提高原油船货油舱用钢板耐腐蚀性能的热处理方法技术

本发明专利技术公开了一种提高原油船货油舱用钢板耐腐蚀性能的热处理方法，具体要求如下：加热：钢板从室温状态直接进入炉温的无氧化辊底式热处理炉内，按单位厚度均温时间1.8～4.0min/mm计算加热时间加热到回火温度；回火温度为：200～650℃；保温：当钢板加热到回火温度后，按单位厚度均温时间0.2～3.0min/mm得到保温时间进行保温；冷却：空冷至室温。本发明专利技术通过采用合理的回火热处理工艺设计保证钢种具有优异的板形、力学性能、耐腐蚀性能。得到的原油船货油舱用钢材在原油腐蚀环境以及海水腐蚀环境的两种环境下，同时具有优异的对于全面腐蚀和局部腐蚀的抵抗性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于金属热处理领域，涉及ー种钢的回火エ艺，具体地说是ー种。
技术介绍
近年来，日本提出了针对原油船用耐腐蚀钢的概念，希望用耐腐蚀钢来替代涂层进行腐蚀防护。在2010年2月召开的MO设计与设备分委会(DE)第53次会议上提出并通过了“原油船货油舱涂层和防腐”及可替代方案“原油船货油舱耐腐蚀钢性能标准和试验程序”。涂层和耐腐蚀钢标准通过后，船东可以选择涂层或耐腐蚀钢进行防腐，由于涂层防腐标准对船厂在建造船舶过程中涂层的处理方式、表面清洁度、涂装エ艺等提出了非常严格的要求，而涂层耗费的成本较高，显然更多的船东会选择耐腐蚀钢进行防腐。因此，原油船货油舱用耐腐蚀钢的市场前景就非常巨大。现有技术中，没有ー种原油船货油舱用耐腐蚀钢的回火热处理方法很好的适用于原油船货油舱用耐腐蚀钢的热处理。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供ー种，该方法通过采用合理的回火热处理工艺设计保证钢种具有优异的板形、力学性能、耐腐蚀性能。得到的原油船货油舱用钢材在原油腐蚀环境以及海水腐蚀环境的两种环境下，同时具有优异的对于全面腐蚀和局部腐蚀的抵抗性。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的 ー种，其特征在于该方法具体要求如下 1)加热钢板从室温状态直接进入炉温的无氧化辊底式热处理炉内，按单位厚度均温时间I. 8 4. Omin/mm计算加热时间加热到回火温度；回火温度为200飞50で； 2)保温当钢板加热到回火温度后，按单位厚度均温时间0.2 3. Omin/mm得到保温时间进行保温； 3)冷却空冷至室温； 所述单位厚度均温时间为将钢板进入炉子开始到钢板的心部到达热处理生产エ艺温度所需时间与钢板厚度的比值。本专利技术通过采用合理的回火热处理工艺设计保证钢种具有优异的板形、力学性能、耐腐蚀性能。得到的原油船货油舱用钢材在原油腐蚀环境以及海水腐蚀环境的两种环境下，同时具有优异的对于全面腐蚀和局部腐蚀的抵抗性。附图说明图I为本专利技术钢板回火后放大500倍的金相照片图。具体实施例方式选用TMCP状态H136级的原油船货油舱用耐腐蚀钢，钢板厚度为6 50mm，通过选择合理的回火热处理工艺，该钢板对原油腐蚀环境、海水腐蚀环境具有优异的抵抗性。实施例I 本实施例的原油船货油舱用耐腐蚀钢板的生产エ艺，利用炉卷轧机生产线或中厚板生产线进行生产，包括转炉或电炉冶炼エ序、炉外精炼エ序、真空处理工序、连铸エ序、板坯再加热エ序、控制轧制エ序和控制冷却エ序、热处理回火エ序。其中，为针对6mm厚的H136级原油船货油舱用耐腐蚀钢板，回火温度为200°C，加热时间为24min(即4. Omin/mm)，保温时间为IOmin (即I. 7min/mm),然后空冷至室温。钢板的屈服强度为425MPa,抗拉强度为570MPa。实施例2 本实施例的原油船货油舱用耐腐蚀钢板的生产エ艺，利用炉卷轧机生产线或中厚板生产线进行生产，包括转炉或电炉冶炼エ序、炉外精炼エ序、真空处理工序、连铸エ序、板坯再加热エ序、控制轧制エ序和控制冷却エ序、热处理回火エ序。其中，为针对16mm厚的EH36级钢板，回火温度为450°C，加热时间为36min (即2. 3min/mm)，保温时间为16min卿I.Omin/mm)，然后空冷至室温。钢板的屈服强度为445MPa，抗拉强度为545MPa。回火后显微组织见附图I。实施例3 本实施例的原油船货油舱用耐腐蚀钢板的生产エ艺，利用炉卷轧机生产线或中厚板生产线进行生产，包括转炉或电炉冶炼エ序、炉外精炼エ序、真空处理工序、连铸エ序、板坯再加热エ序、控制轧制エ序和控制冷却エ序、热处理回火エ序。其中，为针对50mm厚的EH36级钢板，回火温度为560°C，加热时间为155min(即3. lmin/mm)，保温时间为30min(即0. 6min/mm)，然后空冷至室温。钢板的屈服强度为430MPa，抗拉强度为530MPa。实施例1-3的钢板对原油腐蚀环境、海水腐蚀环境具有优异的抵抗性，均匀腐蚀速度为0. 18 0. 29mm/年。除上述实施例外，本专利技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本专利技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高原油船货油舱用钢板耐腐蚀性能的热处理方法，其特征在于该方法具体要求如下：？？？？1）加热：钢板从室温状态直接进入炉温的无氧化辊底式热处理炉内，按单位厚度均温时间1.8～4.0min/mm计算加热时间加热到回火温度；回火温度为：200~650℃；2）保温：当钢板加热到回火温度后，按单位厚度均温时间0.2～3.0min/mm得到保温时间进行保温；3）冷却：空冷至室温。

【技术特征摘要】
1.一种提高原油船货油舱用钢板耐腐蚀性能的热处理方法，其特征在于该方法具体要求如下 1)加热钢板从室温状态直接进入炉温的无氧化辊底式热处理炉内，按单位厚度均温时间I. 8 4. Omin/mm计算加热时间加热到回火温度；回火温度为20(T65(rC ； 2)保温当钢板加热到回...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹雨群，王军，赵晋斌，李多红，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：