【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压油缸
，具体涉及液压多级油缸活塞定位装置。技术背景目前，在机械行业，液压油缸作为执行元件，被广泛应用；当整机设计要求油缸闭合高度小，行程大，即油缸长度尺寸受到严格限制，而要求有油缸长度的两倍或两倍以上行程时便采用多级缸。多级油缸逐级伸缩，其典型外形如图I ;通常，多级油缸定位方式设计如图2、图3及图4所示，本结构主要由活塞杆、各级缸筒、钢丝挡圈、密封件等组成；活塞B与活塞杆A通过螺纹联接，再用紧定螺钉F防松。活塞B加工有1/4开放式圆弧槽(见图3)，缸筒一 C加工有1/2半圆弧沟槽(见图4)，把序号4钢丝挡圈一 D装入缸筒一 C圆弧槽内，当活塞B运动到钢丝挡圈一 D时，就实现定位，结束此级行程。同理杆筒一 C、杆筒二 E和钢丝挡圈三I采用同样定位原理；杆筒二 E、杆筒三G和钢丝挡圈二 H也是采用同样定位原理。此种结构尤其适用于行程安装距要求严格，设计位置较紧张时；但却因为接触面较小，使得其结构不够稳定，承力能力有限。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述缺点，提供一种成本较低、接触面较大、运行精准稳定且承力能力较强的液压多级油缸活塞定位装置。为达成上述目的，本技术采用如下技术方案液压多级油缸活塞定位装置，包括相互配合的活塞杆、各级杆筒、各级活塞，密封件，活塞2与活塞杆I螺纹连接，由紧固螺丝钉一 4紧固防松，另设有一组杆底，其中杆底一6与杆筒一 3螺纹连接，由紧固螺钉二 8紧固防松，杆底二 7与杆筒二 5螺纹连接，由紧固螺钉三9紧固防松。采用上述技术方案，本技术多级液压油缸主要由活塞杆、各级杆筒、杆底、各级活塞、密封件等组成；活塞与各级...
【技术保护点】
液压多级油缸活塞定位装置，包括相互配合的活塞杆、各级杆筒、各级活塞，密封件，其特征在于：活塞(2)与活塞杆(1)螺纹连接，由紧固螺丝钉一(4)紧固防松，另设有一组杆底，其中杆底一(6)与杆筒一(3)螺纹连接，由紧固螺钉二(8)紧固防松，杆底二(7)与杆筒二(5)螺纹连接，由紧固螺钉三(9)紧固防松。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志泉，黄志文，王学斌，
申请(专利权)人：厦门银华机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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