本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆设备间传输数据间断点的缓存续传系统，在设备内设置一用于暂时存储数据的有损耗存储单元，所述设备内的数据在上传前都先存储于所述有损耗存储单元内。本实用新型专利技术可以实现上位机与控制器在短时间通讯中断的情况下或硬盘防震保护系统自动启动时，不至于丢失正在传输或存储的数据，从而确保数据传输、存储的连续性，为后续数据的存储及分析提供一份完整的数据支持。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道车辆控制器与上位机在进行数据交换过程以及上位机文件存储过程中的间断点数据缓存续传系统。
技术介绍
在地铁等轨道车辆运行时，需要在车辆上的各控制器之间或控制器与地面控制室内的上位机之间传输数据，用于司机和地面控制人员了解车辆的运行情况，从而有效保证车辆的运行安全。目前，控制器之间或控制器与地面的上位机之间在通讯过程中会由于外部干扰或自身硬件特性问题，从而导致两者之间在数据处理方面出现短时间中断，如果不对这种情况进行处理，两者之间传输的、存储的数据就会出现不连续的断点，也就会产生数据包丢失 的问题，这将严重影响车辆的运行安全。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题，提供了一种可以实现上位机与控制器在短时间通讯不良的情况下，仍能确保数据传输、存储的连续性的轨道车辆设备间传输数据间断点的缓存续传系统。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种轨道车辆设备间传输数据间断点的缓存续传系统，在设备内设置一用于暂时存储数据的有损耗存储单元，所述设备内的数据在上传前都先存储于所述有损耗存储单元内。进一步，所述设备包括位于车辆控制中心的控制器及位于地面控制室内的上位机。综上内容，本技术所述的一种轨道车辆设备间传输数据间断点的缓存续传系统，可以实现上位机与控制器在短时间通讯中断的情况下或硬盘防震保护系统自动启动时，不至于丢失正在传输或存储的数据，从而确保数据传输、存储的连续性，为后续数据的存储及分析提供一份完整的数据支持。附图说明图I是本技术系统结构示意图；图2是本技术数据传输和存储流程图。如图I和图2所示，控制器1，上位机2，有损耗存储单元3、4，交换机5。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述如图I所示，一种轨道车辆设备间传输数据间断点的缓存续传系统，其设备包括位于车辆控制中心的控制器I及位于地面控制室内的上位机2，控制器I需要将从车辆其它设备上采集的数据通过交换机5传输到地面控制室内的上位机2中，由上位机2再将数据存储到相关文件中，为车辆运行数据分析提供一份完整的数据支持。控制器I之间或控制器I与地面的上位机2之间在通讯过程中由于受外部干扰或自身硬件特性问题，而导致两者之间在数据处理方面出现短时间中断，为了将间断点的数据完整的保存下来，在控制器I内开辟一个有损耗存储单元3，在上位机2内也开辟一个有损耗存储单元4，用于暂时存储控制器I内需要上传的数据及上位机2内需要保存到相关文件中的数据，根据允许断点的最长时间来确定有损耗存储单元3和4内字节的大小。在控制器I和上位机2内，还包括有用于实时监控有损耗存储单元3和4内所存储数据状态的检测单元，当检测到有损耗存储单元3和4内有数据存入时，如果此时通讯正常，则立刻将有损耗存储单元3和4内的数据上传。有损耗存储单元3内的数据依次存入，并在输出时采用先进先出的原则。下面详细描述传输数据间断点的缓存续传方法。如图2所示，具体包括如下步骤步骤一将需要传输的控制器I内的数据按照规定的采样周期根据“先进先出”的原则，依次将数据存储至控制器I内的有损耗存储单元3中。步骤二 利用检测单元实时监控有损耗存储单元3内所存储的数据的状态。步骤三当控制器I的有损耗存储单元3内被检测到存有数据时，若此时控制器I与上位机2之间通讯正常，控制器I立刻将有损耗存储单元3内的数据逐个调出，通过预先设定好的通讯方式传输到上位机2中。步骤四若此时控制器I与上位机2之间出现传输通讯的短时间中断的情况，数据将会依次暂时存储至有损耗存储单元3内。由于此时控制器I与上位机2的通讯中断，导致控制器I与上位机2数据无法进行正常的数据交互，这时产生的交互数据就会暂存在控制器I的有损耗存储单元3中。这样，即时短时间的通讯中断，断点数据就不会丢失。步骤五一旦控制器I与上位机2之间通讯恢复正常，控制器I就将有损耗存储单元3中的数据按照“先进先出”的原则，以最快的方式传输至上位机2中。步骤六当数据传输至上位机2后，上位机2先将传输上来的数据暂存于有损耗存储单元4中。步骤七利用检测单元实时监控有损耗存储单元3内所存储的数据的状态。步骤八当上位机2的有损耗存储单元4内被检测到存有数据时，上位机2以最快的速度将数据从有损耗存储单元4中调出，进而存储至相应的文件中，以便为将来的数据分析提供有力的数据支持。步骤九由于上位机运行环境恶劣，当有较大的振动冲击的情况出现时，会导致上位机硬盘防震保护系统自动启动，此时上位机2写文件命令被迫强制终止。由于上位机I和控制器2之间数据交互不受影响，为了保证存储的数据文件的连续性，传输至上位机2的数据暂时存储于上位机2的有损耗存储单元4中。步骤十当硬盘防震保护系统退出后，上位机2的有损耗存储单元4中的数据以最快的速度调出，并写入相应的数据文件中。如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用 新型技术方案的范围内。权利要求1.一种轨道车辆设备间传输数据间断点的缓存续传系统，其特征在于在设备内设置一用于暂时存储数据的有损耗存储单元，所述设备内的数据在上传前都先存储于所述有损耗存储单元内。2.根据权利要求I所述的轨道车辆设备间传输数据间断点的缓存续传系统，其特征在于所述设备包括位于车辆控制中心的控制器及位于地面控制室内的上位机。专利摘要本技术涉及一种轨道车辆设备间传输数据间断点的缓存续传系统，在设备内设置一用于暂时存储数据的有损耗存储单元，所述设备内的数据在上传前都先存储于所述有损耗存储单元内。本技术可以实现上位机与控制器在短时间通讯中断的情况下或硬盘防震保护系统自动启动时，不至于丢失正在传输或存储的数据，从而确保数据传输、存储的连续性，为后续数据的存储及分析提供一份完整的数据支持。文档编号G06F15/17GK202548839SQ201120491688公开日2012年11月21日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日专利技术者朱佳, 李玲, 王云飞, 苗欣, 车聪聪 申请人:南车青岛四方机车车辆股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轨道车辆设备间传输数据间断点的缓存续传系统，其特征在于：在设备内设置一用于暂时存储数据的有损耗存储单元，所述设备内的数据在上传前都先存储于所述有损耗存储单元内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：车聪聪，王云飞，朱佳，苗欣，李玲，
申请(专利权)人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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