【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于气体发动机，涉及一种燃气、空气分路涡轮增压气体发动机。
技术介绍
目前市场上大多数含H2气体发动机将燃气单独用压缩机或罗茨风机加压到O. IMPa以上。通过配气定时，在进气门打开之后，将燃气 喷射到发动机进气门附近，与空气同时进入汽缸，完成气体发动机的做功过程。其缺点为为了让燃气压力提升，需要单独消耗压缩机或罗茨风机的功率，而且压缩机或罗茨风机的可靠性直接影响到整个气体发动机的可靠性。
技术实现思路
本专利技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便、安全可靠的燃气、空气分路涡轮增压气体发动机，该发动机靠气体发动机自身排气能量来为燃气加压。本专利技术是通过如下技术方案实现的 本专利技术的燃气、空气分路涡轮增压气体发动机，包括与气缸连接的空气进气管和燃气进气管，其特征在于燃气进气管上沿进气方向依次设有燃气控制碟门、燃气增压器和燃气喷射阀，空气进气管上沿进气方向依次设有空气控制碟门和空气增压器。燃气喷射阀向气缸的进气门附近喷射燃气，燃气再通过进气门进入汽缸，空气通过进气门直接进入汽缸。所述的燃气控制碟门和空气控制碟门都连接燃气空燃比闭环控制装...
【技术保护点】
一种燃气、空气分路涡轮增压气体发动机，包括与气缸连接的空气进气管和燃气进气管，其特征在于：燃气进气管上沿进气方向依次设有燃气控制碟门、燃气增压器和燃气喷射阀，空气进气管上沿进气方向依次设有空气控制碟门和空气增压器。
【技术特征摘要】
1.一种燃气、空气分路涡轮增压气体发动机，包括与气缸连接的空气进气管和燃气进气管，其特征在于燃气进气管上沿进气方向依次设有燃气控制碟门、燃气增压器和燃气喷射阀，空气进气管上沿进气方向依次设有空气控制碟门和空气增压器。2.根据权利要求I所述的燃气、空气分路涡轮增压气体发动机，其特征在于燃气控制碟门和空气控制碟门都连接燃气空燃比闭环控制装置，燃气空燃比闭环控制装置根据负荷大小精确控制燃气量及空气量。3.根据权利要求I或2所述的燃气、空气...
【专利技术属性】
技术研发人员：由甲，豆佳永，由里，吴班，
申请(专利权)人：济南汉菱电气有限公司，
类型：发明
国别省市：
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