【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种弹性联结设备或工件，用于将诸如气体发生器的阻尼质量弹性地连接到暴露于振荡和/或振动的机动车部分，特别是气袋模块、方向盘结构或固定到方向盘结构的主体部分。
技术介绍
在驱动机动车期间，高度动力振动和/或振荡作用于车身，因而也作用于待由机动车驾驶员操纵的方向盘。通过在方向盘的固有频率范围内将阻尼质量例如弹性地和振荡地悬挂在方向盘来阻尼这些振动和振荡是众所周知的。在方向盘区域，阻尼质量通常由待固定到机动车的方向盘的气袋模块的气体发生器形成。阻尼的重要方面由弹性连接系统的设计确定，该弹性连接系统由弹性联结工件限 定。根据DE 10 2004 051 942 B4，弹性联结工件已知为包括通过螺钉连接朝向车身刚性地固定，例如固定到方向盘结构的支撑元件。该支撑元件由类似于PA66的塑性材料组成，其具有30至40%的一部分玻璃纤维。DE 10 2004051 942 B4教导了将弹性体材料制成的实心弹簧体布置在气体发生器与机动车身之间，从而阻尼反振荡是可能的。在支撑元件中提供有开口，该开口利用弹性体材料加衬和包覆模制，以便在支撑元件与弹簧体之间实现力传递的正向...
【技术保护点】
一种用于将类似于气体发生器（41）的阻尼质量弹性地连接到暴露于振荡和/或振动的机动车部分，特别是气袋模块的弹性联结设备（1），包括：面向所述机动车的刚性支撑环（3）；类似于铆钉头（5）的至少一个固定工件，该固定工件面向所述阻尼质量并由刚性材料制成；以及联结所述支撑环（3）和所述固定工件的弹簧体（7）；其特征在于，各自由塑性材料制成的所述支撑环（3）和/或所述固定工件以及由弹性体材料制成的所述弹簧体（7）通过双色工艺，特别是通过双色注塑成型在单一制造步骤中生产。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：塞巴斯蒂安·伯斯，约尔格·迪策尔，
申请(专利权)人：安维斯德国有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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