物流车北斗卫星导航定位监控系统技术方案

一种物流车北斗卫星导航定位监控系统，该系统分为车载嵌入式监控系统、无线电通讯链路、监控平台，所述的车载嵌入式监控系统安装于物流车辆中，所述的车载嵌入式监控系统通过北斗卫星进行实时监控，所述的北斗卫星将检测到的监控信号通过无线电通讯链路传送给用于实时监控的监控平台。本系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独立开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种北斗卫星导航定位监控系统，特别是指一种物流车北斗卫星导航定位监控系统，该系统集导航、定位、监控和管理多种基本功能于一体，属于卫星通信的

技术介绍
物流配送路途较远，环境复杂，案件频发。由于有些线路相对偏僻，逃逸方便，往往被心怀不轨的犯罪分子所觊觎，劫车劫货时常发生。这种情况客观上迫使技术市场开发新的装备以便来保障司机和货物的安全，并提供有效的软件管理平台，降低运营费用、合理利用调配资源、加快业务响应速度、优化外勤人员管理、提升客户服务质量。通过综合运用北斗卫星定位技术、图像监控技术、计算机网络和GIS技术，对物流车辆运输实施全程监控管理，防止劫车、劫货，消除配货、运输、交付等环节之间的脱节现象，提高货物配送的科学性，运输的安全性、正点性，及时发现问题和处理问题，有效防止违规行为的发生，树立良好的企业形象。目前，国内车载监控技术基本上以GPS系统为基础，虽然GPS技术比较成熟、器件价格低且民用频段是完全免费的，但是由于GPS是美国主导的卫星导航定位系统，虽然目前暂时免费并且全球开放其通讯码，但是一旦牵涉到国家战略利益并引发战争，则GPS就成为重大不安全因素。因此，以北斗卫星导航定位数据为基础，立足于自主研发来克服上述缺陷。这是我们推出物流车北斗卫星导航定位监控系统的根本原因。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有实时、高效、安全、个性化和高稳定性的物流车北斗卫星导航定位监控系统。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下一种物流车北斗卫星导航定位监控系统，该系统分为车载嵌入式监控系统I、无线电通讯链路2、监控平台3，所述的车载嵌入式监控系统I安装于物流车辆中，所述的车载嵌入式监控系统I通过北斗卫星4进行实时监控，所述的北斗卫星4将检测到的监控信号通过无线电通讯链路2传送给用于实时监控的监控平台3。所述的物流车北斗卫星导航定位监控系统，所述的车载嵌入式监控系统I包括微处理器11，所述的微处理器11的控制脚分别接有车载硬盘录像机12、监控摄像机13、地面无线通讯模组14、北斗定位通讯终端15、车辆信息采集模块16，所述的北斗定位通讯终端15与北斗卫星4之间实现卫星通信；无线电通讯链路2包括与前端车载嵌入式监控系统I实现移动传输的无线网络21、与后台监控平台3实现指挥的以太网网络22，所述的无线网络21与以太网网络22通过防火墙23与监控平台3相连；监控平台3包括安装有监控软件的网关服务器31或/和安装有地理信息系统GIS的数据服务器32或/和安装有流媒体程序的应用服务器33、用于显示应用服务器33信息的显示器34、与防火墙23相连的路由器35。所述的物流车北斗卫星导航定位监控系统，所述的车载嵌入式监控系统I包括与微处理器11控制脚相连的键盘触摸屏17和/或液晶屏18和/或扬声器19和/或电源控制120和/或存储卡121。所述的物流车北斗卫星导航定位监控系统，所述的无线网络21采用GSM或CDMA或 EDGE 或 3G。所述的物流车北斗卫星导航定位监控系统，所述的车辆信息采集模块16的输入端连接有单轴陀螺161和/或电子罗盘162和/或车速计163。所述的物流车北斗卫星导航定位监控系统，所述的监控平台3根据需求、级别的逻辑关系可设置为2级或2级以上的监控平台。 所述的物流车北斗卫星导航定位监控系统，所述的微处理器11为嵌入式AT91RM9200 系列。使用本技术的有益效果在于本系统可以实现图像传输和图像回放的功能。监控摄像机把车内和附近路况的图像通过无线网络直接传回管理中心，管理员随时可以了解该车辆内和附近环境情况。系统通过车载硬盘录像机记录保存全天的图像。传输回监控中心的图像，则记录传回图像的时间，属于那一辆车。系统可以回放某段时间内的所有图像，有利于有关人员对车辆的当时情况进行分析。本系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独立开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。附图说明图I为本技术的总结构示意图；图2为本技术的前端车载监控系统硬件结构具体实施方式下面通过具体实施例加以附图对本技术进行详细说明。如图I至图2所示，一种物流车北斗卫星导航定位监控系统，该系统分为车载嵌入式监控系统I、无线电通讯链路2、监控平台3，所述的车载嵌入式监控系统I安装于物流车辆中，所述的车载嵌入式监控系统I通过北斗卫星4进行实时监控，所述的北斗卫星4将检测到的监控信号通过无线电通讯链路2传送给用于实时监控的监控平台3。所述的车载嵌入式监控系统I包括微处理器11，所述的微处理器11的控制脚分别接有车载硬盘录像机12、监控摄像机13、地面无线通讯模组14、北斗定位通讯终端15、车辆信息采集模块16，所述的北斗定位通讯终端15与北斗卫星4之间实现卫星通信；无线电通讯链路2包括与前端车载嵌入式监控系统I实现移动传输的无线网络21、与后台监控平台3实现指挥的以太网网络22，所述的无线网络21与以太网网络22通过防火墙23与监控平台3相连；监控平台3包括安装有监控软件的网关服务器31或/和安装有地理信息系统GIS的数据服务器32或/和安装有流媒体程序的应用服务器33、用于显示应用服务器33信息的显示器34、与防火墙23相连的路由器35。所述的车载嵌入式监控系统I包括与微处理器11控制脚相连的键盘触摸屏17和/或液晶屏18和/或扬声器19和/或电源控制120和/或存储卡121。所述的物流车北斗卫星导航定位监控系统，所述的无线网络21采用GSM或CDMA或EDGE或3G。所述的车辆信息采集模块16的输入端连接有单轴陀螺161和/或电子罗盘162和/或车速计163。所述的监控平台3根据需求、级别的逻辑关系可设置为2级或2级以上的监控平台。所述的微处理器11为嵌入式AT91RM9200系列。此间说明的是，本系统中各元器件、模块均采用现有技术，本系统的改进之处在于将这些现有的技术组合成一套新的系统，实现一项现有技术所不能完成的技术方案，达到现有技术所不具备的有益效果。本系统的安全提醒包括超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。安全监控包括超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。常用标准功能远程设置、监听、通话、调度、报警等等。系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独立开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。此外，本系统的定制功能有1、行车数据全程记录记录时间间隔5秒-65535秒可调整，默认30秒。记录的参数包 括车速、位置、行驶方向、报警状态。2、超速管理超速报警超过规定安全速度报警。报警报表车辆所有报警记录自动生成文档。3、超载管理人工拍照通过稽查人员人工拍照来稽查。定时拍照可设置固定时间间隔自动拍照，开门拍照可通过自定义报警线束检测车门开关实现开门拍照；4、疲劳驾驶报警，自动报警设置疲劳驾驶时间后，BD / GPS自动报警。换班监控双驾驶员超长途客车通过拍照识别驾驶员是否换班。5、停车管理，停车超时报警车辆意外停车时间过长报警。怠速超时报警车辆行驶途中怠速时间过长报警。非法点火报报警车辆处罚停运后行车报警6、文字调度，通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示，驾驶员可以上传简单的文字信息7本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流车北斗卫星导航定位监控系统，该系统分为车载嵌入式监控系统（1）、无线电通讯链路（2）、监控平台（3），所述的车载嵌入式监控系统（1）安装于物流车辆中，其特征在于：所述的车载嵌入式监控系统（1）通过北斗卫星（4）进行实时监控，所述的北斗卫星（4）将检测到的监控信号通过无线电通讯链路（2）传送给用于实时监控的监控平台（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高爱军，刘德生，尤淑莉，
申请(专利权)人：北京北方胜达机电科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：