本发明专利技术涉及采油机械技术领域，具体来说是一种自变速宽摆角抽油机，包括电机、变速机构、摇臂支柱、设置在摇臂支柱上的摇臂、设置有定滑轮的支架以及井口抽油装置，变速机构连接有主动曲轴轮，主动曲轴轮啮合有从动曲轴轮，主动曲轴轮上通过轴承连接有连接件，连接件一端与从动曲轴轮相连，连接件另一端通过连杆与摇臂相连，与从动曲轴轮相连一端的连接件上设置有滑动槽，从动曲轴轮上的轴承套接在滑动槽内。优点在于在两曲轴轮在转动时，由于从动滑轮的轴承位置发生变化，连接件的位置也会相应改变，连杆的运动轨迹受连接件的运动所影响，导致了井口抽油装置在上冲程比下冲程的速度快，避免了在抽油过程中存在的漏油问题，提高了抽油的效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及采油机械
，具体来说是一种自变速宽摆角抽油机。
技术介绍
传统的游梁式抽油机是经过电机一次减速后，连接连杆机构，再使曲柄回转运动，从而带动抽油杆做上、下往复运动，实现抽油功能，此时抽油的上冲程和下冲程的速度相同，冲程距离相同，并且所消耗的时间也相同。但是在实际的工作中，位于地下通道中的抽油装置使用一段时间以后会出现边缘磨损的情况，磨损后的抽油装置与地下通道会产生间隙，此时如果上冲程与下冲程所耗的时间一致，往上抽的油则会大量的从间隙中往下流，如果在保证抽油效率的前提下，缩短抽油装置的上冲程时间，则可有效的避免上抽油下流的问题。 现有的抽油机也有对上下冲程时间进行调节的改进，如专利申请号为200420084646. 4，公告日为2005-9-14，名称为“自变速节能抽油机”的中国技术专利，具体技术方案如下一种自变速节能抽油机，包括传动机构中的减速箱和抽油杆，减速箱的输入轴通过皮带轮与电机转动连接；其特征是在所述减速箱(2)的输出轴(5)上安装一个准圆偏心齿轮￠)，与其相互啮合的节曲线齿轮(7)安装在减速箱体上；所述节曲线齿轮(7)的周长由若干段曲线连接成以转动中心为对称的封闭的曲线组成，其节曲线方程R2为式中=A为节曲线齿轮(7)和准圆偏心齿轮(6)的转动中心R2和Rl之和；(6)的转动轨迹方程式；D=A/r，为相对中心距；ε =e/r，为偏心率；所述节曲线齿轮(7)的周长与所述准圆偏心齿轮(6)的圆周长相等；所述节曲线齿轮(7)的输出轴与抽油机的曲柄连杆机构(3)转动连接。上述抽油机是通过设置有相互啮合的偏心齿轮来实现自动变速，实现上冲程慢、下冲程快的效果。但是这种偏心设置的变速结构，磨损较大，在实际工作中，由于转速较快，这种变速结构在使用一年左右就易出现问题进行更换， 再如专利申请号为201120146696. 0，公告日为2011-11-16，名称为“滑轮增程游梁式抽油机”的中国技术专利，其技术方案如下一种滑轮增程游梁式抽油机，其特征在于包括机架、游梁、驴头、上动滑轮、下动滑轮、横梁连杆、负荷承重带、悬带器、电机、减速器和曲柄；电机的动力输出轴和减速器的动力输入轴之间安装有传动装置，在减速器的动力输出轴上安装有曲柄，能上下摆动的游梁的中部铰接在机架的顶部，横梁连杆的上端铰接在游梁的右部上，横梁连杆的下端铰接在曲柄上，在游梁的左端固定安装有驴头，在驴头的上端内侧安装有上动滑轮，在驴头的中部内侧安装有下动滑轮，在驴头的外侧自上而下安装有导向滑轮，在驴头下方的机架上固定有固定器，负荷承重带的一端固定在固定器上，负荷承重带的另一端依次穿过下动滑轮、上动滑轮和导向滑轮后与悬带器固定在一起；在曲柄或/和游梁的右端固定安装有配重装置。综合以上专利，其采用的是传统的减速器和曲柄结构实现驴头的往复运动实现抽油，但是其减速器只能对曲柄的转速进行整体速度调整，而曲柄结构在实际工作中就不仅会出现势能转换为电能、旋转过程中存在安全隐患等问题，而且现有的变速结构均是采用变速箱或者偏心轮的结构，在运转时必须要给主轴加油以增加润滑性，但是加油以后，变速箱就易出现漏油的现象，会带来安全隐患。
技术实现思路
为了克服现有的抽油机存在的上冲程时间过长、并且现有的变速结构在实际工作中磨损较大且容易漏油的问题，现在特别提出一种变速结构耐磨损性能强、不需要添加润滑油的自变速宽摆角抽油机。为实现上述技术效果，本专利技术的技术方案如下 一种自变速宽摆角抽油机，包括电机、变速机构、摇臂支柱、设置在摇臂支柱上的摇臂、设置有定滑轮的支架以及井口抽油装置，所述电机与变速机构相连，摇臂末端设置的吊绳通过支架上定滑轮连接井口抽油装置，其特征在于所述变速机构连接有主动曲轴轮，主动 曲轴轮啮合有从动曲轴轮，主动曲轴轮上通过轴承连接有连接件，连接件一端与从动曲轴轮相连，连接件另一端通过连杆与摇臂相连，所述与从动曲轴轮相连一端的连接件上设置有滑动槽，从动曲轴轮上的轴承套接在滑动槽内。所述与从动曲轴轮连接的连接件一端设置有弧形弯折，连接件另一端与连杆为固定连接。所述弧形弯折部分所在圆的圆心与从动曲轴轮的圆心重合。所述主动曲轴轮和从动曲轴轮各为两个,各主动曲轴轮相对于变速机构对称设置，各从动曲轴轮相对于变速机构对称设置，两主动曲轴轮之间通过固定架连接，两从动曲轴轮之间也通过固定架连接，相应的连接件和连杆也各设置有两个，两个连杆均与摇臂相连。所述变速机构包括支撑架、与支撑架相连的变速箱、带动主动曲轴轮转动的二级减速齿轮箱，所述变速箱和二级减速齿轮箱通过十字连接轴相连，所述二级减速齿轮箱通过齿轮与主动曲轴轮的外沿啮合，所述电机通过皮带轮与变速箱相连。所述变速箱为变速范围在I :1—7 1的5档变速箱，所述二级减速齿轮箱转速比为7 :1，所述变速箱内设置有压板式离合器，变速箱与十字连接轴之间设置有刹车装置，所述减速齿轮与主动曲轴轮的转速比为10 :1。所述摇臂和摇臂支柱通过转筒活动连接，摇臂末端为倾斜设置，沿倾斜面依次排列有多个用于固定吊绳的连接孔；所述连杆通过轴承与摇臂相连。所述固定架、支架和摇臂支柱均设置在底座上，所述摇臂支柱和支架上分别设置有起支撑固定作用的固定杆，所述固定杆另一端均与底座固定，在支架上端设置有横梁，横梁上设置有定滑轮，横梁一端还设置有平衡绳，平衡绳另一端与底座连接。本专利技术的优点在于 I、在主动曲轴轮和从动曲轴轮之间设置有连接件，由于连接件一端套接在从动曲轴轮上，连接件另一端固定连接连杆，所以在两曲轴轮在转动的过程中，由于从动滑轮的轴承位置发生变化，连接件的位置也会相应改变，连杆的运动轨迹受连接件的运动所影响，从而造成了连杆在向上运动的距离比向下运动的速度慢，这就导致了井口抽油装置在上冲程比下冲程的速度快，上冲程速度更快就避免了在抽油过程中存在的漏油问题，提高了抽油的效率。2、由于连接件一端设置有滑动槽，所以从动曲轴轮上的轴承可以在转动的同时，利用其和滑动槽的位置关系影响连接件的运动轨迹，通过简单的结构即改变了井口抽油装置的上、下冲程的运行速度，避免了使用变速箱和添加润滑油。3、本专利技术设置有主动曲轴轮和从动曲轴轮，从动曲轴轮除了起到控制连杆的运动轨迹的作用以外，由于其是和主动曲轴轮相啮合，所以还能起到平衡主动曲轴轮的作用。因为主动曲轴轮在转动过程中，连接在其上的连杆会做往复运动，如果没有其他配重平衡结构，主动曲轴轮很容易产生不稳而发生倾斜。4、连接件尾端设置有弧形弯折部分，弧形弯折部分能够使得从动曲轴轮在转动一周时，其上的轴承由于其运动轨迹的缘故，能够顺利的在滑槽内滑动，而不会被滑槽卡住而停止转动，保证了两种曲轴轮顺利运转。5、主动曲轴轮和从动曲轴轮各设置有两个，并且两两对称设置，这样使得曲轴轮在运动的过程中更为平衡，两个主动曲轴轮分别通过两个连杆与摇臂相连，减少了扭矩力·波动，避免了单一曲轴轮在运动过程中造成的曲轴轮不稳的问题。6、本专利技术设置的变速箱为一级变速结构，减速箱为二级变速结构，由减速箱内的减速齿轮驱动曲轴轮转动为三级变速结构，采用三级变速结构，克服了游梁式抽油机中减速器上的动力输出轴漏油问题，还可随时根据现场实际情况方便地调整抽油机的冲次，提高了设备的使用寿命；采用减速齿轮驱动曲轴轮转动，使抽油过程中产生本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自变速宽摆角抽油机，包括电机（1）、变速机构、摇臂支柱（2）、设置在摇臂支柱（2）上的摇臂（3）、设置有定滑轮（4）的支架（5）以及井口抽油装置（6），所述电机（1）与变速机构相连，摇臂（3）末端设置的吊绳（7）通过支架（5）上定滑轮（4）连接井口抽油装置（6），其特征在于：所述变速机构连接有主动曲轴轮（8），主动曲轴轮（8）啮合有从动曲轴轮（9），主动曲轴轮（8）上通过轴承（10）连接有连接件（11），连接件（11）一端与从动曲轴轮（9）相连，连接件（11）另一端通过连杆（14）与摇臂（3）相连，所述与从动曲轴轮（9）相连一端的连接件（11）上设置有滑动槽（12），从动曲轴轮（9）上的轴承（10）套接在滑动槽（12）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李兆胜，
申请(专利权)人：李兆胜，
类型：发明
国别省市：
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