齿条制造技术

本发明专利技术涉及一种用于传动杆配件（10′）的齿条（22′），它至少在其上面（34′）具有多个用于嵌接一个驱动小齿轮（18′）的驱动凹槽（24a′），其中齿条（22′）在其与上面（34′）对置的下面（32′）具有至少一个第一接合装置（30a′，30b），所述至少一个第一接合装置用于将齿条（22′）与传动杆配件（10′）的一个传动杆（12′）或一个另外的齿条（26′）接合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于传动杆配件的齿条，该齿条至少在其上面具有多个用于嵌接一个驱动小齿轮的驱动凹槽。
技术介绍
已知，一个窗扇或门扇设有一个传动杆配件，用于控制所述扇的各锁定元件。在此通过一个驱动小齿轮推动传动杆配件的一个传动杆，驱动小齿轮嵌入传动杆的各驱动凹槽中。经由一个心轴使驱动小齿轮旋转，心轴例如与一个操纵元件例如一个手柄连接。在驱动小齿轮的旋转中心与传动杆的下面之间的尺寸称为心轴尺寸。心轴尺寸典型地在11_与15_之间。心轴尺寸迄今对于每种传动杆配件都是精确确定的。如果在一个扇上要求不同的心轴尺寸，则不可能简单地使用具有不同直径的驱动小齿轮。在使用不同的驱动小齿轮时，在操纵操纵元件时，相同的传动杆配件走过不同路程。于是各锁定元件不再像使用 原来的驱动小齿轮时那样在操纵元件的同一位置锁定。迄今尚不知一种借其在使用相同的驱动小齿轮时可以实现不同的心轴尺寸的装置。
技术实现思路
因此本专利技术的目的在于，提供一种装置，借其在使用相同的传动杆和相同的驱动小齿轮时可以实现不同的心轴尺寸。按照本专利技术，通过一种用于传动杆配件的齿条达到该目的，该齿条至少在其上面具有多个用于嵌接一个驱动小齿轮的驱动凹槽，其中齿条在其与上面对置的下面上具有至少一个第一接合装置，所述至少一个第一接合装置用于将齿条与传动杆配件的一个传动杆或一个另外的齿条接合。如果对于传动杆配件要求设有一个比迄今更大的心轴尺寸，则可以通过第一接合装置将齿条设置在传动杆上。于是驱动小齿轮不再嵌入传动杆的各驱动凹槽中，而嵌入齿条的各驱动凹槽中。如果要求一个较小的心轴尺寸，则可以重新取出在驱动小齿轮与传动杆之间的齿条。在本专利技术的优选的实施形式中，齿条在其上面具有至少一个第二接合装置，它用于与一个另外的在齿条的上面的齿条接合。除第一齿条外还可以这样在驱动小齿轮与传动杆之间安装其他的齿条，以便能够实现还要更大的心轴尺寸。第一和/或第二接合装置可以构成为凹口或突出部。在此可以特别简单和成本低地例如冲压制造各凹口和突出部。至少一个突出部和/或至少一个凹口优选具有一个圆形的横截面。在此可以特别简单地制造圆形的突出部和凹口。此外通过避免锐利的边缘来减少使用者在使用齿条件时的伤害危险。在本专利技术的优选的实施形式中，第一接合装置和第二接合装置相互匹配。在此优选第一接合装置和第二接合装置相互对置设置。因此在使用多个齿条来实现一个大的心轴尺寸时，可以以任意的顺序相互设置各个齿条。如果使用以一些凹口和突出部形式存在的各接合装置，则将其这样设置，以致至少一个设置在上面的凹口或至少一个设置在上面的突出部与一个设置在齿条的下面上的突出部或一个设置在齿条的下面上的凹口对准。齿条优选经由第一和/或第二接合装置与一个另外的齿条形锁合和/或力锁合地可连接。各齿条可以因此彼此无间隙地设置。优选的是，设置在传动杆上的齿条也无间隙地设置在传动杆上。操纵元件继而驱动小齿轮的操纵可以由此直接传递到各锁定元件上。齿条优选具有两个第一和第二接合装置。通过两个“成对接合装置”可以彼此抗扭地设置多个齿条。第一和第二接合装置可以设置在齿条的各纵侧端部的区域内。这样特别抗扭地彼 此可设置多个齿条。此外通过各接合装置在端侧的配置，在齿条的中间区域内留出了用于各驱动凹槽的位置。各接合装置可以对称于居中的、垂直于齿条的上面延伸的对称轴线设置。在此通过齿条的中心可以想象一条对称轴线，它垂直于齿条上面。各接合装置可以对称于该对称轴线设置。在这种情况下，齿条可以绕该对称轴线旋转，而不改变其他的齿条或传动杆的配置可能性。因此使用者在配置齿条时无须注意齿条关于该对称轴线的定向齿条不仅可以在一个第一纵向方向沿传动杆设置而且还可以相对于该第一纵向方向扭转180°设置。齿条的配置由此变得特别简单。齿条的上面和下面优选除各接合装置和各驱动凹槽外构成为平面的，借此可以形锁合堆叠多个齿条。在本专利技术的优选的实施形式中，将齿条构成为一件式的。借此得出用于齿条的特别低的制造成本。本专利技术还涉及一种用于制造上述的齿条的方法，其中这样地在齿条的上面或下面中冲压至少一个凹口，以致在对置的上面或下面上冲压出一个与所述凹口对准的突出部。这样可以利用一个唯一的制造步骤制造凹口和突出部。优选在一个唯一的制造步骤中制造齿条的所有凹口或凹槽以及驱动凹槽。这样可特别成本低地制造齿条。本专利技术还涉及一种传动杆配件，包括一个设有至少一个齿条接合装置的传动杆和至少一个上述的齿条。传动杆配件的传动杆优选具有两个用于与一个齿条接合的齿条接合装置。通过各齿条接合装置可以将齿条特别无间隙地与传动杆连接。传动杆在其面对齿条的上面具有一些驱动凹槽，以便能够在无齿条时使用。在本专利技术的优选的实施形式中，设置至少两个分别具有不同的高度的齿条。一个单个的齿条的高度优选选择成小于3mm。这样使用者可以按简单的方式和方法借助一个或多个齿条的组合实现一个要求的心轴尺寸。附图说明由示出按照本专利技术的传动杆配件和齿条的两个优选的实施例的附图得出其他的优点。其中图I 一个第一传动杆配件的分解图；图2图I的传动杆配件的各部分的透视的局部剖视图；和图3 —个第二传动杆配件的侧剖视图。具体实施例方式图I示出一个按照本专利技术的传动杆配件10，用于操纵一个门扇(未示出)的各锁定元件。传动杆配件10具有一个传动杆12和一个驱动壳体14。驱动壳体14包括两个驱动壳体件14a、14b。驱动壳体件14a、14b分别具有导向突出部16a、16b，它们背面嵌接传动杆12，以便在驱动壳体14中引导传动杆12。传动杆配件10还具有一个驱动小齿轮18。驱动小齿轮18在驱动壳体件14a、14b的未不出的各凹槽中引导。驱动小齿轮18具有一个基本上四边形构成的心轴缺口 20，用于一个与一个操纵元件(未示出)连接的横截面为矩形的心轴。心轴缺口 20表示驱动小齿轮18的旋转轴线。因此，操纵与一个心轴连接的操纵元件导致驱动小齿轮18旋转。驱动小齿轮18的旋转导致按照本专利技术的第一齿条22的移动。第一齿条22具有多个驱动凹槽，其中为了清晰起见，只有一个第一驱动凹槽24a设有附图标记。为了移动第一齿条22，驱动小齿轮18具有多个未更详细标记的轮齿，它们嵌入第一齿条22的各驱动凹 槽中。第一齿条22的运动传递到一个第二齿条26上，第二齿条构成与第一齿条22相同的，该运动从第二齿条26继续传递到传动杆12上。传动杆12本身具有一些驱动凹槽，其中为了清晰起见，只有一个第一驱动凹槽27a设有附图标记。因此驱动小齿轮18在使用相应壳体情况下可以直接嵌入传动杆12的各驱动凹槽中。上述主要元件的配置由按图2的透视图可以清楚地看到。图2示出具有驱动小齿轮突出部28a、28b的驱动小齿轮18，驱动小齿轮突出部可嵌入在图2中未示出的各驱动壳体件的相应的凹口中。第一齿条22是局部剖切示出的。因此可以清楚地看到一个以圆形突出部形式构成的第一接合装置30a。第一接合装置30a设置在第一齿条22的下面32上。在第一齿条22的上面34以一个圆形的凹口或凹槽形式构成一个第二接合装置36a。第一接合装置30a具有一个带有圆直径的突出部的形状。第一接合装置30a嵌入第二齿条26的第二接合装置38a中。第二齿条26的第一接合装置40a又嵌入传动杆12的第一齿条接合装置42a中。构成为突出部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于传动杆配件（10，10′）的齿条（22，22′，26，26′），该齿条至少在其上面（34，34′）具有多个用于嵌接一个驱动小齿轮（18，18′）的驱动凹槽（24a，24a′），其中齿条（22，22′，26，26′）在其与上面（34，34′）对置的下面（32，32′）具有至少一个第一接合装置（30a，30a′，30b，40a），所述至少一个第一接合装置用于将齿条（22，22′，26，26′）与传动杆配件（10，10′）的一个传动杆（12，12′）或一个另外的齿条（22，22′，26，26′）接合。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：P·施塔普夫，P·米尼希，T·尼柯斯，L·马顿，
申请(专利权)人：罗托·弗兰克公司，
类型：发明
国别省市：