底盘测功机地坑温控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种底盘测功机地坑温控装置，包括底盘测功机和地坑，所述底盘测功机包括转鼓、驱动轴承、驱动电机和底盘测功机控制单元，所述地坑内设有温度传感器，所述底盘测功机上设有出风口和进风口，所述出风口和进风口处各设有一个风机，所述底盘测功机控制单元上集成有风机控制模块，风机控制模块分别与温度传感器的输出端和风机的输入端电连接。本实用新型专利技术能解决底盘测功机地坑出现的高温或低温现象，使得底盘测功机更加高效、安全地运行。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种温控装置，尤其涉及一种底盘测功机地坑温控装置。
技术介绍
底盘测功的目的是为了获得驱动轮的输出功率或驱动力，将获得的驱动轮输出功率与发动机的输出功率进行对比，可求得传动效率，以评价汽车的动力性和判定汽车底盘传动系的总的技术状况。底盘测功通过底盘测功机来实现，检测时，待测车辆驶上底盘测功机，在其上模拟道路行驶，底盘测功机一般由滚筒装置、功率吸收装置、测量装置、举升装置和辅助装置等组成，进行汽车测功试验时，驱动轮在滚筒上滚动，带动滚筒转动，滚筒相当于连续移动的路面。在试验过程中，特别是环境模拟试验中，底盘测功机地坑温度会出现高温或低温状况，以致影响底盘测功机正常工作，缩短底盘测功机工作寿命等，而目前还没有 专门的装置或方法解决该问题。如中国专利授权公告号CN201104253Y，授权公告日2008年08月20日，公开了一种汽车底盘测功机系统，包括中央控制系统、两个转鼓、两个测功电机，如中国专利授权公告号CN201680975U，授权公告日2010年12月22日，公开了一种汽车底盘测功机冷却系统，包括冷却风机、冷却管道、可调式出风口、底座和传感器，导流罩和冷却管道部分相接，用于对电涡流功率吸收装置的冷却。这两个专利都是对汽车底盘测功机进行的改进，在现有技术中，还没有专门设计出能有效控制地坑温度的装置，无法控制地坑温度出现过高或过低的现象，以致影响底盘测功机的运行和寿命。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术的不足，提供了一种底盘测功机地坑温控装置，其能解决底盘测功机地坑出现的高温或低温现象，使得底盘测功机更加高效、安全地运行。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种底盘测功机地坑温控装置，包括底盘测功机和地坑，所述底盘测功机包括转鼓、驱动轴承、驱动电机和底盘测功机控制单元，所述地坑内设有温度传感器，所述地坑上设有出风口和进风口，所述出风口和进风口处各设有一个风机，所述底盘测功机控制单元上设有风机控制模块，风机控制模块分别与温度传感器的输出端和风机的输入端电连接。本技术利用风机使地坑内空气与外界空气循环，以达到控制地坑温度的目的，通过温度传感器检测地坑内环境温度，温度信号反馈到风机控制模块，如温度过高或过低，风机控制模块发出启动风机的指令，让地坑内空气与外界循环以达到降温或升温的目的。作为优选，所述温度传感器至少两个，设于地坑的底部。在地坑的底部设置至少两个温度传感器，避免当其中一个温度传感器损坏而无法实施监控地坑内的温度。作为优选，所述温度传感器为热电阻温度传感器。热电阻温度传感器的材料为金属，其温度测量的范围为零下200摄氏度到500摄氏度之间，温度测量的范围大，因此地坑中无论出现极高的温度或极低的温度时，该温度传感器都能够准确测出温度并将信号传给风机控制系统。作为优选，所述进风口和出风ロ设于地坑的端面上。作为优选，所述进风ロ比出风ロ的尺寸大。因为出风ロ是强制风，压カ大，而出风ロ是靠风机壳体内真空后产生吸力，是被动的弱风，所以要面积大。作为优选，所述进风ロ呈百叶窗式，进风ロ的进风边缘设为圆角形。进风ロ做成百叶窗式，可以避免看见风机的火花，进风ロ的进风边缘做成圆角形，这样可以将风损较小，从而提闻效率。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果结构简单，能有效解决地坑出现高温或低温的情况，从而保护底盘测功机不受地坑高温或低温的影响，避免底盘测功机出现损耗，有效延长底盘测功机的使用寿命。 附图说明图I为本技术的结构示意图。图2为本技术的原理方框图。图中，I—地坑，2—转鼓，3—驱动轴承，4一驱动电机，5—温度传感器，6—进风ロ，7—出风ロ，8一风机控制模块，9一风机。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进ー步的描述。如图I所示的一种底盘测功机地坑温控装置，包括底盘测功机和地坑1，所述底盘测功机包括转鼓2、驱动轴承3、驱动电机4和底盘测功机控制单元，所述地坑I内设有温度传感器5，所述地坑I上设有进风ロ 6和出风ロ 7，所述出风ロ 7和进风ロ 6处各设有ー个风机9，所述进风口和出风ロ设于地坑的端面上，所述底盘测功机控制单元上设有风机控制模块8。如图2所示，风机控制系统8分别与温度传感器5的输出端和风机9的输入端电连接。本技术的温度传感器至少两个，设于地坑的底部。本技术所采用的温度传感器为热电阻温度传感器，本技术除了采用热电阻温度传感器外，还可以采用热电偶温度传感器置于地坑中。本技术的进风ロ比出风ロ的尺寸大，所述进风ロ呈百叶窗式，进风ロ的进风边缘设为圆角形。本技术的实现原理为设置于地坑中的温度传感器实时检测地坑中的温度，并将检测的温度转换为信号发送给风机控制模块，风机控制模块设置有风机启动温度指数，所述风机启动温度指数包括高温启动温度指数和低温启动温度指数，当温度传感器发送给风机控制模块的温度高于高温启动温度指数或低于低温启动温度指数时，风机控制模块启动风机运行，让地坑内空气与外界循环以达到降温或升温的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种底盘测功机地坑温控装置，包括底盘测功机和地坑，所述底盘测功机包括转鼓、驱动轴承、驱动电机和底盘测功机控制单元，其特征在于：所述地坑内设有温度传感器，所述地坑上设有出风口和进风口，所述出风口和进风口处各设有一个风机，所述底盘测功机控制单元上设有风机控制模块，风机控制模块分别与温度传感器的输出端和风机的输入端电连接。

【技术特征摘要】
1.一种底盘测功机地坑温控装置，包括底盘测功机和地坑，所述底盘测功机包括转鼓、驱动轴承、驱动电机和底盘测功机控制单元，其特征在于所述地坑内设有温度传感器，所述地坑上设有出风口和进风口，所述出风口和进风口处各设有一个风机，所述底盘测功机控制单元上设有风机控制模块，风机控制模块分别与温度传感器的输出端和风机的输入端电连接。2.根据权利要求I所述的底盘测功机地坑温控装置，其特征在于所述温度传感器至少两个，设...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁帆，张久然，杨国斌，马芳武，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：