一种汽车车身美容装置及电焊机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车车身美容装置，包括手柄、导杆，所述导杆导电，导杆穿过所述手柄和分设于手柄两侧的限位螺母，导杆一端连接一导电件，导杆另一端设有连接电源的接口，解决了车身修复效果差且不损伤车身表面的技术问题。本实用新型专利技术还公开了一种该汽车车身美容装置的电焊机，所述汽车车身美容装置的导杆上的接口为电焊机的电缆线固定孔，利用电焊机进行焊接导致车身出现凹坑、凸包等问题后可及时利用车身美容装置进行修复，操作方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车身修复领域，具体涉及一种汽车车身美容装置及带有该汽车车身美容装置的电焊机。
技术介绍
汽车焊接过程中，在叉车运输以及操作人员的搬运、焊接当中，不可避免会出现零件与焊钳、车身、货架等物体碰撞，对车身品质产生负面效果，而出现这些质量问题的零件组装成的车体均流向最终生产线，调整进行修复，因人为操作修复，不可避免出现忽略性问题，问题车最终流入市场，给品牌带来不良影响。中国技术专利号ZL 02239955. 0，“车身凹陷修复器”公开了一种用于汽车车 身凹陷修理的车身凹陷修复器。在修复器的修复杆一端设有至少一个折弯，其折弯夹角α为90-180度夹角，修复杆的另一端设有固定槽，并通过套筒安装有把手。把手呈T型，套筒和把手通过螺纹连接，在把手横向的两对称端设有固定销，固定销的一端通过螺纹旋入把手内抵触在修复杆一端的固定槽内。它克服了目前汽车车身上的凹坑(凹陷)修复用火烤或做钣金喷漆处理，需经过十余道工序和对油漆有损伤的缺点。但该专利的修复器为硬质材料制造，使用中其尖头容易划伤车身漆面，而且通过反复挤压和其他工具的配合，修复车身凹坑容易造成车身其他部位出现损伤。又如现有使用的一种车身凹坑修复拉拔器，其是通过拉拔器顶端的磁铁吸住车身表面，但因磁铁对车身的吸力有时不足以克服车身表面凹坑的回复力，故修复效果较差，拉拔器与车身容易脱离。
技术实现思路
针对现有技术中出现的问题，本技术提供了一种汽车车身美容装置，解决了车身修复效果差且不损伤车身表面的技术问题。一种汽车车身美容装置，包括手柄、导杆，所述导杆导电，导杆穿过所述手柄和分设于手柄两侧的限位螺母，导杆一端连接一导电件，导杆另一端设有连接电源的接口。作为优选，所述导杆连接导电件的一端开有凹槽，凹槽相互对应的侧壁上设有安装孔，所述导电件上设有与所述安装孔相适配的通孔，所述安装孔与通孔中插设有固定销。通过安装孔、通孔及固定销的配合来固定导电件，如此可方便导电件的固定和更换。作为优选，所述导杆上的接口为电缆线固定孔。将导杆上的接口设置为电缆线固定孔，以使本车身美容装置可利用其它设备的电缆线通电，使本美容装置的适用性更广。作为优选，所述导电件为铜片。 作为优选，所述铜片为三角铜片。导电后，利用三角铜片的一个角接触车身，一旦三角铜片的某个角出现破损，便可利用三角铜片的其他角进行操作。作为优选，所述三角铜片厚为3mm。作为优选，所述导杆为铜棒。以铜棒为材料，性能比最佳。本技术还提供了一种带有上述所述汽车车身美容装置的电焊机，利用电焊机进行焊接导致车身出现凹坑、凸包等问题后可及时利用车身美容装置进行修复，操作方便。一种带有上述所述汽车车身美容装置的电焊机，所述汽车车身美容装置的导杆上的接ロ为电焊机的电缆线固定孔。作为优选，所述导杆上设有控制电焊机的电源的控制 开关。在需要修复车身表面的凹坑或凸包时，利用导杆上设置的控制开关可直接控制电源的接通或断开，方便修复操作。作为优选，所述电焊机为悬挂点焊机、ニ氧化碳保护焊机或手工电弧焊机。本汽车车身美容装置解决了即时修复的问题，另一方面減少了返修人员的劳动强度。而且，本汽车车身美容装置结构简单、操作简易，非常方便员エ操作，同时该美容装置适用性非常广，可配备于各个班组中使用，相对于意大利进ロ美容器而言，此装置灵活便捷且易加工易制作，价格便宜。另外，本车身美容装置可与一般电焊机搭配(适用于所有悬挂式点焊机)，实现便捷修复功能，其制造、安装、操作简易，修复效果佳，于减轻修复单元人员返修的劳动强度的同时大大地减少车身凹包等质量问题。附图说明图I为本技术车身美容装置的结构示意图。图2为沿图I中A-A线的剖面放大图。图3为本技术电焊机的车身美容装置的结构示意图。其中1、接ロ ；2a、限位螺母；2b、限位螺母；3、导杆；4、手柄；5、导电件；6、安装孔；7、凹槽；8、电缆线；9、控制开关。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进ー步详细描述，应当明白，以下描述仅为示例性，并不限制本技术的范围。參看图1，图I为ー种汽车车身美容装置的结构示意图，其中该车身美容装置包括手柄4、导电的导杆3，导杆3穿过手柄4和分设于手柄4两侧的限位螺母2a、2b，手柄4可沿导杆3轴向移动，通过手柄4两侧的限位螺母2a、2b限制手柄4的位置。导杆3 —端连接一导电件5，导杆3另一端设有连接电源的接ロ 1，电源的电压为安全电压，故不会对人体造成伤害。导杆3的接ロ I可为电缆线固定孔，以使本车身美容装置可利用其它设备的电缆线通电，使本美容装置的适用性更广。其中，导杆3可为铜棒，导电件5可为铜片，更好是厚度为3mm的三角铜片，但不限于此。导电后，利用三角铜片的ー个角接触车身，一旦三角铜片的某个角出现破损，便可利用三角铜片的其他角进行操作，避免导电件5更换频繁的问题。參看图2，图2为沿图I中A-A线的剖面放大图，导杆3连接导电件5的这一端开有凹槽7，凹槽7相互对应的侧壁上设有安装孔6，导电件5上设有与安装孔6相适配的通孔，安装孔6与通孔中插设有固定销。通过安装孔6、通孔及固定销的配合来固定导电件5，如此可方便导电件5的固定及更换。参看图3，图3为带有车身美容装置的电焊机的车身美容 装置的结构示意图，其中，汽车车身美容装置的导杆3上的接口 I为电焊机的电缆线固定孔，导杆3上设有控制电焊机的电源的控制开关9。在需要修复车身表面的凹坑或凸包时，利用导杆3上设置的控制开关9可直接控制电源的接通或断开，方便修复操作。虽然图上未显示，但带有汽车车身美容装置的电焊机可为悬挂点焊机、二氧化碳保护焊机或手工电弧焊机等，具体可依实际情况进行选择。权利要求1.一种汽车车身美容装置，包括手柄(4)、导杆(3)，其特征在于所述导杆(3)导电，导杆(3)穿过所述手柄(4)和分设于手柄(4)两侧的限位螺母，导杆(3) —端连接一导电件(5)，导杆(3)另一端设有连接电源的接口(I)。2.根据权利要求I所述的汽车车身美容装置，其特征在于所述导杆(3)连接导电件(5)的一端开有凹槽(7)，凹槽(7)相互对应的侧壁上设有安装孔￠)，所述导电件(5)上设有与所述安装孔(6)相适配的通孔，所述安装孔(6)与通孔中插设有固定销。3.根据权利要求I所述的汽车车身美容装置，其特征在于所述导杆(3)上的接口(I)为电缆线固定孔。4.根据权利要求I所述的汽车车身美容装置，其特征在于所述导电件(5)为铜片。5.根据权利要求4所述的汽车车身美容装置，其特征在于所述铜片为三角铜片。6.根据权利要求5所述的汽车车身美容装置，其特征在于所述三角铜片厚为3mm。7.根据权利要求I所述的汽车车身美容装置，其特征在于所述导杆(3)为铜棒。8.一种带有上述任一权利要求所述的汽车车身美容装置的电焊机，其特征在于所述汽车车身美容装置的导杆(3)上的接口(I)为电焊机的电缆线固定孔。9.根据权利要求8所述的电焊机，其特征在于所述导杆(3)上设有控制电焊机的电源的控制开关(9)。10.根据权利要求8所述的电焊机，其特征在于所述电焊机为悬挂点焊机、二氧化碳保护焊机或手工电弧焊机。专利摘要本技术公开了一种汽车车身美容装置，包括手柄、导杆，所述导杆导电，导杆穿过所述手柄和分设于手柄两侧的限位螺母，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车身美容装置，包括手柄(4)、导杆(3)，其特征在于：所述导杆(3)导电，导杆(3)穿过所述手柄(4)和分设于手柄(4)两侧的限位螺母，导杆(3)一端连接一导电件(5)，导杆(3)另一端设有连接电源的接口(1)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孔庆章，李乡勇，安聪慧，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：