用于启动-停止机动车的内燃发动机的运行的方法技术

本发明专利技术的实施例提供一种方法，用于操作机动车（10）的内燃发动机（10），其包括的步骤有：监视用于接合/脱开机动车（10）的离合器（16）的控制装置（17）的动作；监视内燃发动机（110）的转速；如果下列调节被满足，则触发内燃发动机的关闭：内燃发动机（110）接通；机动车减速度的监视值在其预先确定的值的范围内；发动机速度的监视值低于其阈值；且离合器控制装置（17）朝向离合器（16）的脱开位置移动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于操作机动车的内燃发动机的方法，诸如柴油发动机或火花点火发动机。更具体地，本专利技术涉及一种在驾驶周期中自动启动和停止内燃发动机的方法。
技术介绍
为了降低燃料消耗和污染排放，现代内燃发动机通常由发动机控制单元(ECU)根据启动-停止策略所操作，其在每次机动车停止(例如靠近交通灯或停止标记)时规定发动机自动关闭，且随后当驾驶者希望再次移动时自动接通发动机。如果机动车装备有手动变速器，则启动-停止策略基本基于下列参数机动车的 减速、内燃发动机的速度(即其曲轴的转速)、变速箱换挡的档位杆的位置、以及用于接合/脱开将发动机曲轴连接至变速箱的离合器的离合器踏板的位置。通过监视这些参数，传统的启动-停止策略在驾驶者完成停止操作时规定对内燃发动机的自动关闭的触发，该停止操作包括的步骤有-将机动车减速至车辆减速度在预设的值的范围内，且发动机速度低于其预定的阈值，-按压离合器踏板以脱开离合器，-将档位杆移动至对应于变速箱的空档/空转档位的空档位置中，且最后-松开离合器踏板以重新接合离合器。一旦触发，关闭大致规定ECU终止对发动机的燃料供应，从而内燃发动机此时终止运行。此后，传统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于操作机动车（10）的内燃发动机（110）的方法，其包括步骤：？监视机动车（10）的减速度，？监视用于接合/脱开机动车（10）的离合器（16）的控制装置（17）的运动的装置，？监视内燃发动机（110）的速度，？当下列条件被满足时，触发内燃发动机的关闭：？内燃发动机（110）接通，？机动车减速度的监视值在其预定的值的范围内，？发动机速度的监视值低于其阈值，和？离合器控制装置（17）朝向离合器（16）的脱开位置移动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：O福斯格伦，O沃尔加斯特，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：