应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头制造技术

本实用新型专利技术公开了应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头，包括轴线垂直与底面的垂直柱，所述垂直柱的近地端连接有钢圈承重台，且垂直柱的两侧均设置有轴线与垂直柱平行的下压夹头，下压夹头的远地端连接有气缸，且下压夹头与钢圈承重台之间存在间隙。可辅助工人钢圈校正生产，能自动校准钢圈接合端，可提高生产效率和减少工人的劳动强度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车轮的生产，具体是指应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头。
技术介绍
生产汽车的钢轮分很多步骤，一般的生产步骤为先将钢板弯曲成圆桶，然后将开口处焊接时的侧壁封口，然后进行冲压扩口处理，最后冲压成型。经过研究发现，在“先将钢板弯曲成圆桶”步骤中，通过卷圆机后的钢板转变为圆形钢板，其钢板的两端部位的弧度不能达到所要求的弧度需求，越接近端面的部分越直；为了达到所要求的弧度，常常需要工人使用锤子对其进行改造使得钢板两端部位变成弧形，因此采用该人工的方式工作效率极其低下，而且会浪费大量的人力物力。
技术实现思路
本技术设计的应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头，可辅助工人钢圈校正生产，能自动校准钢圈接合端，可提高生产效率和减少工人的劳动强度。本技术的目的通过下述技术方案实现应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头，包括轴线垂直与底面的垂直柱，所述垂直柱的近地端连接有钢圈承重台，且垂直柱的两侧均设置有轴线与垂直柱平行的下压夹头，下压夹头的远地端连接有气缸，且下压夹头与钢圈承重台之间存在间隙。所述钢圈承重台靠近下压夹头的一面设置有两个弧形台，所述两个弧形台分别位于垂直柱两侧。所述弧形台远离钢圈承重台的一面为弧面。还包括轴线与垂直柱轴线垂直的横向柱，所述横向柱两端均连接有摆臂驱动装置，其每一个摆臂驱动装置均连接有摆臂。所述摆臂的最大长度等于摆臂驱动装置到钢圈承重台的距离。所述摆臂远离摆臂驱动装置的一端安装有滑轮。所述下压夹头远离气缸一端的形状为锥形。本技术的设计原理为本技术的目的是为了提高改造端面部位的弧度。因此，为了达到上述目的，本技术设计了上方为气缸驱动下压夹头的下压装置，下方为带有弧形台的钢圈承重台，上下构成一个咬合结构，下压夹头在气缸的驱动下，下压夹头向着地面方向移动，使用时，将卷圆机生产出来的钢圈套在钢圈承重台的外壁上，其钢圈的弧度与弧形台的弧面的弧度相匹配，以减少对钢圈的弧度影响。将钢圈套设好后，使得钢圈的两端分别位于垂直柱的两侧，启动气缸，驱动下压夹头使得下压夹头的近地端与钢圈的两端接触，以弧形台为支持点，以下压夹头为作用力装置，对钢圈的两端施加力的作用，改变钢圈的两端的弧度。进一步的，为了使得钢圈的能稳定的套设在钢圈承重台上，本技术还设置有夹持结构，其夹持结构是由上述横向柱、摆臂驱动装置、摆臂构成；横向柱用于对摆臂驱动装置定位，使得摆臂驱动装置位于钢圈承重台上方，摆臂驱动装置用于驱动摆臂绕摆臂驱动装置旋转摆动，为了达到夹持效果，我们设计的摆臂的最大长度等于摆臂驱动装置到钢圈承重台的距离。当摆臂摆动到指向弧形台方向的位置时，其钢圈位于钢圈承重台与摆臂之间。同时为了不对钢圈的外壁造成损伤，使得弧度保持不变。其摆臂远离摆臂驱动装置的一端连接的滑轮。钢圈的两端为接合端。本技术的优点在于可辅助工人钢圈校正生产，能自动校准钢圈接合端，可提高生产效率和减少工人的劳动强度。附图说明图I是本技术的剖面图。图中的标号分别表不为1、气缸；2、垂直柱；3、下压夹头；4、横向柱；5、摆臂驱动装置；6、摆臂；7、半成品钢圈；8、钢圈承重台；9、弧形台。具体实施方式下面结合实施例及附图，对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不仅限于此。实施例一如图I所示，本技术的目的是为了提高改造端面部位的弧度。因此，为了达到上述目的，本技术设计了上方为气缸驱动下压夹头的下压装置，下方为带有弧形台的钢圈承重台，上下构成一个咬合结构，下压夹头在气缸的驱动下，下压夹头向着地面方向移动，使用时，将卷圆机生产出来的钢圈套在钢圈承重台的外壁上，其钢圈7的弧度与弧形台的弧面的弧度相匹配，以减少对钢圈的弧度影响。将钢圈7套设好后，使得钢圈的两端分别位于垂直柱2的两侧，启动气缸，驱动下压夹头使得下压夹头的近地端与钢圈的两端接触，以弧形台为支持点，以下压夹头为作用力装置，对钢圈的两端施加力的作用，改变钢圈的两端的弧度。进一步的，为了使得钢圈的能稳定的套设在钢圈承重台8上，本技术还设置有夹持结构，其夹持结构是由上述横向柱、摆臂驱动装置、摆臂构成；横向柱用于对摆臂驱动装置定位，使得摆臂驱动装置位于钢圈承重台8上方，摆臂驱动装置用于驱动摆臂绕摆臂驱动装置旋转摆动，为了达到夹持效果，我们设计的摆臂6的最大长度等于摆臂驱动装置5到钢圈承重台的距离。当摆臂6摆动到指向弧形台9方向的位置时，其钢圈位于钢圈承重台8与摆臂6之间。同时为了不对钢圈的外壁造成损伤，使得弧度保持不变。其摆臂6远离摆臂驱动装置5的一端连接的滑轮。应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头，包括轴线垂直与底面的垂直柱2，所述垂直柱的近地端连接有钢圈承重台8，且垂直柱的两侧均设置有轴线与垂直柱平行的下压夹头3，下压夹头的远地端连接有气缸1，且下压夹头与钢圈承重台之间存在间隙。所述钢圈承重台靠近下压夹头的一面设置有两个弧形台9，所述两个弧形台9分别位于垂直柱两侧。所述弧形台9远离钢圈承重台8的一面为弧面。还包括轴线与垂直柱轴线垂直的横向柱4，所述横向柱4两端均连接有摆臂驱动装置5，其每一个摆臂驱动装置均连接有摆臂6。所述摆臂6的最大长度等于摆臂驱动装置5到钢圈承重台的距离。所述摆臂6远离摆臂驱动装置5的一端安装有滑轮。 所述下压夹头3远离气缸I一端的形状为锥形。综上，就能较好地实现本技术。权利要求1.应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头，其特征在于包括轴线垂直与底面的垂直柱(2)，所述垂直柱的近地端连接有钢圈承重台(8)，且垂直柱的两侧均设置有轴线与垂直柱平行的下压夹头(3)，下压夹头的远地端连接有气缸(1)，且下压夹头与钢圈承重台之间存在间隙。2.根据权利要求I所述的应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头，其特征在于所述钢圈承重台靠近下压夹头的一面设置有两个弧形台(9)，所述两个弧形台(9)分别位于垂直柱两侧。3.根据权利要求I所述的应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头，其特征在于所述弧形台(9)远离钢圈承重台(8)的一面为弧面。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头，其特征在于还包括轴线与垂直柱轴线垂直的横向柱(4)，所述横向柱(4)两端均连接有摆臂驱动装置(5 )，其每一个摆臂驱动装置均连接有摆臂(6 )。5.根据权利要求4所述的应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头，其特征在于所述摆臂(6)的最大长度等于摆臂驱动装置(5)到钢圈承重台的距离。6.根据权利要求5所述的应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头，其特征在于所述摆臂(6)远离摆臂驱动装置(5)的一端安装有滑轮。7.根据权利要求1-3中任意一项所述的应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头，其特征在于所述下压夹头(3)远离气缸(I) 一端的形状为锥形。专利摘要本技术公开了应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头，包括轴线垂直与底面的垂直柱，所述垂直柱的近地端连接有钢圈承重台，且垂直柱的两侧均设置有轴线与垂直柱平行的下压夹头，下压夹头的远地端连接有气缸，且下压夹头与钢圈承重台之间存在间隙。可辅助工人钢圈校正生产，能自动校准钢圈接合端，可提高生产效率和减少工人的劳动强度。文档编号B21D3/14GK202591307SQ20122030657公开日2012年12月12日 申请日期2012年6本文档来自技高网...

【技术保护点】
应用于钢板卷圆机的圆钢圈整合夹头，其特征在于：包括轴线垂直与底面的垂直柱（2），所述垂直柱的近地端连接有钢圈承重台（8），且垂直柱的两侧均设置有轴线与垂直柱平行的下压夹头（3），下压夹头的远地端连接有气缸（1），且下压夹头与钢圈承重台之间存在间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵南威，李波，刘国川，
申请(专利权)人：成都陵川特种工业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：