自锁自解锁回路液压油缸制造技术

技术编号:8092225 阅读:351 留言:0更新日期:2012-12-15 01:20
本实用新型专利技术提供了一种自锁自解锁回路液压油缸。该液压油缸的缸体内的一端装有油缸主活塞,缸体的另一端上部装有自锁进油管,下部装有解锁进油管,自锁进油管和解锁进油管之间的缸体内装有油路自锁活塞,自锁进油管上装有油缸单向阀,自锁进油管和解锁进油管分别与油路自锁活塞相连通,缸盖用螺栓与缸体相连接。该油缸不用额外的锁紧机构和解锁机构,锁紧和解锁方便快捷,可以是任意锁紧点,不受行程限制。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到液压传动领域,特别涉及到一种自锁自解锁回路液压油缸
技术介绍
自锁液压油缸是专门针对机械、机床的特殊需求而设计的,在机械机床的使用过程中,由于有强大的压力在机械机床中运作,因此机床内的油缸是必须锁住的。目前市场上的自锁油缸均存在有1、自锁时受行程限制,且当行程不够时无法自锁;2、菱形块机械自锁对油缸产生损害,导致有时不能自锁或解锁;3、安装和调试麻烦,使用中稳定性差等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压推动油路自锁活塞运动来实现自锁或解锁的自锁自解锁回路液压油缸。为实现上述目的,本技术的技术方案为一种自锁自解锁回路液压油缸,包括油路自锁活塞、油缸单向阀、油缸主活塞、缸盖、缸体、自锁进油管和解锁进油管,该液压油缸的缸体内的一端装有油缸主活塞,缸体的另一端上部装有自锁进油管,下部装有解锁进油管,自锁进油管和解锁进油管之间的缸体内装有油路自锁活塞,自锁进油管上装有油缸单向阀,自锁进油管和解锁进油管分别与油路自锁活塞相连通,缸盖用螺栓与缸体相连接。本技术的积极效果为I不用额外的锁紧机构和解锁机构,锁紧和解锁方便快捷;2可以承受高达几十吨的力;3不需要额外的动作;4可以是任意锁紧点,不受行程限制;5安装方便,体积小适合狭小空间安装;6密封良好;设计合理。附图说明图I、自锁自解锁回路液压油缸自锁状态示意图;图2、自锁自解锁回路液压油缸解锁状态示意图。具体实施方式以下结合附图1-2进一步说明本技术的具体实施方式。自锁过程参见图1,将缸盖4用螺栓5连接在缸体6上,当自锁进油管7进油后,油将油路自锁活塞I推出,当油路自锁活塞I被推到油缸缸体6的底部时,油缸回油油路被封锁,此时油缸为锁住状态,即使切断自锁进油管7的油路,油缸仍然被锁住。在此状态下,液压油从油缸单向阀2给油缸主活塞3供油,使油缸主活塞3拉回工作,且油缸行程为任意点。解锁过程当油从解锁进油管8进入后,将油路自锁活塞I从油缸缸体6的底部顶出,油路自 锁活塞I回到初始位置,此时油缸回油油路打开,油缸主活塞3复位,自锁状态状态解开。权利要求1.一种自锁自解锁回路液压油缸,包括油路自锁活塞(I)、油缸单向阀(2)、油缸主活塞(3)、缸盖(4)、缸体(6)、自锁进油管(7)和解锁进油管(8),其特征在于缸体(6)内的一端装有油缸主活塞(3),缸体(6)的另一端上部装有自锁进油管(7),下部装有解锁进油管(8),自锁进油管(7)和解锁进油管(8)之间的缸体(6)内装有油路自锁活塞(1),自锁进油管(7)上装有油缸单向阀(2),自锁进油管(7)和解锁进油管(8)分别与油路自锁活塞(I)相连通,缸盖(4)用螺栓(5)与缸体(6)相连接。专利摘要本技术提供了一种自锁自解锁回路液压油缸。该液压油缸的缸体内的一端装有油缸主活塞,缸体的另一端上部装有自锁进油管,下部装有解锁进油管,自锁进油管和解锁进油管之间的缸体内装有油路自锁活塞,自锁进油管上装有油缸单向阀,自锁进油管和解锁进油管分别与油路自锁活塞相连通,缸盖用螺栓与缸体相连接。该油缸不用额外的锁紧机构和解锁机构,锁紧和解锁方便快捷,可以是任意锁紧点,不受行程限制。文档编号F15B15/26GK202597329SQ20122022467公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日专利技术者邓立军 申请人:荆州市荆一机床制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自锁自解锁回路液压油缸,包括油路自锁活塞(1)、油缸单向阀(2)、油缸主活塞(3)、缸盖(4)、缸体(6)、自锁进油管(7)和解锁进油管(8),其特征在于:缸体(6)内的一端装有油缸主活塞(3),缸体(6)的另一端上部装有自锁进油管(7),下部装有解锁进油管(8),自锁进油管(7)和解锁进油管(8)之间的缸体(6)内装有油路自锁活塞(1),自锁进油管(7)上装有油缸单向阀(2),自锁进油管(7)和解锁进油管(8)分别与油路自锁活塞(1)相连通,缸盖(4)用螺栓(5)与缸体(6)相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邓立军
申请(专利权)人:荆州市荆一机床制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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