【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种箱体轴承盖改进结构。
技术介绍
箱体是减速器的重要组成部件，它是传动零件的基座，如图I所示，现有的箱体本体I与轴承盖连接处无回油孔，这样箱体在装配完成后，存在箱体本体I与轴承盖连接处轴承盖油封漏油现象，使用效果差，反修操作麻烦，生产效率低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是现有箱体轴承盖存在油封漏油现象，使用效果差，从而提供一种箱体改进结构。 为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的一种箱体轴承盖改进结构，包括轴承盖本体，所述轴承盖本体的下方设有回油槽，所述回油槽的中心线与水平线成-30° -60°角设置，所述回油槽的顶端与轴承盖本体的中心距离为85 90mm。优选的，所述回油槽的中心线与水平线成-40°角设置，所述回油槽的顶端与轴承盖本体的中心距离为87mm,性能最佳,使用效果好。优选的，所述回油槽槽宽为12 16mm，结构简单，使用方便，加工方便。优选的，所述回油槽槽宽为14mm，使用效果最佳，结构简单，加工方便。优选的，所述回油槽的前端设有圆弧，结构简单，使用效果好。综上所述，本专利技术的优点通过轴承盖本体上设有回油槽,使轴承盖与箱体本体安装后，将轴承盖油封处的油通过回油槽排出，提高了箱体的使用效果，结构简单，提高了生产效率。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明图I为现有轴承盖的结构示意图；图2为本专利技术轴承盖的结构示意图；图3为图2中D-D的结构示意图。具体实施例方式如图2、图3所示，一种箱体轴承盖改进结构，包括轴承盖本体I,所述轴承盖本体I的下方设有回油槽2，所述回油槽2的中心线与水平线成-30...
【技术保护点】
一种箱体轴承盖改进结构，包括轴承盖本体（1），其特征在于：所述轴承盖本体（1）下方设有回油槽（2），所述回油槽（2）的中心线与水平线成？30°～？60°角设置，所述回油槽（2）的顶端与轴承盖本体（1）的中心距离为85～90mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：来焕祥，
申请(专利权)人：浙江长兴前进机械铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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