客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统技术方案

客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统，包括测量机器人、无线数据传输器、四个标架、测量棱镜、PDA微电脑、八个无线数字显示器、无线数字气象传感仪、和远程控制器，两个标架为一组并且平行排列，一组标架设置在轨道板上，另一组标架设置在相邻的轨道板上，每个标架上两端安装测量棱镜，测量机器人位于相邻的轨道板之间，无线数据传输器安装在测量机器人上，测量机器人与无线数据传输器之间通过导线连接，无线数据传输器与PDA微电脑、无线数字显示器、无线数字气象传感仪和远程控制器之间通过无线连接。轨道板精调施工与检查验收的全面自动化，现场操作自动化程度高，提高施工和验收速度，并且通过远程控制装置及时对测量现场做出调整和部署，及时解决问题；实现双线测量，减少测量时间，增加测量效率，保证双线在安装过程中的一致性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轨道板测量与远程监控装置，具体的说是客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统。
技术介绍
铁路客运专线CRTS I型无砟轨道板精密安装测量技术，是现代铁路发展的重要部分，特别是高铁建设中，成为一项影响这个铁路质量的重要步骤。目前，现有的测量方法有日本新干线铁路施工时的三角规测量法、德国旭普林及双块式无砟轨道施工测量法等，这些测量方法存在下述缺点1、所使用的测量装置较为简易，存在人为影响因素大、精度无法量化、数据无法自动记录保存、无法追踪质量过程、自动化程度低等缺点，并且现场作业过程中无法与控制中心直接进行数据交流，一旦出现问题，无法及时沟通，甚至需要返工，影响工作效率；2、一次仅能够测量一条线路，无法实现多条线路同时测量。
技术实现思路
本专利技术提供了一种客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统，能够有效解决上述问题。本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统，包括测量机器人、无线数据传输器、四个标架、测量棱镜、PDA微电脑、八个无线数字显示器、无线数字气象传感仪、和远程控制器，所述的两个标本文档来自技高网...

【技术保护点】
客运专线I型轨道板I？PMS精调测量与远程监控系统，包括测量机器人（1）、无线数据传输器（3）、四个标架（2）、测量棱镜（4）、PDA微电脑（5）、八个无线数字显示器（6）、无线数字气象传感仪（7）和远程控制器（9），其特征在于：两个标架（2）为一组并且平行排列，一组标架（2）设置在轨道板上，另一组标架（2）设置在相邻的轨道板上，每个标架（2）上两端安装测量棱镜（4），测量机器人（1）位于相邻的轨道板之间，无线数据传输器（3）安装在测量机器人（1）上，测量机器人（1）与无线数据传输器（3）之间通过导线连接，无线数据传输器（3）与PDA微电脑（5）、无线数字显示器（6）、无线数字气象传感仪（7）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周长进，张宇，贾生旭，李秀东，杨世锋，
申请(专利权)人：中铁十四局集团有限公司，山东铁正工程试验检测中心有限公司，
类型：发明
国别省市：