轴承模块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轴承模块，包含：一个套体，由高材料密度的材质制成，该套体的两端分别为一个开放端及一个封闭端，该套体在该封闭端处呈缩径形态，使该套体在邻近该封闭端处形成一个肩部；一个轴承，完全设于该套体中；及一个扣环，完全设于该套体中，并位于该轴承与该套体的肩部之间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有涉及一种轴承模块，尤其涉及一种具保油效果的轴承模块。
技术介绍
如图1，为中国专利申请第200920163698. 3号“轴的枢接构造及其轴承模块”所揭示的轴承模块9，该现有的轴承模块9包含一个轴承91、一个扣环92及一个顶撑件93。该轴承91具有一个沿轴向贯穿的轴孔911，该轴承91的一端面设有一个沉孔912，该沉孔912的内径大于该轴孔911的内径。该扣环92可以置入在该轴承91的沉孔912内，该扣环92具有一个穿孔921，及在该穿孔921的内周缘设有数裂缝922，以使该穿孔921周缘的扣环92形成数瓣片。该顶撑件93的一端设有径向凸出的一个结合部931，该结合部931可以置入在该轴承91的沉孔912内。 根据前述结构，该轴承91、扣环92及顶撑件93可预先组装构成该轴承模块9，使用户可以直接将已组装完成的轴承模块9，以紧配合方式结合至一轴座8的轴管81中，再由一转子的旋转轴82插入于该轴承91的轴孔911内，即可方便且快速地完成组装(如图2所示)。其中，该旋转轴82与该轴承91之间涂附有润滑油，使该旋转轴82能够在该轴孔911中，顺畅地相对于该轴承91旋转。然而，在马达作动的过程中，润滑油会因毛细现象，从该轴承91的轴孔911中渗流至该轴承91的外周面，并沿着该轴管81与轴承91之间的缝隙向下流动。但是该现有的轴承模块9并未在该轴承91上设置可用以回油的结构，因此该轴承模块9与轴管81之间不具保油效果；特别是当该轴承模块9被组装至底部呈开放状而设有一个贯穿孔83的轴管81时，渗流至该轴承91外周面的润滑油，就会沿着该轴管81与轴承91之间的缝隙向下流动，并通过该贯穿孔83而流出该轴座8的底部，形成漏油的现象。
技术实现思路
本技术目的在于解决上述现有技术的缺点，以提供一种轴承模块，可具有保油效果，即使装设至底部呈开放状的轴管中，也不会发生漏油现象。为达到前述目的，本技术所运用的
技术实现思路
包含有一种轴承模块，包含一个套体，由高材料密度的材质制成,该套体的两端分别为一个开放端及一个封闭端，该套体在该封闭端处呈缩径形态，使该套体在邻近该封闭端处形成一个肩部；一个轴承，完全设于该套体中；及一个扣环，完全设于该套体中，并位于该轴承与该套体的肩部之间。本技术的轴承模块，可以另设有一个封盖，该封盖设在该套体的开放端处。本技术的轴承模块，其中，该扣环的一表面可以贴接于该套体的肩部的内表面，该轴承与该封闭端相对的端面可以抵接于该扣环的另一表面。此外，该封盖可以抵接于该轴承与该开放端相对的端面。本技术的轴承模块，其中，该封盖的外径较佳约等于或略大于该套体在该开放端处的内径。本技术的轴承模块，其中，该轴承具有一个沿轴向贯穿的轴孔，该封盖具有一个沿轴向贯穿的通孔，该通孔与该轴孔同轴，该通孔的直径较佳约等于或略大于该轴孔的直径。本技术的轴承模块，其中，该套体内部在该封闭端处设一个耐磨片；该耐磨片可以贴接于该封闭端的内表面或一体成型于该封闭端。本技术的轴承模块，其中，该轴承具有一个沿轴向贯穿的轴孔，该轴承的表面可以设有多个回油沟槽，该多个回油沟槽分别与该轴孔连通。本技术的轴承模块，其中，该轴承具有一个沿轴向贯穿的轴孔，该扣环具有一个与该轴孔同轴的穿孔，该穿孔的直径小于该轴孔的直径，该扣环形成该穿孔的内周缘可 以设有多个裂缝，使该扣环在该穿孔周缘形成多个瓣片。附图说明图I为现有的轴座及轴承模块的立体分解图。图2为现有的轴座及轴承模块的组合剖视图。图3为本技术轴承模块的立体分解图。图4为本技术轴承模块与现有轴座的分解剖视图。图5为本技术轴承模块与现有轴座的组合剖视图。附图标记说明本技术中I 套体11 开放端12 封闭端 13 肩部14 耐磨片2 轴承21 轴孔22 回油沟槽3 扣环31 穿孔32 裂缝4 封盖41 通孔5 轴座51 轴管52 贯穿孔53 环唇54 定子55 电路板6 旋转轴61 抵接端62 环槽现有技术中8轴座81 轴管82 旋转轴83 贯穿孔9 轴承模块 91 轴承911 轴孔912 沉孔92 扣环921 穿孔922 裂缝93 顶撑件931 结合部具体实施方式为了更好地理解本技术，以下结合附图对本技术的较佳实施例进行详细说明。如图3，本技术的轴承模块的一个较佳实施例，该轴承模块包含一个套体I、一个轴承2及一个扣环3,该轴承2及扣环3均设置于该套体I中。该套体I由高材料密度的材质(例如塑料或不锈钢等)制成。该套体I呈中空状， 且该套体I的一端为开放端11，可供该扣环3及轴承2等构件通过该开放端11而置入该套体I内部。该套体I的另一端为封闭端12，且该套体I在该封闭端12处较佳呈径宽较小的缩径形态，使该套体I在邻近该封闭端12处形成一个肩部13。此外，该套体I内部在该封闭端12处还可设一个耐磨片14，该耐磨片14由耐磨材质制成，该耐磨片14可以贴接在该封闭端12的内表面，也可以一体成型于该封闭端12 (即该封闭端12由耐磨材质制成)。该轴承2设置于该套体I中，该轴承2具有一个沿轴向贯穿的轴孔21，且该轴承2的表面还可以设有多个回油沟槽22，该多个回油沟槽22分别与该轴孔21连通，以供润滑油流动循环。该扣环3具有一个穿孔31，该穿孔31与该轴承2的轴孔21同轴，且该穿孔31的直径小于该轴孔21的直径。该扣环3形成该穿孔31的内周缘设有多个裂缝32，使该扣环3在该穿孔31周缘形成多个瓣片；借助该多个裂缝32的设置，使该多个瓣片可以形成弯曲变形及复位的弹性。该扣环3设于该套体I中，并位于该轴承2与该套体I的肩部13之间；在本实施例中，该扣环3的一表面可贴接于该肩部13的内表面。另，该轴承模块还可以设有一个封盖4，该封盖4的外径约等于或略大于该套体I在该开放端11处的内径，使该封盖4可紧配结合在该套体I的开放端11，避免润滑油从该套体I的开放端11处流出，同时也可以防止灰尘等杂物进入至该套体I内部；在本实施例中，该封盖4可抵接于该轴承2，以辅助该轴承2可稳固定位设置在该套体I中。其中，该封盖4设有一个沿轴向贯穿的通孔41，该通孔41与该轴孔21同轴，该通孔41的直径较佳约等于或略大于该轴孔21的直径。如图4，组装本技术的轴承模块时，可依序将该耐磨片14、扣环3、轴承2及封盖4，通过该套体I的开放端11置入该套体I中，并维持该扣环3的穿孔31、该轴承2的轴孔21及该封盖4的通孔41的中心均位于同一个轴在线；以及，使该耐磨片14贴接于该封闭端12的内表面，该扣环3的一表面贴接于该肩部13的内表面，该轴承2与该封闭端12相对的端面抵接于该扣环3的另一表面，该封盖4抵接于该轴承2与该开放端11相对的端面以完成组装。如此，已预先完成组装的该轴承模块，即可直接组装至一个轴座5的轴管51中，并供一个旋转轴6枢接，以提升组装效率及方便性。在本实施例中，该轴座5可以为现有的马达壳底座或风扇壳底座，该轴座5底部设有一个连通该轴管51内部的贯穿孔52，该贯穿孔52与该轴管51共轴，且该贯穿孔52的直径小于该轴管51的内径，使该贯穿孔52与轴管51内壁之间可以形成环向中心凸出的一个环唇53。另外，该轴管51外部还可以用于套接现有的一个定子54与一个电路板5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承模块，其特征在于，包含：一个套体，由高材料密度的材质制成，该套体的两端分别为一个开放端及一个封闭端，该套体在该封闭端处呈缩径形态，使该套体在邻近该封闭端处形成一个肩部；一个轴承，完全设于该套体中；及一个扣环，完全设于该套体中，并位于该轴承与该套体的肩部之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金定，
申请(专利权)人：黄金定，
类型：实用新型
国别省市：