管理燃料电池车辆的离子过滤器的方法技术
Method for managing ion filter of fuel cell vehicle
The present invention provides a method of ion filter is a kind of management of fuel cell vehicle, the method includes: measuring the ion filter at both ends of the pressure difference; according to the refrigerant flow at the ion filter to calculate the pressure difference; and using the measured pressure or the calculated pressure difference to determine the ion leakage or resin filter tube replacement time. The invention also provides a method for determining the ion ion filter in fuel cell vehicle leakage and a method for determining the replacement time of the filter cylinder ion filter for fuel cell vehicles of the.
【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引证本申请要求于2015年10月12日向韩国知识产权局提交的第10-2015-0142404号韩国专利申请的优先权，其全部公开内容通过引证结合到本文中。
本申请公开了一种管理燃料电池车辆的离子过滤器的方法。
技术介绍
通常，燃料电池系统把氢作为燃料并把空气作为氧化剂提供给燃料电池组，通过氢与氧之间的化学反应产生电力。燃料电池系统可安装于车辆上，用燃料电池组产生的电力操控电动机来驱动车辆。该燃料电池系统指的是一种用电化学方法在燃料电池组内把化学能转换为电能的发电系统。因为在燃料电池反应的过程中燃料电池组内会产生大量的热量，燃料电池系统必须提供冷却装置以冷却该系统。同时，一种防冻液被作为燃料电池车辆的制冷剂。使冷却系统变成真空状态后将制冷剂用增压方式注入，使得冷却系统内不产生气泡。如果注入制冷剂时冷却系统如有气泡(空气)出现，就增加了因制冷剂失效导致过热的可能性。如上所述，当燃料电池车辆的冷却系统出现气泡的情况下，系统内的燃料电池组温度会升高而导致燃料电池能效和冷却效果变差，发出制冷剂流动噪音，并产生其它不利条件。因此，燃油电池车辆包含了一个离子过滤器以...
【技术保护点】
一种用于管理燃料电池车辆的离子过滤器的方法，所述方法包括：测量所述离子过滤器的两端之间的压差；根据所述离子过滤器处的制冷剂流量来计算所述压差的变化；以及使用测得的所述压差或计算出的所述压差的变化来确定离子树脂的泄漏或滤筒的更换时间。
【技术特征摘要】
2015.10.12 KR 10-2015-01424041.一种用于管理燃料电池车辆的离子过滤器的方法，所述方法包括：测量所述离子过滤器的两端之间的压差；根据所述离子过滤器处的制冷剂流量来计算所述压差的变化；以及使用测得的所述压差或计算出的所述压差的变化来确定离子树脂的泄漏或滤筒的更换时间。2.根据权利要求1所述的方法，其中，测量所述压差的步骤包括测量所述离子过滤器的制冷剂流入端的压力与制冷剂流出端的压力之间的差。3.根据权利要求2所述的方法，其中，确定的步骤包括通过将所述压差的变化与所述压差的预定下降比率相比较来确定所述离子树脂是否泄漏。4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述压差的预定下降比率包括：由于所述燃料电池车辆的驾驶时间积累而导致的所述离子树脂的体积下降所致的所述压差的变化率。5.根据权利要求4所述的方法，其中，确定所述离子树脂是否泄漏的步骤在所述压差的变化大于所述压差的预定下降比率时确定所述离子树脂的泄漏。6.根据权利要求1所述的方法，进一步包括在测量步骤之前根据制冷剂泵的运行速度和在所述离子过滤器处的制冷剂流量而设定所述压差的映射数据的...
【专利技术属性】
技术研发人员：朴勋雨，罗盛煜，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
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