膜元件，其特征在于所述螺旋卷式膜元件包括：两片对置的膜片，分别为膜片I（31）和膜片Ⅱ（32），两个导流管，分别是导流管I（11）和导流管Ⅱ（12），两个导流隔网，分别是导流隔网I（21）和导流隔网Ⅱ（22），两片对置的膜片的一对边密封成膜筒，另一对边为敞开边，导流隔网I（21）置于膜筒的两片膜片之间，导流隔网Ⅱ（22）置于膜筒的其中一片膜片的外面，所述的两个导流管的每个导流管的一端封闭，导流管的管壁上沿轴向开有进料口，进料口的长度与膜筒的敞开边等长，进料口的宽度与膜筒的厚度相等，膜筒开口的一对边分别与两个导流管管...

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池用膜增湿器结构，包括膜元件(I)和外筒(4)，膜元件(I)是螺旋卷式膜元件，其特征在于所述螺旋卷式膜元件包括两片对置的膜片，分别为膜片I (31)和膜片II(32)，两个导流管，分别是导流管I (11)和导流管II (12)，两个导流隔网，分别是导流隔网I (21)和导流隔网II (22)，两片对置的膜片的一对边密封成膜筒，另一对边为敞开边，导流隔网I (21)置于膜筒的两片膜片之间，导流隔网II (22)置于膜筒的其中一片膜片的外面，所述的两个导流管的每个导流管的一端封闭，导流管的管壁上沿轴向开有进料口，进料口的长度与膜筒的敞开边等长，进料口的宽度与膜筒的厚度相等，膜筒开口的一对边分别与两个导流管管壁上进料口密封连接，沿其中一个导流管将膜筒卷绕成螺旋卷式膜元件，卷绕成的螺旋卷式膜元件有四个外接口，分别是；两个导流管开口端的流体I进口和流体I出口，螺旋卷式膜元件中导流隔网II形成的流体II进口和流体II出口 ；所述外筒(4)为封闭容器，外筒的筒壁上设有两个对外接口，所述螺旋卷式膜元件置于外筒中间，螺旋卷式膜元件的两个导流管直接伸出外筒壁，导...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢丹敏，戚朋，王仁芳，马由奇，徐丽双，侯中军，明平文，
申请(专利权)人：新源动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：