门状组合密封装置制造方法及图纸

一种门状组合密封装置，将装有锁紧弹簧(3)的密封圈(4)先装入与其尺寸匹配且呈‘[’形的内壳(2)里面，密封圈的所述半圆弧R1面正对内壳的半封闭面，在内壳的外径端扣嵌上外壳(1)，外壳呈‘]’形且与内壳的尺寸相匹配，密封圈的所述半圆弧R2面正对外壳的半封闭面，密封圈夹在外壳和内壳所形成的门状中构成组合密封装置。本实用新型专利技术的门状组合密封装置为轴承的单元化发展提供了基本保障，同时也改善了轴承的运转条件，提高了轴承的使用寿命，减少了维护，降低了成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于密封
，特别涉及到一种用于轴承低速重载工况下配套使用的门状组合密封装置。
技术介绍
有些轴承在低速重载工况下的密封是通过所在轴承箱处的两端实施密封的，由于密封不严会造成轴承的过早失效。随着轴承向单元化的发展，若在轴承自身结构中配置密封组件，势必能更好地改善轴承的运转条件，但与轴承配套的密封装置还未见相关报道。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术设计了一种门状组合密封装置，该门状组合密封装置首先解决了轴承单元化的配套问题，其次通过外壳和内壳的设置能够提高密封圈的骨架刚度，门状组合密封装置提高了密封效果，减少了变形，降低了磨损。为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案一种门状组合密封装置，涉及到轴承外圈轴肩处的内径、内圈轴肩处的外径以及外圈轴肩处的宽度，门状组合密封装置包括外壳、内壳、锁紧弹簧和密封圈，其中密封圈的半剖形状类似于久字形，该久字形半剖形状由平环、竖环和斜环共同构成，平环通过半圆弧Rl顺时针旋转分支为竖环和斜环，竖环和斜环之间通过半圆弧R3自然联接，平环和竖环之间通过半圆弧R2自然联接，所述半圆弧Rl的直径与平环的厚度相匹配，所述半圆弧R2的直径<所述半圆弧Rl的直径，所述半圆弧R3的直径>所述半圆弧Rl的直径；在斜环的上斜边上设置有半圆环槽，所述半圆环槽内配置有与其匹配的环形锁紧弹簧；将装有锁紧弹簧的密封圈先装入与其尺寸匹配且呈‘’形且与内壳的尺寸相匹配，密封圈的所述半圆弧R2面正对外壳的半封闭面，密封圈夹在外壳和内壳所形成的门状中构成组合密封装置，外壳的外径与轴承外圈轴肩处的内径相匹配，外壳的宽度与轴承外圈轴肩处的宽度相匹配，密封圈中竖环的最大内径与轴承内圈轴肩处的外径相匹配，密封圈中斜环的最大内径 > 竖环的最大内径，外壳的半封闭面上和内壳的封闭面上均具有内孔且两内孔的孔径相等，所述内孔的直径 > 密封圈中斜环的最大内径。上述竖环自所述半圆弧R2处与所述半圆弧R2的垂直中心线具有夹角a，所述a控制在12 18°之间；竖环的底斜边与所述半圆弧R3的水平中心线具有夹角P，所述3控制在28 32°之间，所述底斜边与所述半圆弧R3自然相交。上述斜环的上斜边上所设置的半圆环槽中心线距平环端面的水平距离=(0. 24 0.27)X平环的水平宽度，所述上斜边向右倾斜形成斜边，该斜边的倾斜角Y控制在12 18°之间，该斜边与斜环的底边相交，所述底边再与所述半圆弧R3自然相交。上述斜环的所述底边宽度 < 竖环的所述底斜边宽度。由于采用如上所述技术方案，本技术产生如下积极效果I、本技术的门状组合密封装置为轴承的单元化发展提供了基本保障，同时也改善了轴承的运转条件，提高了轴承的使用寿命，减少了维护，降低了成本。2、密封圈上所设置的三个半圆弧Rl、R2、R3具有减压作用和骨架刚度，锁紧弹簧能使密封圈的斜环更好的接触轴承内圈的轴肩处，使密封圈不易变形，方便安装。3、将密封圈装在由低碳钢板冲压而成并形成相互封闭门状的外壳和内壳中，为维持密封圈的骨架刚度又提供了有利保证。附图说明图I是本技术的半剖结构示意图； 图2是密封圈在对称中心线上的半剖结构示意图。图1-2中1_外壳；2-内壳；3-锁紧弹簧；4-密封圈；5_平环；6-竖环；7-斜环。具体实施方式本技术是一种门状组合密封装置，该门状组合密封装置主要用在低速重载的轴承，为轴承的单元化发展提供了基本保障。由于本技术应用的对象是轴承，因此涉及到轴承外圈轴肩处的内径、内圈轴肩处的外径以及外圈轴肩处的宽度，轴承的型号不同，所涉及的上述参数也不同。本技术的门状组合密封装置包括外壳I、内壳2、锁紧弹簧3和密封圈4，其中密封圈4的半剖形状类似于久字形，这个“久”是去掉第一撇后的久字，密封圈4由丁腈耐油橡胶或氟化合成橡胶制成。上述久字形半剖形状由平环5、竖环6和斜环7共同构成，平环5通过半圆弧Rl顺时针旋转分支为竖环6和斜环7，竖环6和斜环7之间通过半圆弧R3自然联接，平环5和竖环6之间通过半圆弧R2自然联接，所述半圆弧Rl的直径与平环的厚度相匹配，所述半圆弧R2的直径<所述半圆弧Rl的直径，所述半圆弧R3的直径>所述半圆弧Rl的直径。在斜环7的上斜边上设置有半圆环槽，所述半圆环槽内配置有与其匹配的环形锁紧弹簧3，锁紧弹簧3能使密封圈4的斜环7更好的接触内圈的轴肩处，三个半圆弧R1、R2、R3具有减压作用和增强骨架刚度，使密封圈不易变形，方便安装。将装有锁紧弹簧3的密封圈4先装入与其尺寸匹配且呈‘’形且与内壳2的尺寸相匹配，密封圈4的所述半圆弧R2面正对外壳I的半封闭面，密封圈4夹在外壳I和内壳2所形成的门状中构成组合密封装置，外壳I的外径与轴承外圈轴肩处的内径相匹配，外壳I的宽度与轴承外圈轴肩处的宽度相匹配，密封圈4中竖环6的最大内径与轴承内圈轴肩处的外径相匹配，密封圈4中斜环7的最大内径>竖环的最大内径，外壳I的半封闭面上和内壳2的封闭面上均具有内孔且两内孔的孔径相等，所述内孔的直径 > 密封圈中斜环的最大内径。上述竖环自所述半圆弧R2处与所述半圆弧R2的垂直中心线具有夹角a，所述a控制在12 18°之间；竖环的底斜边与所述半圆弧R3的水平中心线具有夹角P，所述3控制在28 32°之间，所述底斜边与所述半圆弧R3自然相交。上述斜环的上斜边上所设置的半圆环槽中心线距平环端面的水平距离=(0. 24 0.27)X平环的水平宽度，所述上斜边向右倾斜形成斜边，该斜边的倾斜角Y控制在12 18°之间，该斜边与斜环的底边相交，所述底边再与所述半圆弧R3自然相交。上述斜环的所述底边宽度 < 竖环的所述底斜边宽度。本技术适用于圆柱滚子轴承或圆锥滚子轴承的轴肩处密封，这些轴承的使用条件必须是在低速重载工况下，且轴承的使用温度不能超过110° C，轴承自身带有再润滑油孔，一套轴承的两个端面都具有轴肩处，因此两个轴肩处都配装 有本技术。需要说明的是轴承工作时其外圈是不动的，只有内圈旋转，因此外壳的外径通过紧配合可以固定在外圈的轴肩处，而外壳和内壳所设的内孔则不与内圈的轴肩处接触，只有密封圈的竖环、斜环两处与内圈的轴肩处接触，减少了摩擦接触面积，降低了磨损。权利要求1.一种门状组合密封装置，涉及到轴承外圈轴肩处的内径、内圈轴肩处的外径以及外圈轴肩处的宽度，门状组合密封装置包括外壳⑴、内壳⑵、锁紧弹簧⑶和密封圈⑷，其特征是 密封圈(4)的半剖形状类似于久字形，该久字形半剖形状由平环(5)、竖环(6)和斜环(7)共同构成，平环(5)通过半圆弧Rl顺时针旋转分支为竖环(6)和斜环(7)，竖环(6)和斜环(7)之间通过半圆弧R3自然联接，平环(5)和竖环(6)之间通过半圆弧R2自然联接，所述半圆弧Rl的直径与平环(5)的厚度相匹配，所述半圆弧R2的直径<所述半圆弧Rl的直径，所述半圆弧R3的直径>所述半圆弧Rl的直径；在斜环(7)的上斜边上设置有半圆环槽，所述半圆环槽内配置有与其匹配的环形锁紧弹簧(3);将装有锁紧弹簧(3)的密封圈(4)先装入与其尺寸匹配且呈‘’形且与内壳(2)的尺寸相匹配，密封圈(4)的所述半圆弧R2面正对外壳(I)的半封闭面，密封圈(4)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种门状组合密封装置,涉及到轴承外圈轴肩处的内径、内圈轴肩处的外径以及外圈轴肩处的宽度，门状组合密封装置包括外壳(1)、内壳(2)、锁紧弹簧(3)和密封圈(4)，其特征是：密封圈(4)的半剖形状类似于久字形，该久字形半剖形状由平环(5)、竖环(6)和斜环(7)共同构成，平环(5)通过半圆弧R1顺时针旋转分支为竖环(6)和斜环(7)，竖环(6)和斜环(7)之间通过半圆弧R3自然联接，平环(5)和竖环(6)之间通过半圆弧R2自然联接，所述半圆弧R1的直径与平环(5)的厚度相匹配，所述半圆弧R2的直径≤所述半圆弧R1的直径，所述半圆弧R3的直径≥所述半圆弧R1的直径；在斜环(7)的上斜边上设置有半圆环槽，所述半圆环槽内配置有与其匹配的环形锁紧弹簧(3)；将装有锁紧弹簧(3)的密封圈(4)先装入与其尺寸匹配且呈‘[’形的内壳(2)里面，密封圈(4)的所述半圆弧R1面正对内壳(2)的半封闭面，然后在内壳(2)的外径端扣嵌上外壳(1)，外壳(1)呈‘]’形且与内壳(2)的尺寸相匹配，密封圈(4)的所述半圆弧R2面正对外壳(1)的半封闭面，密封圈(4)夹在外壳(1)和内壳(2)所形成的门状中构成组合密封装置，外壳(1)的外径与轴承外圈轴肩处的内径相匹配，外壳(1)的宽度与轴承外圈轴肩处的宽度相匹配，密封圈(4)中竖环(6)的最大内径与轴承内圈轴肩处的外径相匹配，密封圈(4)中斜环(7)的最大内径≥竖环(6)的最大内径，外壳(1)的半封闭面上和内壳(2)的封闭面上均具有内孔且两内孔的孔径相等，所述内孔的直径＞密封圈中斜环的最大内径。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：常煜璞，邓志杰，宋吉祥，王玉国，魏闯，张德颖，
申请(专利权)人：洛阳轴研科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：