起重机及根据轴荷控制超载车辆行驶的系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种起重机及根据轴荷控制超载车辆行驶的方法和系统，公开的方法包括下述步骤：10)预存限制车辆行驶参数的超载模式和超载的限值；20)获取悬架压力信号，并将悬架压力信号转换为轴荷信号；30)根据轴荷信号判断是否超过超载的限值，是，则进入步骤40)，否，则进入步骤50)；40)进入超载模式；50)进入正常行驶模式。该控制车辆超载行驶的系统和方法，自动实现了车辆的超载行驶控制，即使驾驶人员未获悉车辆处于超过超载限值的状态，或是故意超载，车辆的超载行驶也会得到限制，避免车辆超载行驶时对车辆造成损害、消除安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程机械
，特别涉及一种。
技术介绍
超载超限一直是整个车辆运输行业的疑难顽症，超载车辆上路成为交通安全一大隐患。对于起重机行业，特别是大吨位全地面起重机行业，超载现象更为普遍。超载后，轴荷大，则车速高吋，制动惯性加大，需要的制动距离跟随变大，影响制动效果；轴荷大时，转向系统的负载相应变大，则车辆转向的操控性能随之变差；轴荷大时，轮胎负载相应变大，导致轮胎磨损加剧，还存在爆胎危险；轴荷大时，车辆结构件变形大，可能造成焊缝开裂或结构件疲劳损坏。可见，长时间超载使用车辆，会造成车辆损耗异常，给·车辆行驶、作业带来巨大的安全隐患。为了避免超载作业，生产的车辆上一般设有压力表，如图I所示，图I为现有技术中车辆悬架压カ获取的一种结构示意图。悬架系统为支撑车辆(比如全地面起重机)整车重量的重要机构，悬架系统是车架与车桥之间一切传カ连接装置的总称，悬架系统一般包括弾性元件、减振器和导向机构等部分，其作用是把路面作用于车轮上的垂直反力(支承力)、纵向反力(牵引力和制动力)和侧向反力以及这些反カ所造成的力矩按人们预定的目的传递至车架，以保证汽车的正常行驶。可见，悬架压カ能够间接反本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种根据轴荷控制超载车辆行驶的方法，其特征在于，包括下述步骤：10)预存超载的限值和限制车辆行驶参数的超载模式；20)获取悬架压力信号，并将悬架压力信号转换为轴荷信号；30)根据轴荷信号判断轴荷是否超过超载的限值，是，则进入步骤40)，否，则进入步骤50)；40)进入超载模式；50)进入正常行驶模式。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱林，朱长建，朱磊，李丽，陈正尚，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：