【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用设备
，具体涉及一种船用电动葫芦焊接式减速箱。
技术介绍
现有的船用电动葫芦，其减速箱都为铸造式，需要制作模具，成本过高，体积笨重。由于铸造工艺及箱形的要求，铸造形式单一，不灵活，加工时一些地方不易加工。而且由于船舶市场的特殊性，包括船舶种类繁多，吨位不等，系列船不多等，船用电动葫芦不会批量生产。由于客户要求不同，其形式也不可能统一。对于船用电动葫芦，其本身的使用频率不是太高，不需要铸造要求
技术实现思路
技术目的本技术的目的是为了弥补现有技术的不足，提供一种降低成本，提高灵活度的船用电动葫芦焊接式减速箱。本技术采用的技术方案一种船用电动葫芦焊接式减速箱，包括箱体和箱盖，所述箱体由顶板、安装板、侧板和底板焊接组成，所述安装板外壁的上部焊接有轴承座，下部焊接有电机座板，所述安装板内壁焊接复板，所述侧板内壁上部焊接有加强板，所述底板内壁焊接有中间板，所述箱盖由箱盖板框体、箱盖安装轴承板和箱盖板焊接组成，所述箱体和箱盖涂密封胶或水玻璃后用螺栓密封。作为优选，所述安装板与底板拼接处焊接有筋板。作为优选，所述侧板上焊接有两个加强板，所述加强板相距230_250mm。作为优选，所述电机座板与中间板同轴心。有益效果本技术所述的一种船用电动葫芦焊接式减速箱，符合船用电动葫芦小批量、多吨位，多样式的生产要求；而且与铸造式减速箱相比，焊接箱体壁厚可以适当减薄，避免了铸造开模费用，降低了成本，简化产品结构、易于制造加工，增加了减速箱样式变更的灵活度。附图说明图I是本技术所述的一种船用电动葫芦焊接式减速箱的结构示意图；图2是本技术所述的一种船用电动葫芦焊接式减速箱的...
【技术保护点】
一种船用电动葫芦焊接式减速箱，包括箱体和箱盖，其特征在于：所述箱体由顶板（1）、安装板（2）、侧板（3）和底板（4）焊接组成，所述安装板（2）外壁的上部焊接有轴承座（5），下部焊接有电机座板（6），所述安装板（2）内壁焊接复板（7），所述侧板（3）内壁上部焊接有加强板（8），所述底板（4）内壁焊接有中间板（9），所述箱盖由箱盖板框体（10）、箱盖安装轴承板（11）和箱盖板（12）焊接组成，所述箱体和箱盖涂密封胶或水玻璃后用螺栓（13）密封。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾桂平，胡国华，李忠志，
申请(专利权)人：南通中船机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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