轧机传动齿轮箱制造技术

一种轧机传动齿轮箱，其下低速齿轮轴出轴端轴承座焊接在箱体侧壁上，下低速齿轮轴非出轴端轴承座置于箱体底部凸起的箱体基座上，下低速齿轮轴非出轴端轴承座与箱体基座为可拆卸连接结构，且结合于一水平界面上，下低速齿轮轴非出轴端轴承座外侧有一箱体空腔，非出轴端轴承座依靠一组Ｔ型槽配合Ｔ型螺栓、螺母与箱体基座实现紧固与松开，使其安装调试简捷方便，且箱体内的润滑油不再渗漏。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种钢铁厂中小型轧机上使用的传动齿轮箱。公知的轧机传动齿轮箱将传动轧机用的主减速机与齿轮座合二而一。当传动齿轮箱的齿轮低速轴为两根出轴时，箱体大多采用两个分箱面，将箱体分为上、中、下三部分，两个分箱面分别从上、下齿轮轴的轴承座中心线剖分。另一类是一个分箱面的传动齿轮箱箱体结构。分箱面从上低速齿轮轴的轴承座中心线剖分。下低速齿轮轴非出轴端的轴承座与下箱体底部连成一体，下低速齿轮轴出轴端的轴承座用一组螺栓固定在箱体侧壁上。卸装下低速齿轮轴时，可松开螺栓将该轴承座卸下，使下低速齿轮轴由里往外卸出或由外向内安装。上述这种传动齿轮箱箱体与下低速齿轮轴轴承座结构在低速齿轮轴安装调试时，下低速齿轮轴要先套装在焊接的出轴端轴承座内，通过下箱体侧壁缺口，由外往箱体内安装。由于下低速齿轮轴与轴承座自重原因，难以保持水平，需增设专用安装支架，且下低速齿轮轴装到固定在非出轴端轴承座内的滚动轴承中，是否到位也无法检测。加上此种结构要求上下两根低速齿轮轴安装时需一体套装在出轴端轴承座内，再往箱体内安装，给安装调试带来很多困难。这种轴承座结构也不便于调整齿轮啮合及滚动轴承间隙。另外在传动齿轮箱运转时，因下低速齿轮轴出轴端轴承座与下箱体侧壁螺栓固定的接合面很低，箱体中的润滑油极易渗漏，给生产、维修等带来不便。本技术的目的在于提供一种传动齿轮箱，它具有与公知传动齿轮箱不同的箱体和下低速齿轮轴轴承座结构，使其安装调试简捷方便，且箱体内润滑油不再渗漏。这种传动齿轮箱特别适用于中小型轧机。实现本技术的技术方案是，将公知传动齿轮箱下低速齿轮轴出轴端轴承座相对箱体可拆卸与非出轴端轴承座相对箱体固定的连接结构，改变为出轴端轴承座相对箱体固定与非出轴端轴承座相对箱体可拆卸的连接结构，并在下低速齿轮轴非出轴端轴承座的外侧留出一适当的箱体空腔，使下低速齿轮轴安装调试时，可先将非出轴端轴承座与下低速齿轮轴配合安装，然后整体吊装入箱体空腔，并由里向外，将下低速齿轮轴出轴端通过固定在箱体侧壁的出轴端轴承座，伸出箱外，安装到位，调试完毕后，再将非出轴端轴承座紧固在箱体内部的底板上。拆卸时，可先将非出轴端轴承座与箱体分离，由外往里将下低速齿轮轴与出轴端轴承座脱离，然后整体从箱体空腔内吊出来。本技术的传动齿轮箱下低速齿轮轴安装与拆卸简易便捷。下低速齿轮轴非出轴端轴承座和箱体之间的紧固与松开可根据传动齿轮箱的机械特性采用特殊或常规的紧固装置。由于上述下低速齿轮轴两端轴承座与箱体改变为外侧固定，内侧可拆卸结构，箱体侧壁与底部一体为容器状，箱体内的润滑油只能通过油回路排出箱体外，不会产生渗漏。以下结合附图对本技术作详细说明附图说明图1是本技术传动齿轮箱剖面图；图2是图1传动齿轮箱C-C剖面图；图3是图1传动齿轮箱下低速齿轮轴非出轴端轴承座A向视图；图4是图3传动齿轮箱下低速齿轮轴非出轴端轴承座B-B剖面图图1、图2所示传动齿轮剖面图和传动齿轮箱C-C剖面图中，箱体分箱面5从上低速齿轮轴2和上低速齿轮轴轴承座6中心线剖分。下低速齿轮轴3伸出箱体外的一端为下低速齿轮轴出轴端1。下低速齿轮轴出轴端轴承座7焊接在箱体侧壁4上使之固接，下低速齿轮轴非出轴端轴承座8置于箱体内底部一块凸起的箱体基座9上，下低速齿轮轴非出轴端轴承座8与箱体基座9依靠2个T型槽13和4个T型螺栓10形成可拆卸连接结构，可紧密接合于水平界面11上。下低速齿轮轴非出轴端轴承座8和箱体基座9通过定位键14与定位销18定位。下低速齿轮轴非出轴端轴承座8外侧的箱体空腔12，其宽度大于下低速齿轮轴齿轮端面19至下低速齿轮轴出轴端端面20之间的距离。图1、图3所示传动齿轮箱剖面图和传动齿轮箱下低速齿轮轴非出轴端轴承座A向视图中，凸起的箱体基座9上开有两条前后贯通处于同一水平并与下低速齿轮轴3平行的T型槽13。箱体基座9与下低速齿轮轴非出轴端轴承座8之间沿下低速齿轮轴3轴线方向设一个定位键14。下低速齿轮轴非出轴端轴承座8四角设4个垂直于箱体基座9且与T型槽13相对应的上下贯通的直孔15。T型螺栓10穿过直孔15，依靠螺母16的旋紧与松开，使下低速齿轮轴非出轴端轴承座8与箱体基座9构成可拆卸连接结构，连接在水平界面11。图1、图3、图4所示传动齿轮箱剖面图、传动齿轮箱下低速齿轮轴非出轴端轴承座A向视图和传动齿轮箱下低速齿轮轴非出轴端轴承座B-B剖面图中，2条T型槽13处于同一水平，并与下低速齿轮轴3平行。安装下低速齿轮轴3时，可将下低速齿轮轴非出轴端轴承座8先套装在下低速齿轮轴3上，4个T型螺栓10，穿过直孔15，靠螺母16呈悬挂状态，螺母16与T型螺栓10之间的长度略大于轴承座8的高度与T型槽13的高度之和，然后将下低速齿轮轴3与下低速齿轮轴非出轴端轴承座8整体吊装入箱体空腔12内，再由外向内将下低速齿轮轴非出轴端轴承座8安放在箱体基座9上，同时使T型螺栓10的T型头17，分别纳入T型槽13内，并使下低速齿轮轴出轴端1，穿过下低速齿轮轴出轴端轴承座7，伸出箱体外。在下低速齿轮轴非出轴端轴承座8和箱体基座9沿水平界面11间的两侧，沿侧面宽度中心线与下低速齿轮轴3轴线垂直方向设2个定位销18。经定位安装调试完毕，将定位键14和定位销18销紧，再旋紧螺母16，使下低速齿轮轴非出轴端轴承座8与箱体基座9紧固于水平界面11上。权利要求1．一种轧机传动齿轮箱，其特征在于下低速齿轮轴出轴端轴承座(7)焊接在箱体侧壁(4)上，下低速齿轮轴非出轴端轴承座(8)置于箱体底部凸起的箱体基座(9)上，下低速齿轮轴非出轴端轴承座(8)与箱体基座(9)为可拆卸连接结构，且结合于一水平界面(11)上，下低速齿轮轴非出轴端轴承座(8)外侧有一箱体空腔(12)。2．根据权利要求1所述的轧机传动齿轮箱，其特征在于箱体基座(9)上开有2条前后贯通，处于同一水平并与下低速齿轮轴(3)平行的T型槽(13)。3．根据权利要求2所述的轧机传动齿轮箱，其特征在于箱体基座(9)与下低速齿轮轴非出轴端轴承座(8)之间设有一个定位键(14)。4．根据权利要求3所述的轧机传动齿轮箱，其特征在于下低速齿轮轴非出轴端轴承座(8)四角设有4个垂直于水平界面(11)且与T型槽(13)相对应的上下贯通的直孔(15)。5．根据权利要求4所述的轧机传动齿轮箱，其特征在于4个T型螺栓(10)穿过直孔(15)，其4个T型螺栓头(7)可纳入T型槽(13)。6．根据权利要求5所述的轧机传动齿轮箱，其特征在于4个T型螺栓(10)的上端设有螺母(16)。专利摘要一种轧机传动齿轮箱,其下低速齿轮轴出轴端轴承座焊接在箱体侧壁上,下低速齿轮轴非出轴端轴承座置于箱体底部凸起的箱体基座上,下低速齿轮轴非出轴端轴承座与箱体基座为可拆卸连接结构,且结合于一水平界面上,下低速齿轮轴非出轴端轴承座外侧有一箱体空腔,非出轴端轴承座依靠一组T型槽配合T型螺栓、螺母与箱体基座实现紧固与松开,使其安装调试简捷方便,且箱体内的润滑油不再渗漏。文档编号B21B35/12GK2334510SQ96218439公开日1999年8月25日 申请日期1996年8月19日 优先权日1996年8月19日专利技术者朱天仕, 陈汉騄, 覃旭红 申请人:冶金工业部北京钢铁设计研究总院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轧机传动齿轮箱，其特征在于：下低速齿轮轴出轴端轴承座（７）焊接在箱体侧壁（４）上，下低速齿轮轴非出轴端轴承座（８）置于箱体底部凸起的箱体基座（９）上，下低速齿轮轴非出轴端轴承座（８）与箱体基座（９）为可拆卸连接结构，且结合于一水平界面（１１）上，下低速齿轮轴非出轴端轴承座（８）外侧有一箱体空腔（１２）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱天仕，陈汉騄，覃旭红，
申请(专利权)人：冶金工业部北京钢铁设计研究总院，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]